1 Превключвател за налягане на маслото в края на веригата за смазване
2 Байпасният клапан се отваря, когато масленият филтър е запушен
3 Редуцирният вентил се отваря при повишено налягане
Маслената помпа поема масло през входа за масло 6 от масления картер и го подава към главния маслен филтър. На изхода на маслената помпа има редуцир клапан. Клапанът се отваря, когато налягането е твърде високо и част от маслото се връща обратно в масления съд.
Маслото навлиза в главния канал през централната ос на патрона на масления филтър. Когато масленият филтър се запуши, байпасният клапан се отваря и осигурява подаването на нефилтрирано масло в главния канал.
Главният канал се разклонява в каналите за смазване на лагерите на коляновия вал 2. През наклонените отвори в коляновия вал маслото се стича до лагерите на мотовилката и оттам се пръска върху буталните щифтове и цилиндрите.
В същото време двигателното масло се подава през наклонени канали към главата на цилиндъра към лагерите на разпределителния вал, валовете на кобилицата и опорите на кобилицата.
Проверка на налягането на маслото
- Загрейте двигателя по време на шофиране. При достигане на работна температура маслото трябва да е около 80 градуса. Проверете нивото на маслото.
- Изключете електрическия проводник от превключвателя за налягане на маслото и развийте превключвателя за налягане на маслото. При двигателя M20 превключвателят за налягане на маслото се намира под дясната греда на двигателя, така че картерът на двигателя трябва първо да се отстрани. На двигатели M30 (530i, 535i) намира се под разширителния съд на охладителната система на главата на цилиндъра, който първо трябва да се почисти и да се остави настрана със свързаните маркучи. При двигатели M40 и M50 отворете капака на масления филтър, за да позволите на маслото да се оттече обратно в двигателя, след което развийте превключвателя от корпуса на филтъра. Местоположение на превключвателя при дизелови двигатели: отгоре на капака на масления филтър.
- Завийте подходящия манометър в отвора на превключвателя за налягане на маслото.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Налягането на маслото трябва да бъде около 0,5-2,0 бара.
- Увеличете оборотите на двигателя до 5000-6000 об./мин. Налягането на маслото трябва да бъде поне 4-6 бара.
- Завийте превключвателя за налягане с нов пръстен и го затегнете с въртящ момент от 35 Nm.
- В случай на отклонения от зададената стойност, вижте таблицата за диагностика на неизправности в системата за смазване.
