Заміна рухової олії та масляного фільтра (BMW 3 Series E46)

Тривалий контакт шкіри з відпрацьованим руховим маслом досить небезпечний. Використовуйте захисний крем і одягайте рукавички під час цієї процедури. Одяг, що просочився маслом, змінюйте негайно.

Часта заміна рухової олії є головною профілактичною процедурою обслуговування, доступною механіку-аматору. З часом масло піддається розрідження і забруднення, що веде до передчасного зносу двигуна.

Двигуна олія можна відсмоктувати за допомогою спеціального зонда (є на заправних станціях) через трубку щупа вимірювання рівня олії. Після цього необхідно, як правило, заповнити систему олією.

Не виливайте відпрацьовану олію разом із побутовими відходами або будь-яким іншим чином. Це може спричинити забруднення навколишнього середовища.

Доцільно при заміні олії закріпити на двигуні бирку з маркою олії та її в'язкістю.

Застосування мастил різних типів несприятливо позначається роботі двигуна. Не рекомендується також змішувати різні марки олій. Рухові олії одного і того ж типу і марки, але різної в'язкості в необхідних випадках, зокрема міжсезоння, можуть змішуватися.

Для проведення робіт Вам знадобляться:

• Інструмент для висмоктування олії та ємність для збирання олії, якщо олія висмоктуватиметься.
• Якщо масло зливається: Оглядова яма або гідравлічний гаражний витяг з підставками, а також головка для відвертання пробки зливного отвору.
• Бензиновий двигун: Інструмент HAZET 2169 для відвертання кришки масляного фільтра.
• Місткість для збору олії об'ємом не менше 7 л.

Необхідні експлуатаційні матеріали/запчастини:

• Залежно від двигуна від 4.0 до 6.5 л рухової олії. Застосовувати тільки масло, дозволене фірмою BMW, зверніться до Специфікацій.
• Фільтруючий елемент масляного фільтра.
• Тільки якщо олія не відсмоктується: Алюмінієву прокладку для пробки зливного отвору. Різьблення пробки має зовнішній діаметр 12 мм, прокладка має розмір А12 x 15.5 і іноді поставляється в комплекті з масляним фільтром.
• Кільце ущільнювача для корпусу масляного фільтра і в залежності від виконання одне або два кільця ущільнювача для центрального болта. В одного і того ж варіанта двигуна можуть бути два різних виконання фільтра. Слід звернути увагу при купівлі запасних частин.

Бережіть довкілля, ні в якому разі не виливайте відпрацьовану олію і не видаляйте її разом з побутовими відходами.

Видалення рухової олії

Двигун масло можна або видалити через отвір щупового покажчика рівня, або злити з піддона картера. Для висмоктування потрібен спеціальний насос. При цьому необхідно стежити, щоб шланг відповідав напрямній трубці покажчика рівня. Пристрої для висмоктування можуть бути на заправних станціях. Однак при цьому, як правило, необхідно на цій же станції купувати олію.

1. Прогрійте олію до робочої температури. Для цього проїдьте на автомобілі так, щоб покажчик температури рідини, що охолоджує, показував нормальну робочу температуру.

Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

2. Встановіть автомобіль на підставку.





3. Відкрийте кришкою викруткою кришку під піддоном картера.

4. Підставте під піддон картера.



5. Відкрутіть пробку зливного отвору збоку піддону картера і повністю злийте масло.

Якщо у відпрацьованому маслі у великій кількості є металева стружка і продукти зносу, це вказує на наявність у двигуні місць задирів, наприклад, у шатунних і корінних підшипниках. Щоб уникнути цього, після проведення ремонту двигуна необхідно ретельно очистити масляні канали та шланги. Додатково необхідно замінити радіатор олії, якщо він є. Заміна масляного фільтра, виконання із центральним болтом.

6. Викрутіть центральний болт "1" у центрі кришки масляного фільтра.



7. Зніміть кришку фільтра "2" із центральним болтом "1".

8. Зачекайте, доки стіче масло з корпусу фільтра. Після цього вийміть фільтруючий елемент "3". Протріть ганчіркою стікаюче масло.

9. Вставте новий фільтруючий елемент у корпус фільтра.

10. Очистіть кришку масляного фільтра.



11. Замініть гумові кільця (стрілки на ілюстрації) на центральному болті та на кришці. Нові кільця змастіть рухомим маслом.

12. Вставте кришку масляного фільтра прямо зверху і притисніть її.

13. Затягніть центральний болт 25 Н·м.

Заміна масляного фільтра, виконання з різьбовою кришкою

14. Викрутіть різьбову кришку головкою на 36 мм. У бензинового двигуна кришка відвертається спеціальним інструментом HAZET 2169.



15. Зачекайте, доки масло витікне з корпусу фільтра. Після цього вийміть фільтруючий елемент "1". Мапа, що капає, витріть ганчіркою



16. Вставте новий фільтруючий елемент.

17. Замініть гумові кільця (на ілюстрації 6.15) на центральному болті та кришці. Змастіть нові кільця ущільнювачів руховим маслом.

18. Поставте зверху кришку масляного фільтра з маслопроводом і притисніть її. При цьому маслопровід входить у відповідний отвір біля днища фільтра.

19. Закрийте кришку 25 Н·м.

Заповнення системи олією

20. Вкрутіть пробку зливного отвору з новим кільцем ущільнювача і затягніть щільно, але так, щоб не перетиснути. Момент затяжки для різьблення М12 (ключ "17") становить 25 Н·м, для різьблення М22 – 60 Н·м.

21. Залийте нову олію через заливний патрубок кришки головки циліндрів. Обсяг масла, що заливається, наведено в Специфікаціях.

Рекомендується спочатку залити на 1/2 л олії менше необхідного обсягу. Зайву олію слід відсмоктувати, тому що в іншому випадку можуть бути пошкоджені ущільнення двигуна та каталітичний перетворювач.

22. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах доти, доки не згасне контрольна лампа. Зупиніть двигун.

23. Зачекавши 5 хв, перевірте рівень олії і при необхідності долийте олію. Різниця між відмітками рівня масла Min та Max відповідає об'єму 1 л.

24. Закрийте заслінку в кришці рухового відсіку під піддоном картера і поверніть хрестоподібною викруткою запірний елемент на 1/4 оберту, зафіксувавши таким чином заслінку.

25. Проїдьте на автомобілі та перевірте герметичність зливної пробки та масляного фільтра. За потреби обережно підтягніть.