На слици је приказан четвороцилиндрични мотор М10.
Пумпа за уље -3- узима уље кроз довод уља -6- из уљног корита -4- и испоручује га до главног филтера за уље. На излазу из уљне пумпе налази се редуктор притиска -5-. Вентил се отвара када је притисак превисок и део уља тече назад у корито за уље.
На централној оси кертриџа -1- филтера за уље, уље улази у главни канал. Када је филтер за уље зачепљен, премосни вентил се отвара и доводи нефилтрирано уље у главни канал. Канали за подмазивање лежајева радилице -2- одвајају се од главног канала. Кроз нагнуте рупе на радилици, уље улази у лежајеве клипњаче и одатле се распршује на клипне клинове и цилиндре.
Истовремено, кроз нагнуте канале, моторно уље се доводи у главу цилиндра до лежајева брегастог вратила, осовина клацкалица и носача клацкалица.