Sześciocylindrowy silnik
Wymontować pompę olejową.
Zdjąć pokrywę -1- wlotu oleju. Wyciągnij ekran -2- i umyj go paliwem.
Obróć wał napędowy i jednocześnie sprawdź swobodę ruchu kół zębatych.
Sprawdź obudowę i pokrywę pod kątem pęknięć i zużycia kół zębatych.
Zdejmij zawór zabezpieczający przed przeciążeniem, ściskając go specjalnymi szczypcami i wyciągając pierścień osadczy -4-.
Uwaga: Podkładka -5- jest dociskana przez sprężynę zaworu, dlatego należy ją przytrzymać odpowiednim prętem lub główką klucza. Zdejmij sprężynę i tłok -6-.
Sprawdź swobodę ruchu tłoka w obudowie.
Zmierzyć długość sprężyny dociskowej. Zadana wartość długości sprężyny w stanie swobodnym: 44±0,2 mm.
Włóż tłok; Wciśnij sprężynę i podkładkę odpowiednią główką klucza i przytrzymaj śrubokrętem -3-.
Włóż pierścień ustalający.
Przykręcić pokrywę pompy olejowej momentem dokręcania 9 Nm.
Zamontować pompę olejową.