Увага! Не допускається введення додаткових присадок будь-якого виду палива та масла, призначені для автомобіля фірмою "BMW".
Фірма-виробник автомобіля встановила власні стандарти використання олії, тому для надійної експлуатації двигуна необхідно використовувати оливи якості за АСЕА-специфікацією, при допуску за ССМС-специфікацією, їх відповідність наведено в розділі "Експлуатація" цього Посібника.
На двигуні застосована система контролю рівня та тиску олії, яка стежить за тиском олії, залежно від частоти обертання колінчастого валу двигуна та його рівня. Тиск олії на режимі холостого ходу при прогрітому двигуні має бути не менше 0,5 кгс/см². Якщо частота обертання колінчастого валу вища або дорівнює обертам холостого ходу, а тиск нижче 0,5 кгс/см², на панелі приладів блимає попереджувальний сигнал аварійного тиску масла. При максимальній частоті обертання валу двигуна тиск масла повинен бути в межах – 4,2+0,5 кгс/см².
Датчик тиску масла завжди встановлюється з новою прокладкою і затягується моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м). Основними причинами миготіння індикатора можуть бути:
- низький рівень олії;
- несправність датчиків тиску;
- несправність приводу масляного насоса;
- несправність масляного насоса;
- підвищений знос підшипників колінчастого валу.
Ємність системи змащення двигуна (включаючи 0,5 л у масляному фільтрі) - 7,8 л.