A dízelmotor kompressziójának ellenőrzéséhez speciális kompressziótesztre van szükség, amelyet az izzítógyertyák menetes furatába kell csavarni. A dízelmotor kompressziójának ellenőrzése itt nincs leírva.
Az egyes hengerek kompressziós nyomásértékei közötti különbség nem haladhatja meg az 1,0 bar-t benzinmotornál és a 3,0 bar-t dízelmotornál.
Ha egy vagy több henger nyomása nagyobb, mint a többi, ez sérült szelepeket, kopott dugattyúgyűrűket vagy sérült hengerfejtömítést jelez. Ebben az esetben a motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
A nyomás nagysága másodlagos jelentőségű, hiszen többek között az alkalmazott mérőeszköztől is függ. Benzinmotoroknál ez nem lehet kevesebb 10 bar-nál.
Vizsgálat
1. A tesztelés feltétele a feltöltött akkumulátor.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Csatlakoztassa le az ECM fő relét, hogy megakadályozza az üzemanyag-befecskendezést a tesztelés során. A vezérlőrendszer relék helye a Műszaki adatok fejezetben látható Fedélzeti elektromos berendezések.
Ha a motorvezérlő rendszer reléje nem válik le, a fő vezérlőrendszer relé kimeneti fokozata megsérülhet.
4. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát, lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése.
5. 316i, 318i modellek: Válassza le a gyújtótekercsek többtűs csatlakozóját az "1" gomb balra forgatásával.
6. Állítsa a kézi sebességváltót üres állásba, az automata sebességváltót a "P" állásba. Húzza be a rögzítőféket.
Ne hajoljon a motor fölé, ha az eltávolított gyújtógyertyákkal borul. Sérülésveszély áll fenn a kilökődő koromszemcsék miatt!
7. Helyezze be vagy csavarja be a kompressziómérőt a gyújtógyertya furatába a kezelési útmutató szerint.
8. Kérje meg az asszisztenst, hogy teljesen nyomja le a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben a teszt teljes időtartama alatt.
9. Fordítsa el a motort körülbelül 8 fordulattal, amíg a kompressziómérőn lévő nyomás növekedése meg nem szűnik.
10. Így sorban ellenőrizze az összes hengert.
11. Ha egy vagy több hengerben a kompresszió a kopási határ alatt van, öntsön át egy kis motorolajat a gyújtógyertya furatán, és mérje meg ismét a nyomást egy kompressziómérővel. Ha ezt követően a nyomás növekszik, az a dugattyúgyűrűk és/vagy a henger munkafelületének kopását jelzi. Ha a nyomás nem növekszik, akkor általában a szelep vagy a hengerfejtömítés megsérül
12. Szerelje be a gyújtógyertyákat, lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzése.
13. 316i, 318i modellek: Csatlakoztassa a gyújtótekercsek többtűs csatlakozóját, miközben a fogantyút jobbra fordítja.
14. Szerelje be a motorvezérlő rendszer fő reléjét, lásd a Műszaki adatok fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések.