На малюнку представлений чотирициліндровий двигун М10.
Масляний насос -3- забирає масло через маслозабірник -6- з масляного картера -4-і подає його до магістрального масляного фільтра. На виході масляного насоса є редукційний клапан -5-. Клапан відкривається при надто високому тиску, і частина олії стікає назад у олійний картер.
По центральній осі патрона -1 масляного фільтра масло потрапляє в магістральний канал. При засміченні масляного фільтра відкривається перепускний клапан та забезпечує подачу до магістрального каналу невідфільтрованої олії. Від магістрального каналу відгалужуються канали змащення опор колінчастого валу -2-. Через похилі отвори в колінчастому валі олія надходить до шатунних підшипників і звідти розприскується на поршневі пальці та циліндри.
Одночасно через похилі канали моторне масло подається в головку циліндрів на підшипники розподільчого валу, осі коромисел та опори коромисел.