Pierwszym krokiem w programie konserwacji samochodu jest samodzielne przygotowanie. Dokładnie zapoznaj się z materiałami wszystkich Sekcji dotyczącymi nadchodzących procedur, a następnie przygotuj wszystkie niezbędne materiały, sprzęt i narzędzia. Jeśli obawiasz się napotkania problemów podczas wykonywania jakiejś konkretnej pracy, skonsultuj się ze specjalistą.
Konserwacja wykonywana zgodnie ze wskaźnikiem interwału serwisowego na desce rozdzielczej
Wskaźnik planowanej konserwacji
Przebieg pozostały do następnej konserwacji jest wskazywany kierowcy w położeniu kluczyka zapłonu 1 przez wskaźnik okresu międzyserwisowego przez kilka sekund po uruchomieniu silnika. Dodatkowo napisy mogą się świecić "OIL SERVICE", "INSPEKTION", a także symbol zegara wskazujący, że następna wymiana oleju nie jest konieczna. Minus "-" zanim komunikat wskazuje, że okres serwisowy przekroczył określone kilometry.
Jako czynnik brany pod uwagę przy obliczaniu cykli serwisowych, mikroprocesor oprócz przejechanych kilometrów uwzględnia również warunki eksploatacji pojazdu, takie jak jazda na krótkich lub długich dystansach czy styl jazdy kierowcy.
Na stacji obsługi, po wymianie oleju lub po wykonaniu serwisu, wskaźnik interwału serwisowego jest zerowany. Aby zresetować wyświetlacz, wymagane jest specjalne urządzenie elektroniczne, które jest sprzedawane przez dealerów BMW i KLANN pod numerem KL-0585-10. Autoryzowane warsztaty BMW muszą na żądanie właściciela bezpłatnie zresetować wskaźnik interwału, nawet jeśli serwis był wykonywany przez samego właściciela.
Aby zapewnić optymalną pracę silnika, zaleca się, aby wszystkie kontrole były przeprowadzane przez warsztat BMW, aby móc odczytać zawartość pamięci usterek systemu autodiagnostyki. Patrz Sekcja Rozwiązywanie problemów. Podczas pracy systemu zarządzania silnikiem mogą wystąpić niezauważalne dla kierowcy awarie, które są automatycznie ignorowane przez program pracy awaryjnej. Konsekwencją tego jest praca silnika w trybie nieoptymalnym, co np. prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Taka usterka jest zapisywana w pamięci usterek.
Harmonogram bieżącej konserwacji
Zaproponowane zalecenia zakładają, że czynności serwisowe samochodu wykonuje sam właściciel, w przeciwieństwie do prac wykonywanych na stacji obsługi przedstawicielstwa BMW. Częstotliwość przeglądów serwisowych Twojego BMW serii 3 zależy od warunków, w jakich jest ono użytkowane. Chociaż ten harmonogram opiera się na zaleceniach producenta, odstępy między większością procedur można skrócić według uznania właściciela pojazdu, na przykład sprawdzanie i wymiana smarów i płynów w odstępach czasu, które maksymalizują żywotność silnika lub napędu. Dodatkowo, jeśli właścicielowi samochodu zależy na utrzymaniu go w stanie maksymalnej gotowości do użytku na wypadek ewentualnej odsprzedaży, wiele procedur można wykonywać częściej. Przyjmujemy tylko taką inicjatywę.
Wstępna konserwacja i przegląd nowego samochodu musi być przeprowadzony na stacji obsługi przedstawicielstwa firmy, w celu spełnienia warunków gwarancji. W większości przypadków taka weryfikacja jest bezpłatna (W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z przedstawicielem firmy).
Co miesiąc lub co 1500 km (co jest pierwsze)
- Sprawdź poziom oleju silnikowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego silnik (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź stan opon i ciśnienie (Rozdział Sprawdź stan opon i ciśnienie w nich. Oznaczenie opon i felg).
Prace konserwacyjne "OIL service" (Komunikat na desce rozdzielczej zapala się po uruchomieniu silnika "engine OIL service").
W trudnych warunkach eksploatacyjnych, w szczególności podczas jazdy w cyklu miejskim i na krótkich trasach, częstym przemieszczaniu się w terenie górskim, podczas transportu przyczepy i nadmiernego zapylenia, okres między przeglądami należy skrócić o połowę.
Co roku lub co 15 000 km
Wszystkie cotygodniowe kontrole oraz:
- Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (Rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
- Sprawdź wkład filtra powietrza silnika, wymień, jeśli jest brudny (Rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Sprawdź grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych (Rozdział Kontrole hamulców).
- Sprawdź skok dźwigni hamulca postojowego, w razie potrzeby wyreguluj (Rozdział Kontrole hamulców).
- Wymień wkład filtra powietrza kabiny (Rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza w kabinie).
- Zresetuj wskaźnik okresu serwisowego do pierwotnej pozycji (zapoznaj się z materiałami powyżej).
Prace konserwacyjne "INSPEKTION SERVICE I" (Na desce rozdzielczej po uruchomieniu silnika pojawia się komunikat "Inspektion I").
Co 2 lata lub 20 000 km
Wszystkie powyższe plus:
Silnik i układ wydechowy
- Pierwszy raz po 3 latach, następnie co 2 lata: Sprawdzić układ wydechowy, sprawdzić obroty biegu jałowego, stężenie CO, kąt wyprzedzenia zapłonu, odczytać zawartość pamięci usterek (STO, specyfikacje).
- Sprawdź stan paska klinowego (Rozdział Sprawdzenie stanu pasów napędowych wielorowkowych).
- Sprawdź poziom i mrozoodporność płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Sprawdź szczelność i oczyść kratkę z zewnętrznych zanieczyszczeń (Rozdział Sprawdzenie funkcjonowania układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego).
- Dokonać oględzin silnika i elementów komory silnika pod kątem wycieków płynów (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana węży komory wirnika).
- Sprawdź wzrokowo węże i przewody układu paliwowego pod kątem nieszczelności i nieszczelności (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana węży komory wirnika).
- Sprawdź układ wydechowy pod kątem zewnętrznych uszkodzeń (Rozdział Sprawdzenie stanu systemu uwalniania wypełnionych gazów).
Sprzęgło, manualna skrzynia biegów, AT i przekładnia główna
- Sprawdź węże, przewody i połączenia sprzęgła pod kątem szczelności (Rozdział Kontrole hamulców).
- Sprawdź skrzynię biegów, przekładnię główną tylnego mostu, wały napędowe kół, osłony zawiasów pod kątem wycieków smarów i płynów oraz uszkodzeń (Sekcje Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów, Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
- Sprawdź mankiety zawiasów wałów napędowych (Rozdział Sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych).
Przednie zawieszenie i układ kierowniczy
- Sprawdź końcówki drążków kierowniczych pod kątem luzów, niezawodności mocowania, uszkodzenia pylników (Rozdział Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
- Sprawdź osłony ochronne przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń i nieszczelności (Rozdział Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
- Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy, w razie potrzeby uzupełnij (Rozdział Sprawdzanie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy). Sprawdź przekładnię kierowniczą, pompę, przewody i połączenia pod kątem wycieków płynu.
Ciało, wyposażenie
- Sprawdź zabezpieczenia podwozia i lakier nadwozia pod kątem korozji i uszkodzeń (Rozdział Ciało i Sekcja Oględziny ciała i jego dna).
- Sprawdź wzrokowo, czy systemy bezpieczeństwa nie są uszkodzone (pasy i poduszki) (Rozdział Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa).
Hamulce, opony, koła
- Zdejmij koła, wyczyść i nasmaruj pasek centrujący. Obróć iw razie potrzeby wymień koła. Podczas montażu dokręcić śruby koła na krzyż, z siłą określoną w Specyfikacjach (Rozdział Obrót i wymiana kół).
- Sprawdź głębokość bieżnika, ciśnienie w oponach, zużycie i uszkodzenia opon (łącznie z kołem zapasowym) (Rozdział Sprawdź stan opon i ciśnienie w nich. Oznaczenie opon i felg).
- Sprawdź grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych, stan powierzchni tarcz hamulcowych. W przypadku planowanej wymiany klocków hamulcowych tylnych hamulców należy jednocześnie sprawdzić grubość okładzin hamulca postojowego (Rozdział Kontrole hamulców).
- Sprawdź skok dźwigni hamulca postojowego, w razie potrzeby wyreguluj (Rozdział Kontrole hamulców).
- Sprawdź przewody, węże, cylindry hamulcowe i połączenia układu hamulcowego pod kątem nieszczelności i uszkodzeń. W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy. (Sekcje Kontrole hamulców, Sprawdzanie poziomu płynów).
Sprzęt elektryczny
- Sprawdź działanie wszystkich odbiorników elektrycznych, elementów sterujących i wskaźników.
- Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj wiązkę światła reflektorów.
- Sprawdź zużycie piór wycieraczek. Jeśli szczotki poruszają się nierównomiernie, sprawdź kąty instalacji (Rozdział Sprawdzenie stanu, wymiana szczotek i regulacja kąta wycieraczek).
- Sprawdź działanie spryskiwaczy szyb i reflektorów - montaż dysz, drożność rurek układu.
- Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. Sprawdź niezawodność zacisków mocujących i uchwytów (Rozdział Kontrola baterii, pielęgnacja i ładowanie).
- Zresetuj wskaźnik okresu międzyserwisowego (zapoznaj się z materiałami powyżej).
Co 2 lata niezależnie od przebytej odległości
Symbol zegara na desce rozdzielczej zaświeci się.
- Wymienić płyn hamulcowy (Rozdział Wymiana płynu hamulcowego).
Pierwszy raz po 3 latach, potem co 2 lata: Odczytaj pamięć usterek układów elektronicznych, sprawdź obroty biegu jałowego, kąt wyprzedzenia zapłonu i zawartość CO.
Prace konserwacyjne "INSPEKTION SERVICE II" (Na desce rozdzielczej po uruchomieniu silnika pojawia się komunikat "Inspektion II").
Co 4 lata lub 40 000 km (co jest pierwsze)
Wszystkie powyższe plus:
- Silniki benzynowe: Wymienić świece zapłonowe (Rozdział Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych).
- Wymień wkład i wyczyść obudowę filtra powietrza (Rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Silniki Diesla: Wymienić filtr paliwa (Rozdział Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Eksploatacja modelu diesla w warunkach zimowych).
- Nasmaruj zamki drzwi i cylindry zamków smarem uniwersalnym (Rozdział Smarowanie zawiasów i zamków drzwi).
- W razie potrzeby wymień baterię pilota z pojedynczym zamkiem (Rozdział Wymiana baterii kluczyka z pilotem zdalnego sterowania).
Co 4 lata, niezależnie od przebytej odległości
- Wymień płyn w układzie chłodzenia).
Co 150 000 km
- Wymienić czujniki tlenu (sondy lambda).