Смяна на двигателно масло и маслен филтър (BMW 3 Series E46)

Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици, докато извършвате тази процедура. Веднага сменете дрехите, напоени с масло.

Честата смяна на двигателното масло е най-важната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любител механик. С течение на времето маслото е склонно към разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.

Моторното масло може да се изсмуче с помощта на специална сонда (налични в бензиностанциите) през тръбата на щеката за нивото на маслото. След това обикновено е необходимо системата да се напълни с масло.

Не изхвърляйте използваното масло с битовите отпадъци или по друг начин. Това може да причини замърсяване на околната среда.

При смяна на маслото е препоръчително да закачите етикет на двигателя с марката на маслото и неговия вискозитет.

Използването на различни видове масла има неблагоприятен ефект върху работата на двигателя. Също така не се препоръчва смесването на различни марки масла. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват, ако е необходимо, особено в извън сезона.

За извършване на работата ще ви трябва:

• Инструмент за засмукване на масло и контейнер за събиране на маслото, ако маслото трябва да се изсмуче.
• Ако маслото се източва: Ревизионна яма или хидравличен гаражен асансьор със стойки, както и гнездо за отвиване на пробката за източване.
• Бензинов двигател: инструмент HAZET 2169 за разхлабване на капачката на масления филтър.
• Съд за събиране на масло с вместимост минимум 7 литра.

Необходими експлоатационни материали/резервни части:

• В зависимост от двигателя от 4,0 до 6,5 литра моторно масло. Използвайте само одобрено от BMW масло, вижте спецификациите.
• Маслен филтърен елемент.
• Само ако маслото не е изсмукано: Алуминиево уплътнение за пробката за източване. Резбата на пробката е с външен диаметър 12 mm, уплътнението е A12 x 15,5 и понякога се доставя с масления филтър.
• Уплътнителен пръстен за корпуса на масления филтър и в зависимост от версията един или два уплътнителни пръстена за централния болт. Един и същи вариант на двигател може да има два различни дизайна на филтъра. Това трябва да се има предвид при закупуване на резервни части.

Пазете околната среда, никога не изливайте използваното масло и не го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци.

Отстраняване на двигателното масло

Моторното масло може или да се отстрани през отвора на измервателната пръчка, или да се източи от масления съд. За засмукване е необходима специална помпа. В този случай е необходимо да се гарантира, че маркучът съвпада с водещата тръба на индикатора за ниво. На бензиностанциите може да има смукателни устройства. Въпреки това, в този случай, като правило, е необходимо да се купува масло на същата станция.

1. Загрейте маслото до работна температура. За да направите това, карайте колата така, че манометърът за температурата на охлаждащата течност да показва нормална работна температура.

Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е свързана с опасност! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене

2. Поставете автомобила на стойки.



3. Отворете капака под масления съд с помощта на кръстата отвертка.

4. Поставете под масления съд.



5. Разхлабете пробката за източване отстрани на масления съд и източете маслото напълно.

Ако използваното масло съдържа голямо количество метални стърготини и продукти от износване, това показва наличието на следи от надраскване в двигателя, например в свързващия прът и основните лагери. За да избегнете това, след ремонт на двигателя е необходимо основно да почистите маслените канали и маркучите. Допълнително е необходима смяна на масления радиатор, ако има такъв. Смяна на маслен филтър, версия с централен болт.

6. Отстранете централния болт "1" в центъра на капака на масления филтър.



7. Отстранете капака на филтъра "2" с централния болт "1".

8. Изчакайте, докато маслото изтече от корпуса на филтъра. След това отстранете филтърния елемент "3". Избършете капещото масло с кърпа.

9. Поставете новия филтърен елемент в корпуса на филтъра.

10. Почистете капака на масления филтър.



11. Сменете гумените пръстени (стрелки на илюстрацията) на централния болт и на капака. Смажете новите пръстени с двигателно масло.

12. Поставете капака на масления филтър направо отгоре и го натиснете надолу.

13. Затегнете централния болт до 25 Nm.

Смяна на маслен филтър, версия с капачка с резба

14. Развийте капачката с резба с глава 36 мм. За бензинов двигател капакът се развива със специален инструмент HAZET 2169.



15. Изчакайте, докато маслото изтече от корпуса на филтъра. След това отстранете филтърния елемент "1". Избършете капещото масло с кърпа



16. Поставете новия филтърен елемент в корпуса.

17. Сменете гумените пръстени (в илюстрация 6.15) върху централния болт и капака. Смажете новите О-пръстени с двигателно масло.

18. Поставете капака на масления филтър с маслопровода директно отгоре и го натиснете надолу. В този случай маслопроводът влиза в съответния отвор в долната част на филтъра.

19. Затегнете капака до 25 Nm.

Пълнене на системата с масло

20. Завийте пробката за източване с нов уплътнителен пръстен и я затегнете здраво, но не я затягайте прекалено. Моментът на затягане за резба M12 (ключ "17") е 25 Nm, за резба M22 - 60 Nm.

21. Напълнете с ново масло през гърловината за пълнене на капака на главата на цилиндъра. Обемът масло, което трябва да се напълни, е посочен в спецификациите.

Препоръчително е първо да добавите 1/2 литър масло по-малко от необходимото количество. Излишното масло трябва да се изсмуче, в противен случай уплътненията на двигателя и катализатора могат да се повредят.

22. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато индикаторната лампа изгасне. Спрете двигателя.

23. След като изчакате 5 минути, проверете нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо. Разликата между маркировките за ниво на масло Min и Max съответства на обем от 1 литър.

24. Затворете капака на капака на двигателното отделение под масления съд и използвайте кръстата отвертка, за да завъртите заключващия елемент на 1/4 оборот, като по този начин фиксирате капака.

25. Карайте автомобила и проверете пробката за източване и масления филтър за течове. Затегнете внимателно, ако е необходимо.