Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Informații generale despre configurare

Informații generale despre configurare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Setări minime ↓ Setări generale ↓
Termenul "setare" este folosit în acest manual pentru a se referi la un set de proceduri mai degrabă decât la o singură procedură.

Dacă programul de întreținere de rutină este urmat cu strictețe de la data achiziției, cu verificări frecvente ale nivelurilor de lichid și ale stării componentelor cu uzură ridicată, așa cum este sugerat în acest manual, motorul va rămâne în stare bună de funcționare pentru o perioadă lungă de timp și necesitatea oricăror lucrări suplimentare va fi redusă la minimum.

Mai des, însă, motorul funcționează ineficient din cauza neglijării întreținerii regulate. Acest lucru se întâmplă și mai des la cumpărarea unei mașini second hand, ai cărei proprietari nu s-au deranjat cu verificări și întreținere frecvente și regulate. În acest caz, pe lângă efectuarea procedurilor obișnuite de întreținere de rutină, va fi necesar să se efectueze o reglare a motorului.

Primul pas în orice procedură de reglare sau diagnosticare pentru a îmbunătăți performanța motorului este verificarea raportului de compresie în cilindri. Verificarea compresiei (consultați secțiunea Verificare compresie) va ajuta la determinarea stării componentelor interne ale motorului și ar trebui să servească drept indicator atunci când se efectuează ajustări și reparații. Dacă, de exemplu, un test de compresie indică o uzură internă severă a motorului, o simplă reglare nu va îmbunătăți performanța motorului și va fi o pierdere de timp și bani. Deoarece procedura de testare a raportului de compresie este extrem de importantă, aceasta trebuie efectuată de un specialist care are echipamentul special conceput pentru acest scop.



Pentru a pune motorul în stare bună de funcționare, sunt necesare cel mai adesea următoarele proceduri.

Setări minime


  • Verificarea tuturor fluidelor legate de funcționarea motorului (Secțiunea Verificarea nivelului lichidelor)
  • Verificarea stării tuturor furtunurilor din compartimentul motorului (Secțiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor din compartimentul motorului)
  • Verificarea stării și tensiunii curelelor de transmisie (Secțiunea Verificarea stării curelelor de transmisie cu nervuri)
  • Curățarea, inspectarea și verificarea încărcării bateriei (Secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijire și încărcare)
  • Înlocuirea bujiilor (secțiunea Verificarea si inlocuirea bujiilor)
  • Verificarea filtrului de aer (secțiunea Înlocuirea elementului filtrului de aer)
  • Verificarea sistemului de răcire (Secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire)

Setări generale



Toate punctele minime de configurare de mai sus, plus...
  • Verificarea sistemului de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului)
  • Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului)
  • Verificarea sistemului de combustibil


Textul original al articolului este disponibil pe resursă «bmwman.ru»

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Întreținere
Articole urmatoare

Întreținere de rutină a mașinii
Specificații și volume de umplere
Verificarea nivelului lichidelor
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora. Denumirea…
Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Verificări ale sistemului de frânare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Informații generale despre configurare BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Informații generale despre motor BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Informații tehnice despre mașină BMW X3 E83 (2003-2010)
Informații generale despre motoarele M54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.