Uklanjanje i ugradnja glave cilindra / zamjena brtvene brtve (BMW 3 Series E46)

Glava cilindra može se skinuti samo kada je motor hladan. Za zaštitu od oštećenja laka, postavite zaštitne jastučiće ili odgovarajuće poklopce na blatobrane karoserije.

Ovisno o tipu motora, godini proizvodnje vozila i opremi, električni vodovi, vakuumska crijeva rashladne tekućine mogu imati različite smjerove u prostoru motora. Budući da nije moguće razmotriti sve mogućnosti dizajna, preporuča se označiti odgovarajuću žicu trakom prije odspajanja.

Znakovi neispravne brtve glave cilindra uključuju sljedeće:

• Gubitak snage motora.
• Gubitak rashladne tekućine. Bijeli oblaci dima u ispušnim plinovima zagrijanog motora.
• Gubitak ulja.
• Prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju, razina ulja se ne smanjuje, već raste. Siva boja motornog ulja. Mjehurići pjene na indikatoru razine. Ukapljivanje ulja.
• Prisutnost motornog ulja u rashladnoj tekućini.
• Jako pjenjenje rashladne tekućine.
• Loša kompresija u dva susjedna cilindra.

Model 316i, 318i (motor M43TU)

Uklanjanje

1. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući iz bloka cilindra, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.

2. Uklonite termostat, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje termostata.

3. Uklonite usisnu granu, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

4. Uklonite svjećice, pogledajte odjeljak Svjećice.

5. Uklonite zavojnice paljenja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje indukcijskih svitaka/kabela za paljenje.

6. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite ispušnu cijev, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava.



7. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave cilindra. U tom slučaju, najprije ravnomjerno otpustite vijke u križnom obrascu, a zatim ih odvrnite.



8. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite držač uređaja za dovod zraka i elektromagnetski ventil s akumulatorom tlaka (strelice na ilustraciji).



9. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite senzor položaja bregastog vratila te ga izvadite zajedno s brtvenim prstenom.



10. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite gornji poklopac kutije razvodnog mjenjača. Uklonite gumenu brtvu ispod donjeg poklopca.





11. Izrežite iznutra prema van i uklonite brtvu glave cilindra na gornjem rubu donjeg poklopca (strelice na ilustraciji). Potrebno je zamijeniti brtve. Brtva za gornji poklopac kutije razvodnog mjenjača može se koristiti kao rezervni dio.



12. Okrenite radilicu za središnji pričvrsni vijak udesno tako da klip prvog cilindra bude u GMT. U ovom slučaju strelica na zvijezdi pokazuje prema gore. Radilicu možete okrenuti na jedan od sljedećih načina:

• Zategnite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite radilicu za središnji pričvrsni vijak remenice pomoću nasadnog ključa u smjeru kazaljke na satu.
• Podignite stražnju stranu vozila i poduprite ga na postolje. Odaberite petu brzinu i otpustite ručnu kočnicu. Okrenite podignuti stražnji kotač. Na taj se način radilica okreće. Ova operacija zahtijeva pomoćnika.
• Postavite automobil na ravnu površinu. Ubacite u petu brzinu. Pomaknite auto naprijed ili nazad.

13. Učvrstite bregaste osovine u ovom položaju pomoću alata BMW-11 3 190 prikazanog na slici. Također možete koristiti alat KLANN, KL-0580-5.





14. Učvrstite radilicu u GMT položaju pomoću alata BMW-11 2 300 ili odgovarajuće šipke. Da biste to učinili, umetnite šipku kroz rupu u bloku cilindra u rupu na zamašnjaku (strelica na ilustraciji), nakon uklanjanja čepa.



15. Otpustite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila. Polako gurnite papučicu zatezača natrag na imbus ključ pomoću ključa kako biste rasteretili lanac. Uklonite lančanik.



16. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite prigušivač i zateznu papučicu s glave cilindra (strelice na ilustraciji).

Prije otpuštanja pričvrsnih vijaka glave cilindra, okrenite radilicu natrag pod kutom od 45°. Time se eliminira mogućnost da ventili dodiruju klipove. Nakon ugradnje glave cilindra, ponovno okrenite radilicu u TDC položaj prvog cilindra.

17. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra izvana prema unutra u nekoliko koraka. Da biste otpustili vijke, potreban vam je poseban Torx ključ, na primjer, HAZET-2925.

18. Pomoću pomoćnika uklonite glavu s bloka cilindra.

Ako je potrebno, pažljivo odvojite glavu cilindra odvijačem, pazeći da ne oštetite površinu za brtvljenje.

Montaža

19. Koristite strugač za čišćenje površine za brtvljenje bloka cilindra od bilo koje preostale brtve za brtvljenje. Pazite da nikakva prljavština ne uđe u otvore bloka cilindra. Pokrijte rupu krpama.

20. Očistite brtvenu površinu glave cilindra.



21. Provjerite ravnost glave motora i bloka čeličnim ravnalom u uzdužnom i poprečnom smjeru. Tretirajte ako je potrebno (rad servisa). Maksimalno odstupanje od ravnosti je 0,03 mm. Potrebna visina glave cilindra navedena je u Specifikacijama.

22. Temeljito očistite rupe s navojem za pričvrsne vijke glave cilindra od ulja i drugih nečistoća.

U otvorima s navojem ne smije biti ulja, inače vijci neće prenijeti puni pritisak na glavu cilindra, iako su zategnuti na navedeni moment. Osim toga, to može uzrokovati pucanje bloka cilindra.

23. Provjerite postoje li dvije čahure za vođenje (strelice na ilustraciji). Ako nisu, umetnite ih i provjerite jesu li dobro namještene.

24. Postavite novu brtvu za brtvljenje bez brtvila na odmašćenu površinu bloka cilindra tako da rupe ostanu otvorene.



25. Ugradite glavu cilindra uz pomoć pomoćnika. U isto vrijeme pritisnite papučicu zatezača pomoću ključa za šesterokut (strelica na ilustraciji).

26. Podmažite nove pričvrsne vijke glave cilindra motornim uljem. Zatim zavrnite vijke i ravnomjerno ih zategnite u spiralu iznutra prema van dok ne nasjednu.

Obavezno postavite nove vijke. Vijci se zatežu u nekoliko koraka. Za zatezanje se mora koristiti kalibrirani moment ključ.

27. Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 10 u tri koraka. Momenti pritezanja navedeni su u Specifikacijama.

Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra mora se izvesti s posebnom pažnjom. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Osim toga, potrebna je kutna podloška, kao što je HAZET 6690, za zatezanje vijaka. Ako takva podloška nije dostupna, postavite ključ, prislonite kutomjer na polugu ključa i kredom označite kut od 90°. Zatim okrenite ključ za jedan korak do oznake koju ste napravili.

28. Pričvrstite prigušivač i zateznu papučicu razvodnog lanca na glavu cilindra.

29. Okrenite radilicu u TDC položaj prvog cilindra i umetnite polugu.

30. Pritisnite papučicu zatezača prema natrag pomoću imbus ključa i stavite lančanik s lancem. Strelica na lančaniku trebala bi biti usmjerena prema gore. Postavite ovalne rupe u sredinu.

31. Bregasto vratilo mora biti fiksirano u TDC. U tom položaju pričvrstite lančanik s četiri vijka zakretnim momentom od 10 Nm.

33. Očistite brtvene površine ispod gornjeg poklopca razvodnog kućišta.

34. Provjerite postoji li oštećenje brtvene brtve između gornjeg i donjeg poklopca razvodnog mehanizma, ako je potrebno; Stavite brtvu. U tom slučaju, izbočina na brtvi treba stati u utor na glavi cilindra.

35. Zamijenite papirnatu brtvu poklopca razvodnog kućišta.



36. Nanesite tanak sloj masti na gornju stranu gumene brtve i alat BMW-11 2 330 postavite na brtvu za brtvljenje prije postavljanja poklopca razvodnog kućišta. Osim toga, dva zatika BMW-11 4 110 uvrnuta su u gornje rupe s navojem za njihovo vođenje. Umjesto navedenih alata mogu se koristiti dva zatika s navojem.



37. Ugradite poklopac kućišta razvodnog mehanizma, umetnite i uvijte pričvrsne vijke tako da glava vijka dobro prisjedne. Uklonite alat BMW-11 2 330.



38. Ugradite poklopac glave cilindra bez brtve. Uvrnite M6 vijke s velikim podlošcima (strelice na ilustraciji). U tom slučaju, poklopac kućišta razvodnog mehanizma treba pritisnuti prema dolje tako da gornji rubovi poklopca kućišta i glave cilindra budu u istoj razini. U tom položaju zategnite pričvrsne vijke poklopca razvodnog remena na 15 Nm. Uklonite klinove za vođenje i zavrnite preostale vijke na njihova mjesta, pritežući ih također momentom od 15 Nm.

39. Ponovno skinite poklopac glave cilindra.



40. Podmažite elastičnim brtvilom, npr, "Drei Bond 1209" ili "Loctit Ultra Black" spojne površine poklopca razvodnog kućišta i glave cilindra (strelice na ilustraciji).



41. Istim brtvilom podmažite prijelaze na polukrug brtvene brtve (strelica na ilustraciji).

42. Pričvrstite poklopac glave cilindra s brtvom poprečno zakretnim momentom od 10 Nm. Pazite da brtva ne strši.

Poklopac glave cilindra je prigušen i zabrtvljen gumenim brtvama na pričvrsnim vijcima. Stoga nemojte okretati gumene brtve.

43. Umetnite i pričvrstite senzor položaja bregastog vratila s brtvenim prstenom.

44. Pričvrstite ispušnu cijev vijcima, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava.

45. Ugradite usisni razvodnik, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

46. Ugradite zavojnice paljenja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje indukcijskih svitaka/kabela za paljenje.

47. Ugradite svjećice, pogledajte odjeljak Svjećice.



48. Osigurajte držač za dovod zraka i elektromagnetski ventil s akumulatorom tlaka.

49. Ugradite termostat, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje termostata.

50. Napunite sustav rashladnom tekućinom i odzračite ga, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.

51. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.

Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, promijenite ulje jer u motornom ulju može biti rashladne tekućine. Promijenite ulje, pogledajte odjeljak Promjena motornog ulja i filtera ulja.

Modeli 320i, 323i, 328i (m52TU motor)

Uklanjanje

Budući da je skidanje glave cilindra prilično zahtjevna operacija i zahtijeva poseban BMW alat, preporučuje se da se ovaj posao obavi u servisu.

52. Uklonite usisnu granu, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

53. Uklonite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja bregastih osovina.

54. Uklonite oba usisna razvodnika s glave cilindra.

Da biste to učinili, motor se mora objesiti na dizalicu i osloboditi jedan nosač motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita ulja.

55. Ponovno zategnite matice M10 nosača motora na 47 Nm i uklonite dizalicu. Ako su ugrađene matice M8, treba ih zategnuti momentom od 22 Nm.

56. Ispraznite rashladnu tekućinu i odvojite kućište termostata, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje termostata.

57. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite cijev rashladne tekućine ispod usisnog razvodnika iz glave cilindra.



58. Uklonite vijke poklopca kutije razvodnog mjenjača (strelice na ilustraciji). Napomena: bregaste osovine na ovoj i sljedećim slikama prikazane su ugrađene, ali u stvarnosti se moraju ukloniti.



59. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite vodilicu razvodnog lanca (strelice na ilustraciji).

60. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra izvana prema unutra u nekoliko koraka. Za izvođenje ove operacije trebat će vam Torx ključ, kao što je HAZET 2925.

Nakon skidanja glave cilindra, ne stavljajte je na brtvenu površinu. To može oštetiti potpuno otvorene ventile. Stavite glavu na dva drvena bloka.

Montaža

61. Uklonite sav preostali materijal brtve pomoću otapala za brtvljenje i strugala od tvrdog drva. Pazite da ostaci brtvila ne dospiju u rupe. Pokrijte rupe krpama.

62. Temeljito očistite rupe s navojem za vijke glave cilindra od ulja i drugih nečistoća koristeći komprimirani zrak ili krpu omotanu oko uskog odvijača.

Izbjegavajte ulazak ulja u rupe s navojem jer će to utjecati na moment zatezanja vijaka. Osim toga, može dovesti do stvaranja pukotina u bloku cilindra.

63. Provjerite vodeće čahure (strelice na ilustraciji) za oštećenje i sigurno prianjanje. Služe za centriranje glave cilindra.

64. Ravnost glave motora i bloka provjerite čeličnim ravnalom u uzdužnom i poprečnom smjeru. Tretirajte ako je potrebno (rad servisa). Maksimalno odstupanje od ravnosti je 0,03 mm. Potrebna visina glave cilindra navedena je u Specifikacijama.

Ako je glava motora strojno obrađena, ovisno o visini dobivenoj strojnom obradom, možda će biti potrebno povećati debljinu brtvene brtve za 0,3 mm. Time se kompenzira smanjenje visine komore za izgaranje.

65. Podmažite prijelaze na poklopac razvodnog kućišta elastičnim brtvilom, na primjer, "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black".

66. Zamijenite brtvu glave cilindra. Postavite novu brtvu bez brtvila kako ne biste blokirali otvore.

67. Ugradite glavu cilindra na mjesto uz pomoć pomoćnika. Nemojte ga ponovno bojati, inače se nova brtva za brtvljenje može oštetiti.

68. Podmažite nove pričvrsne vijke glave cilindra motornim uljem. Zatim zategnite pričvrsne vijke u spiralnom uzorku ravnomjerno iznutra prema van dok čvrsto ne nasjednu.

Obavezno koristite nove pričvrsne vijke. Vijci se moraju pričvrstiti u tri koraka. Za ovu radnju mora se koristiti momentni ključ.

69. Zategnite pričvrsne vijke u nizu od 1 do 14 u nekoliko koraka do vrijednosti zakretnog momenta navedenih u Specifikacijama.

Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra treba izvesti s posebnom pažnjom. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Osim toga, potrebna je kutna podloška, kao što je HAZET 6690, za zatezanje vijaka. Ako takva podloška nije dostupna, postavite ključ, prislonite kutomjer na polugu ključa i kredom označite kut od 90°. Zatim okrenite ključ za jedan korak do oznake koju ste napravili.

70. Pričvrstite vodilicu lanca vijcima.



71. Zategnite pričvrsne vijke poklopca razvodnog mjenjača.

72. Pričvrstite cijev rashladne tekućine na glavu cilindra s dva vijka, postavljajući nove brtvene prstene

73. Ugradite oba ispušna razvodnika na glavu cilindra, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja ispušne grane.

74. Ugradite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja bregastih osovina.

75. Ugradite usisni razvodnik, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

76. Ugradite kućište termostata, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje termostata.

77. Napunite sustav rashladnom tekućinom, ispustite zrak, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.

78. Provjerite razinu motornog ulja, po potrebi dolijte ulje do oznake MAX.

Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, promijenite ulje jer u motornom ulju može biti rashladne tekućine. Za zamjenu ulja, pogledajte odjeljak Promjena motornog ulja i filtera ulja.

Model 320d (m47 motor)

Uklanjanje

Operacije i upute koje se odnose na sve motore dane su u odjeljku za motore 316i, 318i. Ovaj odjeljak pokriva samo razlike specifične za motor 320d.

Znakovi neispravne brtve glave cilindra navedeni su u odjeljku Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

Budući da je skidanje glave motora prilično zahtjevna operacija i zahtijeva poseban BMW alat, preporuča se izvršiti je u servisu.

79. Uklonite usisni razvodnik, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

80. Uklonite element pročistača zraka, pogledajte odjeljak Zamjena elementa filtra za zrak.

81. Uklonite vodove za gorivo i mlaznice, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja injektora.



82. Odvijte vijke "1" i uklonite usisnu cijev.

83. Odspojite konektor mjerača mase zraka pritiskom na držač žice na utikaču.

84. Otpustite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra poprečno obrnutim redoslijedom, tj. od 22 do 1.

85. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući blok cilindra, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.

86. Odvojite crijeva rashladne tekućine na kućištu termostata pomoću odvijača da podignete žičane kopče, pogledajte odjeljak Spajanje i odvajanje brze spojke.



87. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite turbopunjač iz ulazne cijevi (strelice na ilustraciji).



88. Uklonite EGR hladnjak "1" zajedno s termostatom "2". Da biste to učinili, otpustite stezaljke na oba crijeva rashladne tekućine ispod EGR hladnjaka i uklonite crijeva. Odvijte vijke "3" koji pričvršćuju držač s obje strane hladnjaka.

89. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite cijev rashladne tekućine ispod kućišta termostata blizu glave cilindra. Odvojite crijevo od držača glave cilindra.

90. Uklonite oba bregasta vratila, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja bregastih osovina.



91. Izvrnite prste zatezača i papuče na mjestima označenim strelicama.

92. Uklonite papučicu zatezača prema gore.



93. Otpustite pričvrsne vijke kutije razvodnog lanca (strelice na ilustraciji). Također odvrnite vijke nevidljive na slici u točkama "1" i "2".



94. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od 10 do 1, odvrnite ih za 1/2 okretaja. Zatim ga okrenite naopako u istom nizu. A – usisna strana; B – strana otpuštanja.

95. Uklonite glavu cilindra uz pomoć pomoćnika.

Nakon uklanjanja, nemojte stavljati glavu cilindra na brtvenu površinu jer se u protivnom mogu oštetiti žarnice. Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka.

Montaža

96. Postavite novu brtvu bez brtvila kako ne biste blokirali otvore. Ovisno o debljini, brtva je označena različitim brojem rupa (strelica na ilustraciji) Nova brtva mora imati isti broj rupa kao prethodna.

Spojevi između kutije razvodnog lanca i glave cilindra nisu zapečaćeni brtvilom. Na tim mjestima postoje dodatne brtvene trake na brtvi (strelice na ilustraciji).

97. Montažni vijci glave cilindra su zategnuti u 5 koraka. Za svaki korak, zatezanje se provodi u nizu od 1 do 10 vijaka. A – usisna strana, B – ispušna strana. Sile zatezanja navedene su u Specifikacijama.

98. Zategnite pričvrsne vijke kutije razvodnog lanca na 15 Nm.

99. Uvrnite 2 nove zatezne papuče i klinove za vođenje lanca. Igle su zamjenjive jer njihova površina ima samozaključavajući premaz.

100. Učvrstite lančanik s lancem na bregastom vratilu. Nemojte još zatezati vijke.

101. Skinite šipku sa zatezača lanca tako da lanac bude zategnut. Uvrnite čep šipke u rupu u glavi cilindra.

102. Ugradite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja bregastih osovina.

103. Pričvrstite crijevo rashladne tekućine novom brtvom ispod kućišta termostata na glavi motora.

104. Pričvrstite EGR hladnjak na mjesto s novim brtvama. Ugradite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.

105. Postavite crijeva rashladne tekućine na kućište termostata i pričvrstite ih, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje termostata.

106. Pričvrstite turbopunjač novom brtvom i novim samosigurnosnim maticama na ispušni razvodnik. Prethodno premažite vijke pastom za visoke temperature. Zategnite matice momentom od 45 Nm.

107. Obavezno postavite novu brtvu poklopca glave cilindra

108. Zabrtvite kutove brtvene površine poklopca glave motora između glave cilindra i vakuumske pumpe kuglicama brtvila "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black" visina i širina 2 mm.



109. Zategnite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra poprečno rukom redoslijedom od 22 do 1. Zatim ih zategnite istim slijedom zakretnim momentom od 15 Nm.

110. Spojite konektor mjerača mase zraka, utikač bi trebao sjednuti na mjesto.



111. Pričvrstite ulazni razvodnik s dva vijka.

112. Ugradite mlaznice i vodove za gorivo, pogledajte odjeljak Skidanje i ugradnja injektora.

113. Ugradite usisni razvodnik, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje usisnog razvodnika.

114. Ugradite element pročistača zraka, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja zračnog filtra motora.