Круг за подмазивање (BMW 5 Series E34)

Пумпа за уље узима уље кроз улаз за уље 6 из корита за уље и доводи га до главног филтера за уље. На излазу из уљне пумпе налази се редуктор притиска. Вентил се отвара када је притисак превисок и део уља тече назад у уљну посуду.

Уље улази у главни канал кроз централну осу улошка филтера за уље. Када се филтер за уље зачепи, бајпас вентил се отвара и обезбеђује довод нефилтрираног уља у главни канал.

Главни канал се грана у канале за подмазивање лежајева радилице 2. Кроз нагнуте рупе на радилици, уље тече до лежајева клипњаче и одатле се распршује на клипне клинове и цилиндре.

Истовремено, моторно уље се доводи преко косих канала до главе цилиндра до лежајева брегастог вратила, осовина клацкалица и носача клацкалица.

Провера притиска уља

• Загрејте мотор током вожње. Када достигне радну температуру, уље треба да буде око 80 степени. Проверите ниво уља.
• Одвојите електричну жицу од прекидача притиска уља и одврните прекидач притиска уља. На мотору М20, прекидач притиска уља се налази испод десне греде мотора, тако да се картер мотора прво мора уклонити. На моторима М30 (530i, 535i) налази се испод експанзионе посуде расхладног система на глави цилиндра, коју прво треба очистити и одложити са спојеним цревима. На моторима М40 и М50, отворите поклопац филтера за уље како бисте омогућили да уље исцури назад у мотор, а затим одврните прекидач са кућишта филтера. Локација прекидача на дизел моторима: на врху поклопца филтера за уље.
• Уврните одговарајући манометар у отвор прекидача притиска уља.
• Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Притисак уља треба да буде око 0,5-2,0 бара.
• Повећајте број обртаја мотора на 5000-6000 о/мин. Притисак уља треба да буде најмање 4-6 бара.
• Уврните пресостат са новим прстеном и затегните на обртни момент од 35 Нм.
• У случају одступања од наведене вредности, погледајте табелу за дијагностиковање кварова у систему за подмазивање.