Садржај: Минимална подешавања ↓ Општа подешавања ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Опште информације
- Одржавање
- Опште информације о подешавању
Опште информације о подешавању (BMW 3 Series E46)
Термин "подешавање" се у овом приручнику користи за означавање скупа процедура, а не једне процедуре.
Ако се стриктно придржава распореда рутинског одржавања од датума куповине, уз честе провере нивоа течности и стања компоненти са високим степеном хабања, као што је предложено у овом приручнику, мотор ће остати у добром радном стању дуго времена и потреба за додатним радовима ће бити сведена на минимум.
Чешће, међутим, мотор ради неефикасно због занемаривања редовног одржавања. То се још чешће дешава при куповини половног аутомобила, чији се власници нису замарали честим и редовним контролама и одржавањем. У овом случају, поред обављања уобичајених процедура рутинског одржавања, биће потребно извршити и подешавање мотора.
Први корак у било којој процедури подешавања или дијагностике за побољшање перформанси мотора је провера степена компресије у цилиндрима. Провера компресије (погледајте одељак Провера компресије) ће помоћи у одређивању стања унутрашњих компоненти мотора и требало би да служи као индикатор приликом извођења подешавања и поправки. Ако, на пример, тест компресије укаже на озбиљно унутрашње хабање мотора, једноставно подешавање неће побољшати перформансе мотора и представљаће губитак времена и новца. Пошто је поступак испитивања степена компресије изузетно важан, требало би да га обави специјалиста који има опрему посебно дизајнирану за ову сврху.
Да би мотор добар оперативни статус најчешће је потребно испуњење следећих процедура.
Све горе наведене минималне тачке подешавања, плус...
Ако се стриктно придржава распореда рутинског одржавања од датума куповине, уз честе провере нивоа течности и стања компоненти са високим степеном хабања, као што је предложено у овом приручнику, мотор ће остати у добром радном стању дуго времена и потреба за додатним радовима ће бити сведена на минимум.
Чешће, међутим, мотор ради неефикасно због занемаривања редовног одржавања. То се још чешће дешава при куповини половног аутомобила, чији се власници нису замарали честим и редовним контролама и одржавањем. У овом случају, поред обављања уобичајених процедура рутинског одржавања, биће потребно извршити и подешавање мотора.
Први корак у било којој процедури подешавања или дијагностике за побољшање перформанси мотора је провера степена компресије у цилиндрима. Провера компресије (погледајте одељак Провера компресије) ће помоћи у одређивању стања унутрашњих компоненти мотора и требало би да служи као индикатор приликом извођења подешавања и поправки. Ако, на пример, тест компресије укаже на озбиљно унутрашње хабање мотора, једноставно подешавање неће побољшати перформансе мотора и представљаће губитак времена и новца. Пошто је поступак испитивања степена компресије изузетно важан, требало би да га обави специјалиста који има опрему посебно дизајнирану за ову сврху.
Да би мотор добар оперативни статус најчешће је потребно испуњење следећих процедура.
Минимална подешавања
- Провера свих течности у вези са радом мотора (одељак Провера нивоа течности)
- Провера стања свих црева у моторном простору (одељак Провера стања и замена црева у моторном простору)
- Провера стања и затегнутости погонских каишева (одељак Провера стања ребрастих погонских каишева)
- Чишћење, провера и провера напуњености батерије (одељак Провера стања батерије, брига и пуњење)
- Замена свећица (одељак Провера и замена свећица)
- Провера ваздушног филтера (одељак Замена елемента филтера за ваздух)
- Провера система хлађења (одељак Провера функционисања расхладног система и отпорности расхладне течности на мраз)
Општа подешавања
Све горе наведене минималне тачке подешавања, плус...
- Провера система паљења (погледајте поглавље Електрична опрема мотора)
- Провера система за пуњење (погледајте поглавље Електрична опрема мотора)
- Провера система горива
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Одржавање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Опште информације о мотору BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Упутство за поправку мотора. Опште информације BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Велики ремонт мотора. Опште информације BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Опште информације и припремне радње BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Тахометар — опште информације BMW X3 Е83 (2003-2010)
Опште информације о моторима М54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Опште информације о мотору BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Упутство за поправку мотора. Опште информације BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Велики ремонт мотора. Опште информације BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Опште информације и припремне радње BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Тахометар — опште информације BMW X3 Е83 (2003-2010)
Опште информације о моторима М54 BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
