Контроль над тиском масла в системі двигуна здійснюється із салону автомобіля за інформацією, що надходить від датчиків тиску та рівня, встановлених на двигуні. Для зниження температури олії конструкцією передбачений теплообмінник (9, мал. 6.11) повітряного типу.
Олія заливається в піддон картера двигуна. Для контролю рівня олії на стоянці передбачений металевий щуп (18, мал. 6.12). У процесі руху, за рівнем мастила стежить його датчик (20), з виведенням індикації на панель приладів.
(Початковий текст доступний на сайті BMWman.ru)