Масляний насос "3" забирає масло через маслозабірник "6" з масляного картера "4" і подає його до магістрального масляного фільтра. На виході масляного насоса є редукційний клапан "5". Клапан відкривається при надто високому тиску, і частина олії стікає назад у олійний картер.
По центральній осі патрона "1" масляного фільтра олія потрапляє у магістральний канал. При засміченні масляного фільтра відкривається перепускний клапан та забезпечує подачу до магістрального каналу невідфільтрованої олії. Від магістрального каналу відгалужуються канали мастила опор колінчастого валу "2". Через похилі отвори в колінчастому валі олія надходить до шатунних підшипників і звідти розприскується на поршневі пальці та циліндри.
Одночасно через похилі канали моторне масло подається в головку циліндрів на підшипники розподільчого валу, осі коромисел та опори коромисел.