Négyhengeres motor
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
316i 1988 szeptemberétől és 318i 1987 szeptemberétől: Lazítsa meg mindkét alsó motortartót, és emelje fel a motort annyira, hogy az olajteknőt előre húzza (lásd a részt «A motor ki- és beszerelése»).
Emelje fel az autót.
Az 1984 szeptembere óta gyártott járműveken csavarja le a megerősítő keretet.
Engedje le a motorolajat (lásd a részt «Motorolaj csere»).
Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el az olajteknő alsó részét; ha szükséges, óvatosan csavarja ki egy csavarhúzóval.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő felső és alsó részének érintkező felületeit. Óvatosan egyenesítse ki az olajteknő alsó részén lévő meghajlított érintkezési felületeket.
316i modell 1988 szeptemberétől és 318i modell 1987 szeptemberétől; vonja be mindkét fél érintkezési felületét univerzális tömítőpasztával, például Curil-lel.
Rögzítse a tömítést kis mennyiségű zsírral, ellenőrizze a tömítés illeszkedését.
Szerelje be az olajteknőt és húzza meg kézzel a csavarokat. Ezután húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal.
Ha a megerősítő keretet eltávolították, szerelje fel és rögzítse.
Öntsön olajat a motorba. Az olajszintmérő pálcán két jel található, amelyek meghatározzák a motor olajszintjét. A MIN és MAX jelzések közötti különbség 1 liter.
Engedje le az autót.
316i 1988 szeptemberétől és 318i 1987 szeptemberétől: Engedje le a motort és húzza meg a motortartókat (lásd a részt «A motor ki- és beszerelése»).
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
A próbaút után ellenőrizze az olajteknő feszességét, a lehető leggondosabban húzza meg az összes csavart.