A dízelmotor kompressziójának ellenőrzéséhez speciális kompressziómérőre van szükség, amelyet az izzítógyertyák menetes furatába kell csavarni. A dízelmotor kompressziós tesztjét itt nem ismertetjük.
Az egyes hengerek kompressziós nyomása közötti különbség nem haladhatja meg az 1,0 bar-t benzinmotornál és a 3,0 bar-t dízelmotornál.
Ha egy vagy több henger nyomása nagyobb, mint a többi, ez sérült szelepeket, kopott dugattyúgyűrűket vagy sérült hengerfejtömítéseket jelez. Ebben az esetben a motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
A nyomásérték másodlagos jelentőségű, hiszen többek között az alkalmazott mérőeszköztől is függ. Benzinmotoroknál ez nem lehet kevesebb 10 bar-nál.
Vizsgálat
1. A teszt állapota feltöltött akkumulátor.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Kapcsolja le a motor elektronikus vezérlőrendszerének fő reléjét, hogy kizárja az üzemanyag-befecskendezést a vizsgálat során. A vezérlőrendszer reléjének elhelyezkedése a Műszaki adatok fejezetben látható Fedélzeti elektromos berendezések.
Ha a motorvezérlő rendszer reléje nem válik le, a fő vezérlőrendszer relé kimeneti fokozata megsérülhet.
4. Távolítsa el az összes gyújtógyertyát, lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése.
5. 316i, 318i modellek: Válassza le a gyújtótekercsek többpólusú csatlakozóját, amelyhez fordítsa el a fogantyút -1- balra.
6. Állítsa a kézi sebességváltót üresbe, az automatát pedig állásba "R". Húzza be a rögzítőféket.
Ne hajoljon a motor fölé, ha az eltávolított gyújtógyertyákkal forog. Sérülésveszély áll fenn a kiszabaduló koromszemcsék miatt!
7. Helyezze be vagy csavarja be a kompressziómérőt a gyújtógyertya furatába a használati útmutató szerint.
8. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy teljesen nyomja le a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben a teljes teszt alatt.
9. Forgassa el a motort körülbelül 8 fordulattal, hogy a nyomásnövekedés a kompressziómérőn megálljon.
10. Így egymás után ellenőrizze az összes hengert.
11. Ha egy vagy több hengerben a kompresszió a kopási határ alatt van, öntsön be egy kis motorolajat a gyújtógyertya furatán keresztül, és mérje meg ismét a nyomást egy kompressziómérővel. Ha a nyomás megemelkedik, az a dugattyúgyűrűk és/vagy a henger csúszófelületének kopását jelzi. Ha a nyomás nem emelkedik, akkor a szelep vagy a hengerfej tömítése általában megsérül
12. Szerelje be a gyújtógyertyákat, lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése.
13. 316i, 318i modellek: Csatlakoztassa a gyújtótekercsek többpólusú csatlakozóját, miközben a gombot jobbra forgatja.
14. Szerelje be a motorvezérlő rendszer fő reléjét, lásd a fejezet Műszaki leírását Fedélzeti elektromos berendezések.