Мотор са четири цилиндра
Уклањање
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i произведено од септембра 1987.: ослободите оба доња носача мотора и подигните мотор довољно да омогућите да се уљна комора повуче напред (погледајте одељак "Уклањање и уградња мотора").
Подигни ауто.
На возилима произведеним од септембра 1984. одврните арматурни оквир.
Испустите уље из мотора (погледајте одељак "Замена моторног уља").
Отпустите вијке за причвршћивање уљног корита.
Уклоните доњи део посуде за уље; ако је потребно, пажљиво га одвојите шрафцигером.
Инсталација
Очистите контактне површине горњег и доњег дела корита за уље. Пажљиво исправите све савијене контактне површине на доњем делу уљног корита.
Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i објављен од септембра 1987.; премазати контактне површине обе половине универзалном заптивном пастом, на пример Curil.
Залепите заптивку са малом количином масти, проверите пристајање заптивке.
Уградите уљну посуду и затегните завртње руком. Затим затегните све завртње обртним моментом од 10 Нм.
Ако је оквир за ојачање уклоњен, инсталирајте га и причврстите.
Напуните мотор уљем. На шипки за мерење уља налазе се две ознаке које се користе за одређивање нивоа уља у мотору. Разлика између ознака MIN а МАКС је 1 л.
Спусти ауто.
Модели 316i пуштен од септембра 1988. и 318i произведен од септембра 1987: спустите мотор и затегните његове носаче (погледајте одељак "Уклањање и уградња мотора").
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Након пробне вожње, проверите затегнутост уљног корита и, ако је могуће, пажљиво затегните све завртње.