Silnik sześciocylindrowy
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Podnieś samochód.
W pojazdach wyprodukowanych od września 1984 r. należy odkręcić ramę wzmacniającą.
Spuść olej z silnika (patrz sekcja "Wymiana oleju silnikowego").
Odkręcić przekładnię kierowniczą od belki osi przedniej.
Odkręć przewód uziemiający od miski olejowej.
Wyjmij przewód czujnika poziomu oleju z uchwytu nad miską olejową i odłącz przewód.
Odkręć miskę olejową i lekko ją przechyl, nie wyjmując jej.
Odkręć pompę oleju (strzałki).
Odkręć zawór obejściowy oleju i wyjmij go wraz z obudową.
Zdejmij miskę olejową wraz z pompą i zaworem.
Instalacja
Sprawdź pompę olejową.
Wyczyść powierzchnie styku górnej i dolnej części miski olejowej. Dokładnie wyprostuj wszelkie wygięte powierzchnie styku w dolnej części miski olejowej.
Pokryj powierzchnie styku obu połówek uniwersalną pastą uszczelniającą, np. Curil.
Przyklej uszczelkę niewielką ilością smaru, sprawdź dopasowanie uszczelki.
Zamontuj miskę olejową wraz z pompą oleju.
Dokręcić mocowanie pompy oleju momentem dokręcającym 22 Nm.
Włóż i dokręć zawór obejściowy oleju.
Zamontuj miskę olejową i dokręć śruby ręcznie. Następnie dokręć wszystkie śruby momentem 10 Nm.
Podłącz przewód czujnika poziomu oleju i zamocuj go w uchwycie.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Przykręć przekładnię kierowniczą do belki osi przedniej i dokręć śruby momentem obrotowym 45 Nm.
Jeżeli rama wzmacniająca została zdemontowana, należy ją ponownie zamontować i zabezpieczyć.
Napełnij silnik olejem. Na wskaźniku poziomu oleju znajdują się dwa znaki. Znaki te służą do określania ilości oleju wlanego do silnika. Objętość oleju pomiędzy oznaczeniami -min- i -max- wynosi 1 l.
Opuść samochód.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność miski olejowej i w razie potrzeby dokładnie dokręcić wszystkie śruby.
Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: «BMWman.ru»