Sześciocylindrowy silnik
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Podnieś samochód.
W pojazdach produkowanych od września 1984 r. odkręcić ramę wzmacniającą.
Spuścić olej silnikowy (Patrz sekcja «Wymiana oleju silnikowego»).
Odkręć mechanizm kierowniczy od belki przedniej osi.
Odkręć zworkę masową z miski olejowej.
Wyjmij przewód czujnika poziomu oleju z uchwytu nad miską olejową i odłącz przewód.
Odkręć miskę olejową i lekko przechyl bez wyjmowania.
Poluzuj pompę olejową (strzałki).
Odkręć zawór obejściowy oleju i wyjmij go wraz z obudową.
Wymontować miskę olejową wraz z pompą i zaworem.
Instalacja
Sprawdź pompę oleju.
Oczyść powierzchnie styku górnej i dolnej części miski olejowej. Ostrożnie wyprostuj wszystkie wygięte powierzchnie styku w dolnej części miski olejowej.
Powierzchnie styku obu połówek posmarować uniwersalną pastą uszczelniającą np. Curil.
Posmarować uszczelkę niewielką ilością smaru, sprawdzić osadzenie uszczelki.
Włożyć miskę olejową wraz z pompą olejową.
Dokręcić mocowanie pompy olejowej momentem 22 Nm.
Włożyć i przykręcić zawór obejściowy oleju.
Zamontować miskę olejową i ręcznie dokręcić śruby. Następnie dokręć wszystkie śruby momentem 10 Nm.
Podłącz przewód czujnika poziomu oleju i zamocuj go w uchwycie.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Przykręć przekładnię kierowniczą do belki przedniej osi i dokręć śruby momentem 45 Nm.
Jeśli usunięto ramę wzmacniającą, zamontuj ją i zabezpiecz.
Wlać olej do silnika. Na bagnecie oleju znajdują się dwa znaki. Znaki te określają ilość oleju wlewanego do silnika. Objętość oleju między znakami -min- i -max- wynosi 1 litr.
Opuść samochód.
Po uruchomieniu próbnym sprawdzić szczelność miski olejowej iw razie potrzeby dokładnie dokręcić wszystkie śruby.