Да би се проверила компресија дизел мотора, потребан је посебан мерач компресије, који је уврнут у навојни отвор грејача. Тест компресије дизел мотора овде није описан.
Разлика између притисака компресије појединачних цилиндара не сме бити већа од 1,0 бара за бензински мотор и 3,0 бара за дизел мотор.
Ако један или више цилиндара имају већи притисак од осталих, то указује на оштећене вентиле, истрошене клипне прстенове или оштећене заптивке главе цилиндра. У овом случају, мотор се мора поправити или заменити.
Вредност притиска је од секундарног значаја, јер зависи, између осталог, од мерног уређаја који се користи. За бензинске моторе не би требало да буде мањи од 10 бара.
Преглед
1. Тестно стање је напуњена батерија.
2. Искључите паљење.
3. Искључите главни релеј електронског контролног система мотора да бисте искључили убризгавање горива током теста. Локација релеја контролног система је приказана у поглављу Спецификације Уграђена електрична опрема.
Ако се релеј контролног система мотора не искључи, излазни степен релеја главног контролног система може бити оштећен.
4. Уклоните све свећице, погледајте одељак Провера нивоа течности.
5. Модели 316и, 318и: Искључите вишепински конектор завојнице паљења окретањем дугмета -1- налево.
6. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски у положај "П". Повуците паркирну кочницу.
Немојте се нагињати преко мотора ако ради са уклоњеним свећицама. Постоји опасност од повреда због избијања честица чађи!
7. Уметните или заврните тестер компресије у отвор за свећицу према упутству за употребу.
8. Замолите асистента да до краја притисне папучицу гаса и држи је у овом положају током целог теста.
9. Окрените мотор за око 8 обртаја тако да престане повећање притиска на мерачу компресије.
10. Дакле, узастопно проверите све цилиндре.
11. Ако је компресија у једном или више цилиндара испод границе хабања, улијте мало моторног уља кроз отвор за свећицу и поново измерите притисак помоћу манометра. Ако притисак тада порасте, то указује на хабање клипних прстенова и/или клизних површина цилиндра. Ако притисак не расте, онда је вентил или заптивка главе цилиндра обично оштећена
12. Уградите свећице, погледајте одељак Провера нивоа течности.
13. Модели 316и, 318и: Спојите вишеполни конектор калемова за паљење док окрећете дугме удесно.
14. Инсталирајте главни релеј контролног система мотора, погледајте Спецификације поглавља Уграђена електрична опрема.