Опис системи змащення двигуна (BMW 3 Series E46)

Мастило двигуна здійснюється всесезонним маслом, що виключає необхідність заміни масла при зміні пори року (літо/зима). Основою цієї олії є малов'язка сезонна олія (наприклад, 10 W), яке у гарячому стані стає більш в'язким за допомогою так званого "стабілізатора в'язкості". Тим самим, забезпечується ефективне мастило, як холодного, так і гарячого двигуна.

Можуть застосовуватися також легкі олії (олії для високих потужностей). Вони являють собою всесезонні олії, в які як присадка поряд з іншими вводяться зменшувачі коефіцієнта тертя. У легких оліях як основа застосовуються так звані синтетичні масла.

Терміни "мінеральне", "напівсинтетичне" або "синтетичне" є лише зазначенням складу основи масла. Залежно від повного складу може виходити різна якість олії.

Область застосування олії/класи в'язкості

Позначення SAE вказує на в'язкість рухової олії.

Наприклад: SAE 10 W 40:

10 в'язкість олії в холодному стані. Чим менше число, тим більше рідка олія в холодному стані.

W олія придатна для застосування взимку.

40 в'язкість олії в гарячому стані. Чим більше число, тим густіша олія в гарячому стані.

Спеціальні олії BMW long life p/n 07 511470 407

Х може приймати значення 30, 40, 50



На ілюстрації показано в'язкість рухового масла залежно від зовнішньої температури. Ці олії можуть застосовуватися майже всім зовнішніх температур. З ілюстрації видно, що сфери застосування сусідніх класів SAE мають спільні ділянки, що допускає наявність короткочасних відхилень температури. Однак за дуже низьких зовнішніх температур можуть погіршитися пускові характеристики двигуна.

Допускається змішувати масла різних класів в'язкості, якщо виникає необхідність додавання масла, а зовнішня температура не відповідає класу в'язкості масла, що знаходиться в двигуні.

Не допускається вводити додаткові мастильні присадки будь-якого виду ні паливо, ні масло.

Специфікація рухової олії

Якість рухового масла характеризується нормами виробника автомобіля та масла.

Європейські виробники класифікують свої олії за специфікацією "ACEA" (Association des Constucteurs Europeens de l'Automobile), яка враховує передусім європейську технологію виробництва двигунів. Мастила для бензинових двигунів легкових автомобілів мають за специфікацією ACEA класи якості з А1-96 по А3-96, масла дизельних двигунів мають класи з В1-96 по В3-96. Найвищу якість мають олії А3 для бензинових та В3 для дизельних двигунів.

Класифікація рухових масел американськими виробниками здійснюється за системою API (API: American Petroleum Institut). Позначення складається із двох букв. Перша буква вказує на сферу застосування: S - Service, призначене для бензинових двигунів; C – Commercial, призначене для дизельних двигунів. Друга буква вказує на якість за абеткою. Найвищу якість мають масла API-специфікації SJ для бензинових та CF для дизельних двигунів.

Двигуни, які призначені виробником виключно для застосування в дизельних двигунах, не повинні застосовуватися в бензинових двигунах. Є масла, які призначені для застосування як у бензинових, так і дизельних двигунах. У цьому випадку обидві специфікації (наприклад: ACEA А3-96/В3-96 або API SH/CD) вказані на ємності олії.

Фірма BMW для своїх двигунів встановила інші норми та рухові олії класифікує як "Longlife-Öle" і "Spezialöle".