У зависности од типа мотора, године производње возила и опреме, електричне жице, вакуумска црева расхладне течности могу имати различиту заптивку у моторном простору. Пошто није могуће размотрити све опције дизајна, препоручује се да одговарајућу жицу означите траком пре него што је искључите.
Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су следећи:
- Губитак снаге мотора.
- Губитак расхладне течности. Бели облаци дима у ауспуху топлог мотора.
- Губитак уља.
- Присуство расхладне течности у моторном уљу, ниво уља се не смањује, већ се повећава. Сиво моторно уље. Мехурићи пене на индикатору нивоа. Течност уља.
- Присуство моторног уља у расхладној течности.
- Јако пењење расхладне течности.
- Лоша компресија у два суседна цилиндра.
Модел 316и, 318и (мотор М43ТУ)
Повлачење
1. Испразните расхладну течност, укључујући и из блока цилиндра, погледајте одељак Замена расхладне течности.
2. Уклоните термостат, погледајте одељак Уклањање и уградња термостата.
3. Уклоните улазни цевовод, погледајте одељак Уклањање и уградња улазног цевовода.
4. Уклоните свећице, погледајте одељак Свећица.
5. Уклоните завојнице паљења, погледајте одељак Уклањање и уградња намотаја за паљење/каблова за паљење.
6. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните пријемну цев система за отпуштање, обратите се одељку Уклањање и уградња издувног система.
7. Одврните вијке за причвршћивање и уклоните поклопац главе цилиндара. У овом случају, прво равномерно олабавите завртње попречно, а затим их извуците.
8. Отпустите монтажне завртње и уклоните држач за довод ваздуха и електромагнетни вентил са акумулатором притиска (стрелице на илустрацији).
9. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните мерач положаја брегастог вратила и извадите га заједно са заптивним прстеном.
10. Уклоните монтажне завртње и уклоните горњи поклопац разводне кутије. Уклоните гумену заптивку испод доњег поклопца.
11. Исеците изнутра ка споља и уклоните заптивку главе цилиндра на горњој ивици доњег поклопца (стрелице на илустрацији). Заптивке треба заменити. Као резервни део, можете користити заптивку за горњи поклопац кућишта развода.
12. Окрените радилицу за централни монтажни вијак удесно тако да клип првог цилиндра буде у ТДЦ. У овом случају, стрелица на звездици показује нагоре. Можете да окренете радилицу на један од следећих начина:
- Повуците паркирну кочницу и ставите мењач у неутрални положај. Окрените радилицу на средишњем вијку ременице помоћу насадног кључа у смеру казаљке на сату.
- Подигните и поставите на постоље задњу страну возила. Укључите пету брзину и отпустите паркирну кочницу. Проверите подигнути задњи точак. Дакле, радилица се окреће. Ова операција захтева помоћника.
- Паркирајте аутомобил на равној површини. Укључите пету брзину. Померите возило напред или назад.
13. Закључајте брегасте осовине помоћу алата БМВ-11 3 190 приказаног на илустрацији у овом положају. Такође можете користити КЛАНН алат, КЛ-0580-5.
14. Поправите радилицу у ТДЦ положају помоћу алата БМВ-11 2 300 или одговарајуће шипке. Да бисте то урадили, уметните шипку кроз рупу у блоку цилиндра у рупу на замајцу (илустрација стрелице), након уклањања чепа.
15. Одврните вијке за причвршћивање звездице брегастог вратила. Полако гурните назад папучу затезача иза шестоугаоног кључа и тако растеретите ланац. Скини звезду.
16. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните са главе цилиндара амортизер и папучицу затезања (стрелице на илустрацији).
Окрените радилицу назад за 45°пре него што одврнете завртње главе цилиндра. Ово спречава да вентили додирују клипове. Након уградње главе цилиндра, поново окрените радилицу у ТДЦ положај првог цилиндра.
17. Отпустите завртње главе цилиндра споља ка унутра у неколико корака. За одвртање вијака потребан је посебан Торк кључ, на пример, ХАЗЕТ-2925.
18. Уз помоћ помоћника уклоните главу из блока цилиндра.
Ако је потребно, пажљиво одвојите главу цилиндра одвијачем, пазећи да не оштетите заптивну површину.
Инсталација
19. Очистите заптивну површину блока цилиндра стругачем од остатака заптивке. Уверите се да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндра. Покријте отвор крпама.
20. Очистите заптивну површину главе цилиндра.
21. Проверите равност главе и блока цилиндара челичним лењиром у уздужном и попречном правцу. Обрадите ако је потребно (рад на сервису). Максимално одступање од равности је 0,03 мм. Потребна висина главе цилиндра дата је у Спецификацијама.
22. Темељно очистите рупе са навојем за вијке главе цилиндра од уља и других загађивача.
У навојним рупама не сме бити уља, иначе вијци неће пренети пуни притисак на главу цилиндра, иако су затегнути на наведени обртни момент. Поред тога, ово може да напукне блок цилиндра.
23. Проверите да ли постоје две водеће чауре (стрелице на илустрацији). Ако не, уметните их и проверите да ли су безбедни.
24. Поставите нову заптивку без заптивача на одмашћену површину блока цилиндра тако да рупе остану отворене.
25. Инсталирајте главу цилиндра уз помоћ помоћника. У исто време, кључем за шестоугао притисните папучицу затезача (илустрација стрелице).
26. Подмажите нове завртње главе цилиндра моторним уљем. Затим заврните завртње и равномерно затегните спирално изнутра према споља док се не уклапају.
Обавезно инсталирајте нове завртње. Завртњи се затежу у неколико фаза. За затезање мора се користити калибрисани момент кључ.
27. Затегните завртње главе цилиндра у редоследу од 1 до 10 у три корака. Моменти затезања су дати у спецификацијама.
Затезање вијака главе цилиндра мора се обавити са посебном пажњом. Пре затезања потребно је проверити тачност момент кључа. Поред тога, потребна је угаона подлошка, као што је ХАЗЕТ 6690. Ако ова подлошка није доступна, поставите кључ, причврстите угломер на полугу кључа и обележите кредом угао од 90°. Затим окрените кључ у једном кораку до означене ознаке.
28. Причврстите амортизер и затезач разводног ланца на главу цилиндра.
29. Окрените радилицу у ТДЦ положај првог цилиндра и уметните шипку.
30. Притисните папучицу затезача за шестоугао и ставите ланчаник са ланцем. Стрелица на звезди треба да показује нагоре. Поравнајте овалне рупе у средини.
31. Брегасто вратило мора бити фиксирано у ТДЦ. У овом положају причврстите ланчаник са четири вијка на обртни момент од 10 Нм.
33. Очистите заптивне површине испод горњег поклопца кућишта разводног механизма.
34. Проверите да ли има оштећења на заптивци између горњег и доњег поклопца кућишта разводног механизма, замените ако је потребно. Ставите подлогу. У овом случају, кота на заптивци мора да стане у жлеб на глави цилиндра.
35. Замените папирну заптивку поклопца разводног кућишта.
36. Подмажите горњу страну гумене заптивке танким слојем масти и користите алат БМВ-11 2 330. Алат се поставља на заптивку пре постављања поклопца кућишта разводног механизма. Поред тога, у горње навојне отворе за вођење су ушрафљене две клинове БМВ-11 4 110. Уместо ових алата може се користити танак челични лим и два клина са навојем.
37. Поставите поклопац кућишта разводног механизма, уметните и заврните монтажне завртње тако да глава завртња одговара. Извадите алат БМВ-11 2 330.
38. Поставите без полагања поклопац главе цилиндара. Завртње М6 са великим подлошкама (стрелице на илустрацији). У том случају, поклопац разводне кутије треба притиснути надоле тако да горње ивице поклопца кутије и главе цилиндра буду у истом нивоу. У овом положају затегните завртње поклопца кућишта разводног механизма на 15 Нм. Уклоните вођице и заврните преостале завртње на њихово место, такође их затегните обртним моментом од 15 Нм.
39. Поново скините поклопац главе цилиндра.
40. Подмажите спојне површине поклопца разводног кућишта и главе цилиндра еластичним заптивачем као што је "Дреи Бонд 1209" или "Лоцтит Ултра Блацк" (стрелице на илустрацији).
41. Са истим заптивачем подмазати прелазе до полукруга заптивне заптивке (илустрација стрелице).
42. Причврстите попречно поклопац главе цилиндара са облогом моментом од 10 Нм. Уверите се да заптивка не вири.
Поклопац главе цилиндра је пригушен и заптивен гуменим заптивкама монтажних вијака. Због тога не окрећите гумене јастучиће.
43. Уметните и причврстите сензор положаја брегастог вратила О-прстеном.
44. Причврстите вијцима пријемну цев система за ослобађање, обратите се одељку Уклањање и уградња издувног система.
45. Инсталирајте улазни цевовод, погледајте одељак Уклањање и уградња улазног цевовода.
46. Инсталирајте завојнице за паљење, погледајте одељак Уклањање и уградња намотаја за паљење/каблова за паљење.
47. Уградите свећице, погледајте одељак Свећица.
48. Причврстите држач за довод ваздуха и соленоидни вентил са акумулатором притиска.
49. Инсталирајте термостат, погледајте одељак Уклањање и уградња термостата.
50. Напуните систем расхладном течношћу и уклоните ваздух из њега, погледајте одељак Замена расхладне течности.
51. Проверите ниво моторног уља. По потреби долијте уље до ознаке МАКС.
Ако је глава цилиндра уклоњена због неисправне заптивке, замените уље, јер у моторном уљу може бити расхладне течности. Замените уље, погледајте одељак Замена моторног уља и филтера за уље.
Модели 320и, 323и, 328и (мотор М52ТУ)
Повлачење
Пошто је уклањање главе цилиндра прилично напорна операција и захтева посебан алат од БМВ-а, препоручује се да овај посао обави радионица.
52. Уклоните улазни цевовод, погледајте одељак Уклањање и уградња улазног цевовода.
53. Уклоните брегасте осовине, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.
54. Уклоните обе усисне цеви са главе цилиндра.
Да бисте то урадили, мотор мора бити окачен на кран и један носач мотора пуштен, погледајте одељак Уклањање и уградња уљног корита.
55. Поново притегните М10 матице које причвршћују носач мотора на 47 Нм и уклоните кран. Ако су матице М8 уграђене, треба их затегнути на 22 Нм.
56. Испразните расхладну течност и одвојите кућиште термостата, погледајте одељак Уклањање и уградња термостата.
57. Одврните два завртња за причвршћивање и уклоните са главе цилиндара огранак расхладне течности испод улазног цевовода.
58. Уклоните завртње поклопца разводне кутије (стрелице на илустрацији). Напомена: Брегасте осовине на овој и следећим илустрацијама приказане су инсталиране, али морају бити уклоњене.
59. Уклоните монтажне завртње и уклоните пригушивач разводног ланца (стрелице на илустрацији).
60. Отпустите завртње главе цилиндра у неколико корака од споља ка унутра. Ова операција захтева Торк кључ, као што је ХАЗЕТ 2925.
Након уклањања главе цилиндра, немојте је постављати на заптивну површину. Ово може оштетити потпуно отворене вентиле. Ставите главу на два дрвена блока.
Инсталација
61. Уклоните остатке заптивке са разређивачем заптивача и стругачем од тврдог дрвета. Уверите се да остаци заптивача не уђу у рупе. Покријте рупе крпама.
62. Темељно очистите рупе са навојем за вијке главе цилиндра од уља и других загађивача компримованим ваздухом или крпом омотаном око уског одвијача.
Не дозволите да уље уђе у рупе са навојем, јер ће то пореметити обртни момент вијака. Поред тога, то може довести до стварања пукотина у блоку цилиндра.
63. Проверите вођице (стрелице на илустрацији) за оштећење и сигурно приањање. Они служе за центрирање главе цилиндра.
64. Проверите равност главе и блока цилиндара челичним лењиром у уздужном и попречном правцу. Обрадите ако је потребно (рад на сервису). Максимално одступање од равности је 0,03 мм. Потребна висина главе цилиндра дата је у Спецификацијама.
Ако је глава цилиндра машински обрађена, можда ће бити потребно повећати дебљину заптивке за 0,3 мм у зависности од висине добијене као резултат машинске обраде. Ово компензује смањење висине коморе за сагоревање.
65. Подмажите прелазе до поклопца разводног кућишта еластичним заптивачем, као што је Дреи Бонд 1209 или Лоцтите Ултра Блацк.
66. Замените заптивку главе цилиндра. Поставите нову заптивку без заптивача како не бисте блокирали рупе.
67. Вратите главу цилиндра уз помоћ помоћника. Немојте га поново фарбати, иначе се нова заптивка може оштетити.
68. Подмажите погонским уљем нове завртње за причвршћивање главе цилиндара. Затим затегните вијке за причвршћивање у спиралу равномерно од унутрашње ка споља док не прилегну.
Обавезно користите нове завртње за монтажу. Вијци морају бити причвршћени у три корака. За ову операцију мора се користити момент кључ.
69. Затегните монтажне завртње у низу од 1 до 14 у неколико корака са силама наведеним у спецификацијама.
Затезање вијака главе цилиндра треба обавити са посебном пажњом. Пре затезања потребно је проверити тачност момент кључа. Поред тога, за затезање вијака потребна је угаона подлошка, као што је ХАЗЕТ 6690. Ако ова подлошка није доступна, поставите кључ, причврстите угломер на полугу кључа и кредом означите угао од 90°. Затим окрените кључ у једном кораку до означене ознаке.
70. Причврстите вођицу ланца.
71. Затегните завртње поклопца разводне кутије.
72. Причврстите цев расхладне течности на главу цилиндра са два завртња, постављајући нове о-прстенове
73. Инсталирајте обе издувне гране на главу цилиндра, погледајте одељак Демонтажа и уградња завршног колектора.
74. Инсталирајте брегасте осовине, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.
75. Инсталирајте улазни цевовод, погледајте одељак Уклањање и уградња улазног цевовода.
76. Инсталирајте кућиште термостата, погледајте одељак Уклањање и уградња термостата.
77. Напуните систем расхладном течношћу, уклоните ваздух, погледајте одељак Замена расхладне течности.
78. Проверите ниво моторног уља, по потреби долијте уље до ознаке МАКС.
Ако је глава цилиндра уклоњена због неисправне заптивке, замените уље, јер у моторном уљу може бити расхладне течности. Замена уља, погледајте одељак Замена моторног уља и филтера за уље.
Модел 320д (Мотор М47)
Повлачење
Операције и упутства која се примењују на све моторе су дата у одељку 316и, 318и. Овај одељак наводи само разлике које се односе на 320д мотор.
Знаци неисправне заптивке главе мотора су дати у одељку Уклањање и уградња улазног цевовода.
Пошто је уклањање главе цилиндра прилично напорна операција и захтева посебан алат од БМВ-а, препоручује се да се то уради у радионици.
79. Уклоните улазни цевовод, погледајте одељак Уклањање и уградња улазног цевовода.
80. Уклоните елемент филтера за ваздух, погледајте одељак Замена елемента филтера за ваздух.
81. Уклоните цевоводе за гориво и млазнице, погледајте одељак Уклањање и уградња млазница.
82. Одврните завртње -1- и уклоните упијајућу цев.
83. Искључите конектор мерача ваздушне масе притиском на држач жице на утикачу.
84. Окрените вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндара унакрсно обрнутим редоследом, односно од 22 до 1.
85. Испразните расхладну течност, укључујући блок цилиндра, погледајте одељак Замена расхладне течности.
86. Одвојите црева расхладне течности од кућишта термостата, да бисте то урадили, подигните жичане стезаљке помоћу одвијача, погледајте одељак Спајање и одвајање брзе спојнице.
87. Уклоните монтажне завртње и уклоните турбопуњач из издувне цеви (стрелице на илустрацији).
88. Уклоните хладњак рециркулације издувних гасова -1- заједно са термостатом -2-. Да бисте то урадили, отпустите стезаљке на оба црева расхладне течности испод рециркулацијског радијатора и уклоните црева. Одврните вијке -3 - причвршћивање држача са обе стране радијатора.
89. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните цев расхладне течности испод кућишта термостата на глави цилиндара. Одвојите огранак на држачу главе цилиндара.
90. Уклоните обе брегасте осовине, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.
91. Окрените прсте амортизера и затезне папуче на места означена стрелицама.
92. Скините папучу затезача према горе.
93. Одврните завртње за причвршћивање кутије погонских ланаца (стрелице на илустрацији). Испоставите и вијке невидљиве на илустрацији у тачкама - 1 - и - 2 -.
94. Отпустите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од 10 до 1, извлачећи их уназад 1/2 окрета. Затим одврните у истом редоследу. А - улазна страна; Б је страна ослобађања.
95. Уклоните главу цилиндра уз помоћ помоћника.
Након уклањања, не стављајте главу цилиндра на заптивну површину, јер се у супротном могу оштетити жарнице. Поставите главу цилиндра на два дрвена блока.
Инсталација
96. Поставите нову заптивку без заптивача како не бисте блокирали рупе. Заптивка, у зависности од дебљине, означена је различитим бројем рупа (илустрација стрелице) Нова заптивка треба да има исти број рупа као и стара.
Спојеви између кутије разводног ланца и главе цилиндра нису заптивни заптивачем. На заптивци на овим местима налазе се додатне заптивне траке (стрелице на илустрацији).
97. Вијци главе цилиндра се затежу у 5 корака. За сваки пријем, затезање се врши у низу од 1 до 10 вијака. А је усисна страна, Б је страна издува. Силе затезања су дате у спецификацијама.
98. Затегните завртње кутије разводног ланца на 15 Нм.
99. Уврнути 2 нова затика затезне папуче и вођице ланца. Игле су заменљиве јер је њихова површина премазана за самозакључавање.
100. Поправите звездицу са ланцем постављеним на брегасту осовину. Немојте још затезати завртње.
101. Скините шипку са затезача ланца тако да се ланац растегне. Уврните утикач за шипку у рупу на глави цилиндра.
102. Инсталирајте брегасте осовине, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.
103. Испод кућишта термостата на врху цилиндара причврстити развод расхладне течности са новом облогом.
104. Причврстите рециркулацијски хладњак новим заптивкама. Ставите црева за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.
105. Ставите црева за расхладну течност на кућиште термостата и причврстите их, погледајте одељак Уклањање и уградња термостата.
106. Уградите турбопуњач са новом заптивком са новим самоконструирајућим наврткама на издувну грану. Прво премажите вијке пастом од високе температуре. Затегните матице обртним моментом од 45 Нм.
107. Обавезно инсталирајте нову заптивку поклопца главе цилиндра
108. Заптити углове заптивне површине поклопца главе цилиндра између главе цилиндра и вакум пумпе са ваљцима Дреи Бонд 1209 или Лоцтите Ултра Блацк заптивача висине и ширине 2 мм.
109. Завртње за причвршћивање поклопца главе цилиндара умотајте руком унакрсно у низу од 22 до 1. Затим их затегните истим редоследом моментом од 15 Нм.
110. Прикључите конектор мерача ваздушне масе, утикач треба да се закључа на месту.
111. Причврстите улазну цев са два вијка.
112. Инсталирајте млазнице и водове за гориво, погледајте одељак Уклањање и уградња млазница.
113. Успоставити доводни цевовод, обратити се Одсеку Уклањање и уградња улазног цевовода.
114. Инсталирајте елемент филтера за ваздух, погледајте одељак Уклањање и уградња филтера за ваздух мотора.