Négyhengeres motor
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
316i modellek 1988 szeptemberétől és 318i modellek 1987 szeptemberétől: Engedje el mindkét alsó motortartót, és emelje fel annyira a motort, hogy az olajteknőt előre lehessen húzni (lásd a részt "A motor ki- és beszerelése").
Emelje fel az autót.
Az 1984 szeptembere óta gyártott járműveken csavarja le a megerősítő keretet.
Engedje le az olajat a motorból (lásd a részt "Motorolaj csere").
Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el az olajteknő alsó részét; ha szükséges, csavarhúzóval óvatosan feszítse le.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő felső és alsó részének érintkező felületeit. Óvatosan egyenesítse ki az olajteknő alsó részén található meghajlított érintkezési felületeket.
Az 1988 szeptemberétől gyártott 316i és 1987 szeptemberétől a 318i modellek.; vonja be mindkét fél érintkezési felületét univerzális tömítőpasztával, például Curil-lel.
Ragassza fel a tömítést kis mennyiségű zsírral, ellenőrizze a tömítés illeszkedését.
Szerelje be az olajteknőt, és kézzel húzza meg a csavarokat. Ezután húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal.
Ha a megerősítő keretet eltávolították, szerelje fel és rögzítse.
Töltse fel a motort olajjal. Az olajszintmérő pálcán két jelölés található, amelyek a motor olajszintjének meghatározására szolgálnak. A MIN és MAX jelzések közötti különbség 1 l.
Engedje le az autót.
316i modellek 1988 szeptemberétől és 318i modellek 1987 szeptemberétől: Engedje le a motort és húzza meg a motortartókat (lásd a részt "A motor ki- és beszerelése").
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
A próbaút után ellenőrizze az olajteknő feszességét, és lehetőség szerint óvatosan húzza meg az összes csavart.