Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Silnik i systemy
  • System smarowania
  • Resetowanie wskaźnika interwału serwisowego

Resetowanie wskaźnika interwału serwisowego (BMW 3 Series E30)

            0

Wskaźnikiem częstotliwości przeglądów na desce rozdzielczej steruje mikroprocesor, który bierze pod uwagę nie tylko obciążenia działające na pojazd, ale także czas ostatniego przeglądu. Należy rozróżnić okresy wymiany oleju oraz okresy TO-1 i TO-2.

Odczyty wskaźników można zresetować w dowolnym momencie, na przykład po następnej konserwacji. W tym celu można wykorzystać urządzenie do resetowania wskaźników BMW lub domowej roboty zworkę.

Resetowanie wskazań wskaźnika za pomocą zworki (samochody wyprodukowane przed grudniem 1985 r.)



Uwaga: Od stycznia 1986 roku zainstalowano 20-stykowe złącze diagnostyczne, więc do resetowania wymagany jest adapter BMW - 621140. W razie potrzeby odczyty wskaźników można zresetować bezpłatnie w serwisie BMW.


Aby zresetować wskaźnik w pojazdach wyprodukowanych przed grudniem 1985 r., wymagana jest wtyczka złącza diagnostycznego silnika. BMW 1252 1286052.

Aby zresetować wskaźnik w pojazdach wyprodukowanych przed grudniem 1985 r., wymagana jest wtyczka…


Styki są ponumerowane wewnątrz wtyczki. Wywierć styki 1 i 7 wtyczki wiertłem o średnicy 5 mm.

Jako zworę należy zastosować przewód miedziany o przekroju 4 mm². Zegnij końce zworki za pomocą szczypiec.

Odłącz zaślepkę znajdującą się na złączu diagnostycznym. W takim przypadku należy poluzować zaciski małym śrubokrętem.



Wymień standardową wtyczkę na wtyczkę wywierconą.

Włącz zapłon. Nie uruchamiaj silnika.

Najpierw włóż zworkę do styku 1 (uziemienie). Styk ten znajduje się w środku złącza.

Uwaga: Upewnij się, że styk jest bezpieczny. Naprzemienny kontakt może uszkodzić urządzenia elektryczne.


Włóż drugi koniec zworki do styku 8 7. Aby zresetować interwał wymiany oleju, pozostaw zworkę podłączoną przez 3 sekundy. Czas należy mierzyć za pomocą stopera.

Aby zresetować odstępy między przeglądami, należy ustawić zworkę na 12 sekund. W takim przypadku należy najpierw włożyć go do styku 1, następnie drugi koniec do styku 7 i zanotować czas za pomocą stopera.

Uwaga: Pojazdy wyprodukowane od stycznia 1986 r. posiadają dodatkowy wskaźnik rocznych przeglądów technicznych w postaci symbolu zegara. Odczyty tego wskaźnika można zresetować w ten sam sposób. podobnie jak w przypadku wskazań wskaźnika okresu serwisowego, należy zachować przerwę co najmniej 10 sekund pomiędzy resetowaniem wskazań wskaźnika.


[Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu bmwman.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E30: System smarowania
Kolejne artykuły

Prace konserwacyjne układu smarowania silnika
Sprawdzanie pompy olejowej
Wyjmowanie i instalowanie miski olejowej i pompy olejowej
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy miski olejowej
Diagnostyka usterek układu smarowania silnika


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Resetowanie wskaźnika konserwacji BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.