Silnik czterocylindrowy
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Modele 316i z września 1988 i 318i z września 1987: Poluzuj oba dolne mocowania silnika i podnieś silnik na tyle, aby pociągnąć miskę olejową do przodu (Patrz sekcja «Demontaż i montaż silnika»).
Podnieś samochód.
W pojazdach produkowanych od września 1984 r. odkręcić ramę wzmacniającą.
Spuścić olej silnikowy (Patrz sekcja «Wymiana oleju silnikowego»).
Poluzuj śruby mocujące miskę olejową.
Zdejmij dolną część miski olejowej; w razie potrzeby ostrożnie podważyć śrubokrętem.
Instalacja
Oczyść powierzchnie styku górnej i dolnej części miski olejowej. Ostrożnie wyprostuj wszystkie wygięte powierzchnie styku w dolnej części miski olejowej.
Modele 316i od września 1988 i 318i od września 1987; powierzchnie styku obu połówek posmarować uniwersalną pastą uszczelniającą np. Curil.
Posmarować uszczelkę niewielką ilością smaru, sprawdzić osadzenie uszczelki.
Zamontować miskę olejową i ręcznie dokręcić śruby. Następnie dokręć wszystkie śruby momentem 10 Nm.
Jeśli usunięto ramę wzmacniającą, zamontuj ją i zabezpiecz.
Wlać olej do silnika. Na bagnecie znajdują się dwa oznaczenia, które określają poziom oleju w silniku. Różnica między oznaczeniami MIN i MAX wynosi 1 litr.
Opuść samochód.
Modele 316i z września 1988 i 318i z września 1987: Opuścić silnik i dokręcić mocowania silnika (Patrz sekcja «Demontaż i montaż silnika»).
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Po jeździe próbnej sprawdź szczelność miski olejowej, dokręć wszystkie śruby tak dokładnie, jak to możliwe.