Корпус масляного фільтра
2 - болт кришки
9 - ущільнювальне прокладання корпусу фільтра
10 - болт кріплення
11 - корпусі масляного фільтра
12 - датчик-вимикач реле тиску масла
Якщо при працюючому двигуні та правильному рівні масла сигналізатор рівня масла не гасне, необхідно негайно зупинити двигун і не запускати його до усунення несправності. Якщо тиск масла відхиляється від необхідного значення, зверніться до розділу Діагностика несправностей.
Перевірка
СТО замість кришки масляного фільтра бензинових двигунів встановлюють спеціальний інструмент BMW з приєднанням для манометра. Так як у більшості випадків такого інструменту немає, перевірка проводиться із застосуванням демонтованого датчика реле тиску масла.
1. Перевірте рівень масла, при необхідності долийте.
2. Запустіть двигун та прогрійте його. Температура олії має бути близько +80°C.
3. Датчик реле тиску олії "12" знаходиться на корпусі масляного фільтра "11". Відкрутіть болт "2" і зніміть кришку масляного фільтра, щоб масло з фільтра злилося у двигун. Є інше виконання масляного фільтра з гвинтовою кришкою. Відкрутіть кришку фільтра та зніміть її, зверніться до Розділу Заміна рухової олії та масляного фільтра.
4. Від'єднайте кабель від датчика тиску та виверніть датчик.
5. Замість датчика реле тиску олії поверніть відповідний манометр.
6. Закріпіть кришку масляного фільтра.
7. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах доти, доки не згасне контрольна лампа. Значення тиску наведено у специфікаціях.
8. Збільште оберти двигуна. Перевірте тиск олії на 5000 об/хв.
9. Відкрутіть кришку фільтра і зніміть її, щоб масло скло в двигун.
10. Вставте датчик тиску масла з кільцем ущільнювача і закріпіть моментом 20 Н·м. Зістікуйте роз'єм і зафіксуйте його.
11. Замініть кільця ущільнювачів на кришці масляного фільтра і центральному трубопроводі. Закріпіть кришку на корпусі масляного фільтра моментом 25 Н·м, зверніться до Розділу Заміна рухової олії та масляного фільтра.