Rutynowa konserwacja samochodu (BMW 3 Series E46)

Podczas serwisowania swojego samochodu szybko zauważysz, że możliwe - i konieczne - jest łączenie wielu procedur ze względu na podobieństwo czynności wymaganych do ich wykonania. Na przykład, jeśli pojazd zostanie podniesiony nad ziemię w celu nasmarowania podwozia, należy jednocześnie sprawdzić układ wydechowy, zawieszenie, układ kierowniczy i układ paliwowy, znajdując się pod pojazdem. Jeżeli koła zostaną zdemontowane w celu wykonania innych prac, warto sprawdzić mechanizmy hamulcowe. Na koniec załóżmy, że musiałeś pożyczyć lub wynająć klucz dynamometryczny. Nawet jeśli potrzebujesz go tylko do dokręcenia świec zapłonowych, możesz także przetestować moment dokręcania tylu ważnych nakrętek i śrub, na ile znajdziesz czas.

Pierwszym krokiem w realizacji programu konserwacji pojazdu jest samodzielne przygotowanie. Dokładnie przejrzyj materiały we wszystkich sekcjach dotyczących nadchodzących procedur, a następnie przygotuj wszystkie niezbędne materiały, sprzęt i narzędzia. Jeśli obawiasz się, że podczas wykonywania jakiejś pracy napotkasz problemy, skonsultuj się ze specjalistą.

Konserwacja wykonywana zgodnie ze wskaźnikiem interwału serwisowego na desce rozdzielczej

Pozostały przebieg do następnego przeglądu jest pokazywany kierowcy w ciągu kilku sekund po uruchomieniu silnika za pomocą wskaźnika interwału serwisowego w położeniu kluczyka zapłonu 1. Dodatkowo napisy mogą się świecić "OIL SERVICE", "INSPEKTION", oraz symbol zegara informujący o konieczności kolejnej wymiany oleju. Znak minus "-" przed komunikatem oznacza, że okres serwisowy przekroczył określoną liczbę kilometrów.

Przy obliczaniu cykli serwisowych mikroprocesor, oprócz przejechanego dystansu, bierze pod uwagę również warunki eksploatacji pojazdu, takie jak pokonywanie krótkich lub długich dystansów, czy styl jazdy kierowcy.

Na stacji serwisowej, po wymianie oleju lub po konserwacji, wskaźnik okresu międzyserwisowego jest resetowany. Do wyzerowania wskaźnika niezbędne jest specjalne urządzenie elektroniczne, które sprzedawane jest na stacjach obsługi BMW oraz przez firmę KLANN pod numerem KL-0585-10. Autoryzowane warsztaty BMW są zobowiązane do bezpłatnego zresetowania wyświetlacza interwału na prośbę właściciela, nawet jeśli serwis wykonał sam właściciel.

Aby zapewnić optymalną pracę silnika, zaleca się, aby wszystkie kontrole wykonywać w serwisie BMW, co umożliwi odczytanie zawartości pamięci błędów systemu autodiagnostyki. Proszę zapoznać się z sekcją Rozwiązywanie problemów. Podczas obsługi układu sterowania silnikiem mogą wystąpić błędy, których kierowca nie zauważy, a które są automatycznie ignorowane przez program obsługi awaryjnej. Konsekwencją tego jest praca silnika w trybie nieoptymalnym, co prowadzi np. do zwiększonego zużycia paliwa. Tego typu błąd jest rejestrowany w pamięci błędów.

Harmonogram bieżącej konserwacji

Przedstawione zalecenia zakładają, że właściciel pojazdu wykonuje procedury konserwacyjne samodzielnie, a nie w autoryzowanym serwisie BMW. Częstotliwość przeglądów Twojego BMW serii 3 zależy od warunków eksploatacji. Chociaż harmonogram ten opiera się na zaleceniach producenta, odstępy między większością procedur można skrócić według uznania właściciela, np. sprawdzanie i wymianę środków smarnych i płynów należy wykonywać w odstępach zapewniających maksymalną żywotność silnika lub układu napędowego. Ponadto, jeśli właściciel pojazdu chce utrzymać go w najlepszym stanie technicznym w celu ewentualnej odsprzedaży, wiele procedur można wykonywać częściej. Witamy taką inicjatywę.

Pierwszy przegląd i kontrola nowego pojazdu muszą być wykonywane w autoryzowanym serwisie firmy, aby zachować zgodność z warunkami gwarancji. W większości przypadków taka kontrola jest bezpłatna (więcej informacji można uzyskać w biurze przedstawicielskim firmy).

Co miesiąc lub co 1500 km (cokolwiek nastąpi pierwsze)

• Sprawdź poziom oleju silnikowego (Sekcja Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu chłodzącego silnika (Sekcja Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź stan i ciśnienie w oponach (Sekcja Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia. Oznaczenie opon i felg).

Prace wykonywane w ramach konserwacji "OIL service" (Po uruchomieniu silnika na desce rozdzielczej zapala się komunikat "engine OIL service").



W trudnych warunkach eksploatacji, w szczególności podczas jazdy w cyklu miejskim i na krótkich odcinkach autostrad, częstego poruszania się w terenie górzystym, podczas transportu przyczepy i w warunkach dużego zapylenia, okres między przeglądami należy skrócić o połowę.

Rocznie lub co 15 000 km

Wszystkie cotygodniowe kontrole, a także:

• Wymień olej silnikowy i filtr oleju (Sekcja Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
• Sprawdź wkład filtra powietrza silnika i wymień go, jeśli jest zabrudzony (sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
• Sprawdź grubość klocków hamulcowych przednich i tylnych (rozdział Kontrole układu hamulcowego).
• Sprawdź zakres ruchu dźwigni hamulca postojowego i w razie potrzeby wyreguluj (rozdział Kontrole układu hamulcowego).
• Wymień element filtra dokładnego oczyszczania powietrza w kabinie (sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza kabinowego).
• Przywróć wskaźnik interwału serwisowego do pierwotnej pozycji (proszę zapoznać się z materiałami zamieszczonymi powyżej).

Prace wykonywane w ramach konserwacji "INSPEKTION SERVICE I" (Na desce rozdzielczej po uruchomieniu silnika pojawia się komunikat "Inspektion I").

Co 2 lata lub 20 000 km

Wszystko powyższe, a także:

Silnik i układ wydechowy

• Pierwszy raz po 3 latach, następnie co 2 lata: sprawdź układ wydechowy, obroty biegu jałowego, stężenie CO, kąt wyprzedzenia zapłonu, odczytaj zawartość pamięci błędów (STO, Specyfikacje).
• Sprawdź stan paska klinowego (rozdział Sprawdzanie stanu pasów napędowych wielorowkowych).
• Sprawdź poziom i odporność na zamarzanie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Sprawdź szczelność i wyczyść osłonę chłodnicy z zanieczyszczeń zewnętrznych (sekcja Sprawdzenie działania układu chłodzenia i odporności płynu chłodzącego na zamarzanie).
• Przeprowadź kontrolę wizualną silnika i podzespołów komory silnika pod kątem wycieków płynów (sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika).
• Przeprowadź wizualną kontrolę przewodów i przewodów układu paliwowego pod kątem nieszczelności i wycieków płynów (sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika).
• Sprawdź układ wydechowy pod kątem uszkodzeń zewnętrznych (sekcja Sprawdzanie stanu układu wydechowego).

Sprzęgło, skrzynia biegów manualna, skrzynia biegów automatyczna i przekładnia główna

• Sprawdź, czy nie ma wycieków w wężach, liniach i połączeniach napędu sprzęgła (sekcja Kontrole układu hamulcowego).
• Sprawdź skrzynię biegów, przekładnię główną tylnej osi, półosie napędowe kół i osłony ochronne przegubów pod kątem wycieków środków smarnych i płynów oraz uszkodzeń (sekcje Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej, Sprawdzanie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
• Sprawdź uszczelki przegubu wału napędowego (sekcja Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych).

Przednie zawieszenie i układ kierowniczy

• Sprawdź luzy na końcach drążka kierowniczego, niezawodność mocowania i uszkodzenia osłon przeciwpyłowych (rozdział Sprawdzanie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
• Sprawdź osłony przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń i nieszczelności (rozdział Sprawdzanie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
• Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby uzupełnij (rozdział Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego). Sprawdź, czy w przekładni kierowniczej, pompie oraz przewodach i połączeniach nie ma wycieków płynów.

Ciało, wyposażenie

• Sprawdź zabezpieczenie podwozia i powłokę lakierniczą nadwozia pod kątem korozji i uszkodzeń (rozdział Ciało i Sekcja Kontrola wzrokowa korpusu i jego dolnej części).
• Przeprowadź wizualną kontrolę uszkodzeń systemów bezpieczeństwa (paski i poduszki) (Rozdział Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa).

Hamulce, opony, koła

• Zdejmij koła, wyczyść i nasmaruj pasek centrujący. Obróć i w razie konieczności wymień koła. Podczas montażu dokręć śruby mocujące koła na krzyż momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach (sekcja Obrót i wymiana kół).
• Sprawdź głębokość bieżnika, ciśnienie w oponach, zużycie i uszkodzenia opon (w tym koło zapasowe) (Rozdział Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia. Oznaczenie opon i felg).
• Sprawdź grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych oraz stan powierzchni tarczy hamulcowej. Podczas wymiany klocków hamulcowych tylnych należy jednocześnie sprawdzić grubość klocków hamulca postojowego (rozdz Kontrole układu hamulcowego).
• Sprawdź zakres ruchu dźwigni hamulca postojowego i w razie potrzeby wyreguluj (rozdział Kontrole układu hamulcowego).
• Sprawdź przewody, węże, cylindry hamulcowe i połączenia układu hamulcowego pod kątem nieszczelności i uszkodzeń. W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy. (Sekcje Kontrole układu hamulcowego, Sprawdzanie poziomu płynów).

Sprzęt elektryczny

• Sprawdź działanie wszystkich odbiorników energii, elementów sterujących i wskaźników.
• Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj wiązkę światła reflektorów.
• Sprawdź, czy wycieraczki nie są zużyte. Jeżeli szczotki poruszają się nierównomiernie, należy sprawdzić kąty montażu (sekcja Sprawdzenie stanu, wymiana szczotek i regulacja kąta nachylenia wycieraczek).
• Sprawdzić działanie spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów - montaż dysz, drożność rurek układu.
• Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. Sprawdź niezawodność mocowania zacisków i uchwytów (Rozdział Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie).
• Zresetuj wskaźnik interwału serwisowego (proszę zapoznać się z materiałami zamieszczonymi powyżej).

Co 2 lata, niezależnie od przejechanych kilometrów

Na desce rozdzielczej zaświeci się symbol zegara.

• Wymień płyn hamulcowy (Sekcja Wymiana płynu hamulcowego).

Pierwszy raz po 3 latach, następnie co 2 lata: Wykonaj odczyt pamięci usterek układu elektronicznego, sprawdź prędkość biegu jałowego, kąt wyprzedzenia zapłonu i zawartość CO.

Prace wykonywane w ramach konserwacji "INSPEKTION SERVICE II" (Na desce rozdzielczej po uruchomieniu silnika pojawia się komunikat "Inspektion II").

Co 4 lata lub 40 000 km (cokolwiek nastąpi pierwsze)

Wszystko powyższe, a także:

• Silniki benzynowe: Wymień świece zapłonowe (Sekcja Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych).
• Wymień element i umyj obudowę filtra powietrza (sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
• Silniki Diesla: Wymień filtr paliwa (Sekcja Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Eksploatacja modelu z silnikiem Diesla w warunkach zimowych).
• Nasmaruj zatrzaski drzwi i cylindry zamków uniwersalnym środkiem smarnym (rozdział Smarowanie zawiasów i zamków drzwiowych).
• W razie konieczności wymień baterię w pilocie zdalnego sterowania zamka pojedynczego (sekcja Wymiana baterii w kluczyku zdalnego sterowania).

Co 4 lata, niezależnie od przejechanych kilometrów

• Wymienić płyn układu chłodzenia).

Co 150 000 km

• Wymień czujniki tlenu (sondy lambda).