Рутинна поддръжка на автомобила (BMW 3 Series E46)

В процеса на обслужване на вашия автомобил скоро ще видите, че е възможно - и необходимо - да се комбинират много процедури поради сходството на действията, необходими за извършването им. Например, ако превозното средство е повдигнато от земята, за да смажете шасито, трябва да инспектирате изпускателната система, окачването, кормилната система и горивната система едновременно, докато сте под превозното средство. Ако колелата са свалени за друга работа, има смисъл да се проверят спирачните механизми. И накрая, да кажем, че трябва да вземете или наемете динамометричен ключ. Дори ако ви трябва само за затягане на запалителните свещи, можете също така да тествате въртящия момент на затягане на толкова критични гайки и болтове, колкото имате време.

Първата стъпка в завършването на програма за поддръжка на автомобила е самоподготовката. Прегледайте внимателно материалите във всички раздели, свързани с предстоящите процедури, след което подгответе всички необходими материали, оборудване и инструменти. Ако се страхувате да не срещнете проблеми при извършване на определена работа, консултирайте се със специалист.

Поддръжката се извършва според индикатора за сервизен интервал на арматурното табло

Оставащият пробег до следващото техническо обслужване се показва на водача в ключ за запалване в позиция 1 от индикатора за сервизния интервал в рамките на няколко секунди след стартиране на двигателя. Освен това надписите могат да светят "OIL SERVICE", "INSPEKTION", както и символ на часовник, показващ необходимостта от друга смяна на маслото. Знакът минус "-" преди съобщението показва, че сервизният период е надвишил определените километри.

Като фактор, който се взема предвид при изчисляване на сервизните цикли, микропроцесорът, освен изминатия пробег, взема предвид и условията на работа на автомобила, като шофиране на къси или дълги разстояния или стила на шофиране на водача.

В сервиза, след смяна на масло или след поддръжка, индикаторът за сервизния интервал се нулира. За нулиране на индикатора е необходимо специално електронно устройство, което се продава в сервизите на BMW и от фирма KLANN под номер KL-0585-10. Оторизираните сервизи на BMW са длъжни да нулират безплатно интервалния дисплей по искане на собственика, дори ако сервизът е извършен от самия собственик.

За да се осигури оптимална работа на двигателя, се препоръчва всички проверки да се извършват в сервиз на BMW, за да може да се прочете съдържанието на паметта за грешки на системата за самодиагностика. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. При работа със системата за управление на двигателя могат да възникнат неизправности, които не са забележими за водача и автоматично се игнорират от програмата за аварийна работа. Последствието от това е, че двигателят работи в неоптимален режим, което например води до повишен разход на гориво. Този вид повреда се записва в паметта за грешки.

График на текущата поддръжка

Предлаганите препоръки предполагат, че собственикът на автомобила извършва самостоятелно процедурите по поддръжката, за разлика от работата, извършвана в представителен сервиз на BMW. Сервизните интервали за вашето BMW Серия 3 варират в зависимост от условията, при които се използва. Въпреки че този график се основава на препоръките на производителя, интервалите между повечето процедури могат да бъдат съкратени по преценка на собственика, например проверката и смяната на смазочни материали и течности трябва да се извършва на интервали, които осигуряват максимален живот на двигателя или задвижването. Освен това, ако собственикът на превозното средство се интересува от поддържането на превозното средство в отлично работно състояние за евентуална препродажба, много процедури могат да се извършват по-често. Само приветстваме подобна инициатива.

Първоначалното обслужване и преглед на нов автомобил трябва да се извърши в представителен сервиз на фирмата с цел изпълнение на гаранционните задължения. В повечето случаи такава проверка се извършва безплатно (за повече информация, моля свържете се с представителството на фирмата).

Месечно или на всеки 1500 км (което настъпи първо)

• Проверете нивото на маслото в двигателя (Раздел Проверка на нивата на течностите).
• Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя (Раздел Проверка на нивата на течностите).
• Проверете нивото на течността на спирачката/съединителя (Раздел Проверка на нивата на течностите).
• Проверете нивото на течността за миене на предното стъкло (Раздел Проверка на нивата на течностите).
• Проверете състоянието и налягането на вашите гуми (Раздел Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане. Обозначение на гуми и джанти).

Работа, извършена като част от поддръжката "OIL service" (След стартиране на двигателя на таблото светва съобщение "engine OIL service").



При тежки условия на работа, особено при шофиране в градския цикъл и по къси магистрали, чести пътувания в планински райони, при транспортиране на ремарке и в условия на висока запрашеност, сервизният интервал трябва да бъде намален наполовина.

Годишно или на всеки 15 000 км

Всички седмични проверки плюс:

• Сменете двигателното масло и масления филтър (Раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
• Проверете елемента на въздушния филтър на двигателя и го сменете, ако е замърсен (Раздел Смяна на елемента на въздушния филтър).
• Проверете дебелината на предните и задните спирачни накладки (Раздел Проверки на спирачната система).
• Проверете хода на лоста на ръчната спирачка и регулирайте, ако е необходимо (Раздел Проверки на спирачната система).
• Сменете елемента на финия филтър за въздух в кабината (Раздел Смяна на филтърния елемент на кабината).
• Нулирайте индикатора за сервизния интервал в първоначалното му положение (моля, вижте представените по-горе материали).

Работа, извършена като част от поддръжката "INSPEKTION SERVICE I" (На таблото след стартиране на двигателя се появява съобщение "Inspektion I").

На всеки 2 години или 20 000 км

Всичко по-горе, плюс:

Двигател и изпускателна система

• Първи път след 3 години, след това на всеки 2 години: Проверете изпускателната система, оборотите на празен ход, концентрацията на CO, момента на запалване, прочетете съдържанието на паметта за грешки (STO, Спецификации).
• Проверете състоянието на клиновия ремък (Раздел Проверка на състоянието на оребрените задвижващи ремъци).
• Проверете нивото и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност на охладителната система. Проверете за течове и почистете решетката на радиатора от външни замърсители (Раздел Проверка на функционирането на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност).
• Извършете визуална проверка на двигателя и компонентите на двигателното отделение за течове на течност (Раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение).
• Извършете визуална проверка на маркучите и линиите на горивната система за течове и течове на течност (Раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение).
• Проверете изпускателната система за външни повреди (Раздел Проверка на състоянието на изпускателната система).

Съединител, ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия и крайна предавка

• Проверете маркучите, линиите и връзките на задвижването на съединителя за течове (Раздел Проверки на спирачната система).
• Проверете скоростната кутия, главната предавка на задния мост, задвижващите валове на колелата и предпазните ботуши на ставите за течове на смазочни материали и течности и повреди (Раздели Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия, Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление).
• Проверете уплътненията на шарнирите на задвижващия вал (Раздел Проверка на състоянието на защитните капаци на задвижващите валове).

Предно окачване и управление

• Проверете краищата на кормилната щанга за луфт, надеждност на закрепването и повреда на праховите ботуши (Раздел Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление).
• Проверете защитните ботуши на кормилната рейка за повреди и течове (Раздел Проверка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление).
• Проверете нивото на течността на кормилното управление и долейте, ако е необходимо (Раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление). Проверете кормилната уредба, помпата и тръбопроводите и връзките за течове на течност.

Каросерия, оборудване

• Проверете защитата на дъното и боята на каросерията за корозия и повреди (Глава Тяло и Раздел Визуална проверка на тялото и дъното му).
• Извършете визуална проверка за повреди в системите за сигурност (колани и възглавници) (Глава Проверка на предпазните колани).

Спирачки, гуми, джанти

• Свалете колелата, почистете и смажете центриращия ремък. Завъртете и, ако е необходимо, сменете колелата. Когато монтирате, затегнете болтовете за закрепване на колелата кръстосано до въртящия момент, посочен в Спецификациите (Раздел Завъртане и смяна на колелата).
• Проверете дълбочината на протектора, налягането в гумите, износването и повредата на гумите (включително резервна гума) (Глава Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане. Обозначение на гуми и джанти).
• Проверете дебелината на предните и задните спирачни накладки и състоянието на повърхността на спирачния диск. При смяна на задните спирачни накладки трябва едновременно да се провери дебелината на накладките на ръчната спирачка (Раздел Проверки на спирачната система).
• Проверете хода на лоста на ръчната спирачка и регулирайте, ако е необходимо (Раздел Проверки на спирачната система).
• Проверете тръбопроводите, маркучите, спирачните цилиндри и връзките на спирачната система за течове и повреди. Долейте спирачна течност, ако е необходимо. (Секции Проверки на спирачната система, Проверка на нивата на течностите).

Електрическо оборудване

• Проверете работата на всички консуматори на енергия, органи за управление и индикатори.
• Проверете и регулирайте лъча на фаровете, ако е необходимо.
• Проверете чистачките си за износване. Ако четките се движат неравномерно, проверете ъглите на монтаж (Раздел Проверка на състоянието, смяна на четките и регулиране на ъгъла на чистачките).
• Проверете работата на шайбите на предното стъкло и фаровете - монтаж на дюзи, проходимост на тръбите на системата.
• Проверете нивото на електролита на батерията. Проверете надеждността на закрепването на клемите и държачите (Раздел Проверка на състоянието на батерията, грижа и зареждане).
• Нулирайте индикатора за сервизния интервал (моля, вижте представените по-горе материали).

На всеки 2 години независимо от изминатия пробег

Символът на часовника светва на арматурното табло.

• Сменете спирачната течност (Раздел Смяна на спирачна течност).

Първият път след 3 години, след това на всеки 2 години: Извършете четене на паметта за грешки в електронната система, проверете скоростта на празен ход, момента на запалване и съдържанието на CO.

Работа, извършена като част от поддръжката "INSPEKTION SERVICE II" (На таблото след стартиране на двигателя се появява съобщение "Inspektion II").

На всеки 4 години или 40 000 км (което настъпи първо)

Всичко по-горе, плюс:

• Бензинови двигатели: Сменете запалителните свещи (Раздел Проверка и смяна на запалителни свещи).
• Сменете елемента и измийте корпуса на въздушния филтър (Раздел Смяна на елемента на въздушния филтър).
• Дизелови двигатели: Сменете горивния филтър (Раздел Проверка на горивната система, смяна на горивен филтър. Експлоатация на дизелов модел при зимни условия).
• Смажете ключалките на вратите и цилиндрите на бравата със смазка с общо предназначение (Раздел Смазване на панти на врати и брави).
• Сменете батерията на ключодържателя за дистанционно управление за единичната ключалка, ако е необходимо (Раздел Смяна на батерията на ключа за дистанционно управление).

На всеки 4 години, независимо от изминатия пробег

• Сменете течността на охладителната система).

На всеки 150 000 км

• Сменете сензорите за кислород (ламбда сонди).

Можете да намерите оригиналната версия на портала «BMWMan»