Spis treści: Minimalne ustawienia ↓ Ustawienia ogólne ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Ogólne informacje o konfiguracji
Ogólne informacje o konfiguracji (BMW 3 Series E46)
W niniejszym podręczniku termin "konfiguracja" oznacza zestaw procedur, a nie pojedynczą procedurę.
Jeżeli od daty zakupu ściśle przestrzega się harmonogramu rutynowej konserwacji, a także regularnie sprawdza się poziom płynów i stan podzespołów szybko zużywających się, zgodnie z zaleceniami w niniejszej instrukcji, silnik pozostanie w dobrym stanie technicznym przez długi czas, a konieczność wykonywania dodatkowych prac zostanie ograniczona do minimum.
Jednakże częściej zdarza się, że silnik pracuje nieefektywnie z powodu zaniedbania regularnej konserwacji. Jeszcze częściej zdarza się to w przypadku zakupu używanego samochodu, którego właściciele nie zawracali sobie głowy częstymi i regularnymi przeglądami i konserwacją. W takim przypadku, oprócz wykonania standardowych procedur konserwacyjnych, konieczne będzie również wykonanie regulacji silnika.
Pierwszym krokiem w procesie strojenia lub diagnostyki mającym na celu poprawę osiągów silnika jest sprawdzenie stopnia sprężania w cylindrach. Sprawdzenie kompresji (patrz rozdział Kontrola kompresji) pomoże określić stan wewnętrznych podzespołów silnika i powinien służyć jako wskaźnik podczas wykonywania regulacji i napraw. Jeśli na przykład test sprężania wykaże poważne zużycie wewnętrzne silnika, prosta regulacja nie poprawi osiągów silnika, a jedynie będzie stratą czasu i pieniędzy. Ponieważ badanie stopnia sprężania jest niezwykle istotne, powinno być przeprowadzane przez specjalistę dysponującego sprzętem specjalnie zaprojektowanym do tego celu.
Aby doprowadzić silnik do dobrego stanu technicznego, najczęściej konieczne jest wykonanie poniższych czynności.
Wszystkie powyższe minimalne wymagania konfiguracyjne, plus...
Jeżeli od daty zakupu ściśle przestrzega się harmonogramu rutynowej konserwacji, a także regularnie sprawdza się poziom płynów i stan podzespołów szybko zużywających się, zgodnie z zaleceniami w niniejszej instrukcji, silnik pozostanie w dobrym stanie technicznym przez długi czas, a konieczność wykonywania dodatkowych prac zostanie ograniczona do minimum.
Jednakże częściej zdarza się, że silnik pracuje nieefektywnie z powodu zaniedbania regularnej konserwacji. Jeszcze częściej zdarza się to w przypadku zakupu używanego samochodu, którego właściciele nie zawracali sobie głowy częstymi i regularnymi przeglądami i konserwacją. W takim przypadku, oprócz wykonania standardowych procedur konserwacyjnych, konieczne będzie również wykonanie regulacji silnika.
Pierwszym krokiem w procesie strojenia lub diagnostyki mającym na celu poprawę osiągów silnika jest sprawdzenie stopnia sprężania w cylindrach. Sprawdzenie kompresji (patrz rozdział Kontrola kompresji) pomoże określić stan wewnętrznych podzespołów silnika i powinien służyć jako wskaźnik podczas wykonywania regulacji i napraw. Jeśli na przykład test sprężania wykaże poważne zużycie wewnętrzne silnika, prosta regulacja nie poprawi osiągów silnika, a jedynie będzie stratą czasu i pieniędzy. Ponieważ badanie stopnia sprężania jest niezwykle istotne, powinno być przeprowadzane przez specjalistę dysponującego sprzętem specjalnie zaprojektowanym do tego celu.
Aby doprowadzić silnik do dobrego stanu technicznego, najczęściej konieczne jest wykonanie poniższych czynności.
Minimalne ustawienia
- Sprawdzenie wszystkich płynów związanych z pracą silnika (Sekcja Sprawdzanie poziomu płynów)
- Sprawdzenie stanu wszystkich przewodów w komorze silnika (Rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika)
- Sprawdzenie stanu i napięcia pasów napędowych (Rozdział Sprawdzanie stanu pasów napędowych wielorowkowych)
- Czyszczenie, kontrola i sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora (sekcja Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie)
- Wymiana świec zapłonowych (Sekcja Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych)
- Sprawdzanie filtra powietrza (sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza)
- Sprawdzanie układu chłodzenia (Sekcja Sprawdzenie działania układu chłodzenia i odporności płynu chłodzącego na zamarzanie)
Ustawienia ogólne
Wszystkie powyższe minimalne wymagania konfiguracyjne, plus...
- Sprawdzenie układu zapłonowego (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika)
- Sprawdzanie układu ładowania (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika)
- Sprawdzanie układu paliwowego
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Konserwacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Ogólne informacje o konfiguracji BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Informacje ogólne o silniku BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Ogólne informacje o silnikach M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Ogólne informacje o konfiguracji BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Informacje ogólne o silniku BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje ogólne o elementach systemu bezpieczeństwa BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Ogólne informacje o silnikach M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
