Ovisno o vrsti motora, godini proizvodnje vozila i opremi, električni vodovi, vakuumska crijeva rashladne tekućine mogu imati drugačiju brtvu u prostoru motora. Budući da nije moguće razmotriti sve mogućnosti dizajna, preporuča se označiti odgovarajuću žicu trakom prije odspajanja.
Znakovi neispravne brtve glave cilindra su sljedeći:
- Gubitak snage motora.
- Gubitak rashladne tekućine. Bijeli oblaci dima u ispuhu toplog motora.
- Gubitak ulja.
- Prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju, razina ulja se ne smanjuje, već raste. Sivo motorno ulje. Mjehurići pjene na indikatoru razine. Ukapljivanje ulja.
- Prisutnost motornog ulja u rashladnoj tekućini.
- Jako pjenjenje rashladne tekućine.
- Loša kompresija u dva susjedna cilindra.
Model 316i, 318i (motor M43TU)
Povlačenje
1. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući iz bloka cilindra, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.
2. Uklonite termostat, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja termostata.
3. Uklonite ulazni cjevovod, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
4. Uklonite svjećice, pogledajte odjeljak Svječica.
5. Uklonite zavojnice paljenja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje indukcijskih svitaka/kabela za paljenje.
6. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite prijemnu cijev sustava za otpuštanje, obratite se Odjeljku Demontaža i montaža ispušnog sustava.
7. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave cilindra. U tom slučaju prvo ravnomjerno poprečno otpustite vijke, a zatim ih odvrnite.
8. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite držač za dovod zraka i elektromagnetski ventil s akumulatorom tlaka (strelice na ilustraciji).
9. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite mjerač položaja bregastog vratila i izvadite ga zajedno s brtvenim prstenom.
10. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite gornji poklopac razvodne kutije. Uklonite gumenu brtvu ispod donjeg poklopca.
11. Izrežite iznutra prema van i uklonite brtvu glave cilindra na gornjem rubu donjeg poklopca (strelice na ilustraciji). Potrebno je zamijeniti brtve. Kao rezervni dio možete koristiti brtvu za gornji poklopac razvodnog kućišta.
12. Okrenite radilicu za središnji pričvrsni vijak udesno tako da klip prvog cilindra bude u GMT. U ovom slučaju, strelica na zvjezdici pokazuje prema gore. Radilicu možete okrenuti na jedan od sljedećih načina:
- Zategnite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite radilicu na središnjem vijku remenice nasadnim ključem u smjeru kazaljke na satu.
- Podignite i postavite stražnju stranu vozila na postolje. Uključite petu brzinu i otpustite ručnu kočnicu. Provjerite podignuti stražnji kotač. Dakle, radilica se okreće. Ova operacija zahtijeva pomoćnika.
- Parkirajte automobil na ravnoj površini. Uključite petu brzinu. Pomaknite vozilo naprijed ili nazad.
13. Zaključajte bregaste osovine s alatom BMW-11 3 190 prikazanim na slici u ovom položaju. Također možete koristiti alat KLANN, KL-0580-5.
14. Učvrstite radilicu u GMT položaju s alatom BMW-11 2 300 ili odgovarajućom šipkom. Da biste to učinili, umetnite šipku kroz rupu u bloku cilindra u rupu na zamašnjaku (ilustracija strelice), nakon uklanjanja čepa.
15. Odvrnite vijke pričvršćivanja zvjezdice bregastog vratila. Polako gurnite papučicu zatezača iza šesterokuta pomoću ključa i tako rasteretite lanac. Skini zvijezdu.
16. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite prigušivač i zateznu papučicu s glave cilindara (strelice na ilustraciji).
Okrenite radilicu natrag za 45°prije otpuštanja vijaka glave cilindra. Time se sprječava da ventili dodiruju klipove. Nakon ugradnje glave cilindra, ponovno okrenite radilicu u TDC položaj prvog cilindra.
17. Otpustite vijke glave cilindra izvana prema unutra u nekoliko koraka. Za odvijanje vijaka potreban je poseban Torx ključ, na primjer, HAZET-2925.
18. Uz pomoć pomoćnika, uklonite glavu iz bloka cilindra.
Ako je potrebno, pažljivo odvojite glavu cilindra pomoću odvijača, pazeći da ne oštetite površinu za brtvljenje.
Montaža
19. Očistite brtvenu površinu bloka cilindra strugačem od ostataka brtve. Pazite da prljavština ne uđe u rupe na bloku cilindra. Otvor prekrijte krpama.
20. Očistite brtvenu površinu glave cilindra.
21. Provjerite ravnost glave i bloka cilindara čeličnim ravnalom u uzdužnom i poprečnom smjeru. Po potrebi obraditi (rad servisa). Maksimalno odstupanje od ravnosti je 0,03 mm. Potrebna visina glave cilindra navedena je u Specifikacijama.
22. Temeljito očistite rupe s navojem za vijke glave cilindra od ulja i drugih nečistoća.
Ne smije biti ulja u otvorima s navojem, inače vijci neće prenijeti puni pritisak na glavu cilindra, iako su zategnuti na navedeni moment. Osim toga, može doći do pucanja bloka cilindra.
23. Provjerite postoje li dvije čahure za vođenje (strelice na ilustraciji). Ako nisu, umetnite ih i provjerite jesu li dobro pričvršćene.
24. Postavite novu brtvu bez brtvila na odmašćenu površinu bloka cilindra tako da rupe ostanu otvorene.
25. Ugradite glavu cilindra uz pomoć pomoćnika. U isto vrijeme pritisnite papučicu zatezača pomoću ključa za šesterokut (ilustracija strelice).
26. Podmažite nove vijke glave cilindra motornim uljem. Zatim zavrnite vijke i ravnomjerno zategnite u spiralu iznutra prema van dok ne nasjednu.
Obavezno postavite nove vijke. Vijci se zatežu u nekoliko koraka. Za zatezanje se mora koristiti kalibrirani moment ključ.
27. Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 10 u tri koraka. Momenti pritezanja navedeni su u Specifikacijama.
Zatezanje vijaka glave cilindra mora se izvesti s posebnom pažnjom. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Osim toga, za zatezanje vijaka potrebna je kutna podloška, kao što je HAZET 6690. Ako ova podloška nije dostupna, postavite ključ, pričvrstite kutomjer na polugu ključa i kredom označite kut od 90°. Zatim okrenite ključ u jednom koraku do označene oznake.
28. Pričvrstite prigušivač i zatezač razvodnog lanca na glavu cilindra.
29. Okrenite radilicu u TDC položaj prvog cilindra i umetnite polugu.
30. Pritisnite natrag papučicu zatezača za šesterokut i stavite lančanik s lancem. Strelica na zvijezdi trebala bi pokazivati prema gore. Poravnajte ovalne rupe u sredini.
31. Bregasto vratilo mora biti fiksirano u TDC. U tom položaju pričvrstite lančanik s četiri vijka zakretnim momentom od 10 Nm.
33. Očistite brtvene površine ispod gornjeg poklopca razvodnog kućišta.
34. Provjerite ima li oštećenja na brtvi između gornjeg i donjeg poklopca razvodnog kućišta, zamijenite ako je potrebno. Stavite podlogu. U tom slučaju, izbočina na brtvi mora stati u utor na glavi cilindra.
35. Zamijenite papirnatu brtvu poklopca razvodnog kućišta.
36. Podmažite gornju stranu gumene brtve tankim slojem masti i koristite alat BMW-11 2 330. Alat se postavlja na brtvu prije postavljanja poklopca razvodnog kućišta. Osim toga, dva zatika BMW-11 4 110 uvrnuta su u gornje rupe s navojem za navođenje. Umjesto ovih alata mogu se koristiti tanki čelični lim i dva zatika s navojem.
37. Ugradite poklopac kućišta razvodnog mehanizma, umetnite i zavrnite pričvrsne vijke tako da glava vijka pristaje. Izvadite alat BMW-11 2 330.
38. Postavite bez postavljanja poklopca glave cilindra. Zavrtite M6 vijke s velikim podlošcima (strelice na ilustraciji). U tom slučaju poklopac razvodne kutije treba pritisnuti prema dolje tako da gornji rubovi poklopca kutije i glave cilindra budu u istoj razini. U ovom položaju, zategnite vijke poklopca razvodnog kućišta na 15 Nm. Uklonite klinove za vođenje i zavrnite preostale vijke na njihovo mjesto, također ih zategnite momentom od 15 Nm.
39. Ponovno skinite poklopac glave cilindra.
40. Podmažite elastičnim brtvilom, npr "Drei Bond 1209" ili "Loctit Ultra Black" spojne površine poklopca razvodnog kućišta i glave cilindra (strelice na ilustraciji).
41. Istim brtvilom podmažite prijelaze na polukrug brtvene brtve (ilustracija strelice).
42. Pričvrstite poprečno poklopac glave cilindra s oblogom momentom od 10 Nm. Pazite da brtva ne strši.
Poklopac glave cilindra prigušen je i zabrtvljen gumenim brtvama pričvrsnih vijaka. Stoga nemojte okretati gumene jastučiće.
43. Umetnite i pričvrstite senzor položaja bregastog vratila s O-prstenom.
44. Pričvrstite vijcima prijemnu cijev sustava za otpuštanje, obratite se Odjeljku Demontaža i montaža ispušnog sustava.
45. Instalirajte ulazni cjevovod, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
46. Ugradite zavojnice paljenja, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje indukcijskih svitaka/kabela za paljenje.
47. Ugradite svjećice, pogledajte odjeljak Svječica.
48. Pričvrstite držač za dovod zraka i elektromagnetski ventil s akumulatorom tlaka.
49. Ugradite termostat, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja termostata.
50. Napunite sustav rashladnom tekućinom i uklonite zrak iz njega, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.
51. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.
Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, promijenite ulje jer u motornom ulju može biti rashladne tekućine. Promijenite ulje, pogledajte odjeljak Zamjena motornog ulja i filtera ulja.
Modeli 320i, 323i, 328i (motor M52TU)
Povlačenje
Budući da je skidanje glave cilindra prilično naporna operacija i zahtijeva poseban BMW-ov alat, preporuča se da ovaj posao obavi radionica.
52. Uklonite ulazni cjevovod, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
53. Uklonite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina.
54. Uklonite obje usisne cijevi s glave cilindra.
Da biste to učinili, motor mora biti obješen na dizalicu i otpušten jedan nosač motora, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja korita ulja.
55. Ponovno zategnite M10 matice koje pričvršćuju nosač motora na 47 Nm i uklonite dizalicu. Ako su ugrađene matice M8, treba ih zategnuti na 22 Nm.
56. Ispraznite rashladnu tekućinu i odvojite kućište termostata, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja termostata.
57. Odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite iz glave cilindra ogranak rashladne tekućine ispod ulaznog cjevovoda.
58. Uklonite vijke poklopca razvodne kutije (strelice na ilustraciji). Napomena: bregaste osovine na ovoj i sljedećim slikama prikazane su ugrađene, ali se zapravo moraju ukloniti.
59. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite prigušivač razvodnog lanca (strelice na ilustraciji).
60. Otpustite vijke glave cilindra u nekoliko koraka izvana prema unutra. Ova operacija zahtijeva Torx ključ, kao što je HAZET 2925.
Nakon skidanja glave cilindra, ne stavljajte je na brtvenu površinu. To može oštetiti potpuno otvorene ventile. Stavite glavu na dva drvena bloka.
Montaža
61. Uklonite ostatke brtvila razrjeđivačem brtvila i strugalom od tvrdog drva. Pazite da ostaci brtvila ne dospiju u rupe. Pokrijte rupe krpama.
62. Temeljito očistite rupe s navojem za vijke glave cilindra od ulja i drugih onečišćenja komprimiranim zrakom ili krpom omotanom oko uskog odvijača.
Nemojte dopustiti da ulje uđe u rupe s navojem jer će ono poremetiti zakretni moment vijaka. Osim toga, može dovesti do stvaranja pukotina u bloku cilindra.
63. Provjerite čahure vodilice (strelice na ilustraciji) za oštećenje i sigurno prianjanje. Služe za centriranje glave cilindra.
64. Provjerite ravnost glave i bloka cilindara čeličnim ravnalom u uzdužnom i poprečnom smjeru. Po potrebi obraditi (rad servisa). Maksimalno odstupanje od ravnosti je 0,03 mm. Potrebna visina glave cilindra navedena je u Specifikacijama.
Ako je glava motora strojno obrađena, možda će biti potrebno povećati debljinu brtve za 0,3 mm, ovisno o visini dobivenoj strojnom obradom. Time se kompenzira smanjenje visine komore za izgaranje.
65. Podmažite prijelaze na poklopac razvodnog kućišta elastičnim brtvilom, na primjer, "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black".
66. Zamijenite brtvu glave cilindra. Postavite novu brtvu bez brtvila kako ne biste blokirali rupe.
67. Ponovno postavite glavu cilindra uz pomoć pomoćnika. Nemojte ga ponovno bojati, inače se nova brtva može oštetiti.
68. Podmažite pogonskim uljem nove vijke pričvršćivanja glave cilindara. Zatim zategnite pričvrsne vijke u spiralu ravnomjerno iznutra prema van dok ne prianjaju.
Obavezno koristite nove pričvrsne vijke. Vijci se moraju pričvrstiti u tri koraka. Za ovu radnju mora se koristiti momentni ključ.
69. Zategnite pričvrsne vijke u nizu od 1 do 14 u nekoliko koraka silama navedenim u Specifikacijama.
Zatezanje vijaka glave cilindra treba biti izvedeno s posebnom pažnjom. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Osim toga, za zatezanje vijaka potrebna je kutna podloška, kao što je HAZET 6690. Ako ova podloška nije dostupna, postavite ključ, pričvrstite kutomjer na polugu ključa i kredom označite kut od 90°. Zatim okrenite ključ u jednom koraku do označene oznake.
70. Pričvrstite vodilicu lanca.
71. Zategnite vijke poklopca razvodne kutije.
72. Pričvrstite cijev rashladne tekućine na glavu cilindra s dva vijka, postavljajući nove O-prstenove
73. Ugradite oba ispušna razvodnika na glavu cilindra, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža završnog kolektora.
74. Ugradite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina.
75. Instalirajte ulazni cjevovod, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
76. Ugradite kućište termostata, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja termostata.
77. Napunite sustav rashladnom tekućinom, uklonite zrak, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.
78. Provjerite razinu motornog ulja, ako je potrebno dodajte ulje do oznake MAX.
Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, promijenite ulje jer u motornom ulju može biti rashladne tekućine. Promjena ulja, pogledajte odjeljak Zamjena motornog ulja i filtera ulja.
Model 320d (M47 motor)
Povlačenje
Radnje i upute primjenjive na sve motore dane su u odjeljku 316i, 318i. Ovaj odjeljak navodi samo razlike koje se odnose na motor 320d.
Znakovi neispravne brtve glave cilindra navedeni su u odjeljku Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
Budući da je skidanje glave motora prilično mukotrpan zahvat i zahtijeva poseban BMW-ov alat, preporučuje se da se obavi u radionici.
79. Uklonite ulazni cjevovod, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
80. Uklonite element filtra za zrak, pogledajte odjeljak Zamjena elementa filtra za zrak.
81. Uklonite cijevi za gorivo i mlaznice, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja mlaznica.
82. Odvrnite vijke -1- i uklonite usisnu granu cijevi.
83. Odspojite konektor mjerača mase zraka pritiskom na držač žice na utikaču.
84. Odvrnite vijke pričvršćivanja poklopca glave cilindra poprečno obrnutim redoslijedom, to jest od 22 do 1.
85. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući blok cilindra, pogledajte odjeljak Zamjena rashladne tekućine.
86. Odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta termostata, kako biste to učinili, podignite žičane stezaljke pomoću odvijača, pogledajte odjeljak Spajanje i odvajanje brze spojnice.
87. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite turbopunjač iz ispušne cijevi (strelice na ilustraciji).
88. Uklonite hladnjak recirkulacije ispušnih plinova -1- zajedno s termostatom -2-. Da biste to učinili, otpustite stezaljke na oba crijeva rashladne tekućine ispod recirkulacijskog hladnjaka i uklonite crijeva. Odvijte vijke -3 - pričvršćivanje držača s obje strane radijatora.
89. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ogranak rashladne tekućine ispod kućišta termostata na glavi cilindara. Odvojite ogranak cijevi na držaču glave cilindra.
90. Uklonite oba bregasta vratila, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina.
91. Izvrnite prste amortizera i zatezne papuče na mjestima označenim strelicama.
92. Uklonite papučicu zatezača prema gore.
93. Odvrnite vijke pričvršćivanja kutije pogonskih lanaca (strelice na ilustraciji). Odvrnite i vijke nevidljive na slici u točkama - 1 - i - 2 -.
94. Otpustite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od 10 do 1, izvlačeći ih za 1/2 okretaja. Zatim odvrnite u istom nizu. A - ulazna strana; B je otpuštajuća strana.
95. Uklonite glavu cilindra uz pomoć pomoćnika.
Nakon uklanjanja, nemojte stavljati glavu cilindra na brtvenu površinu jer se u protivnom mogu oštetiti žarnice. Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka.
Montaža
96. Postavite novu brtvu bez brtvila kako ne biste blokirali rupe. Brtva je, ovisno o debljini, označena različitim brojem rupa (ilustracija strelice) Nova brtva treba imati isti broj rupa kao i stara.
Spojevi između kutije razvodnog lanca i glave cilindra nisu zapečaćeni brtvilom. Na brtvi na tim mjestima nalaze se dodatne brtvene trake (strelice na ilustraciji).
97. Vijci glave cilindra se zatežu u 5 koraka. Za svaki prijem, zatezanje se provodi u nizu od 1 do 10 vijaka. A je usisna strana, B je ispušna strana. Sile zatezanja navedene su u Specifikacijama.
98. Zategnite vijke kutije razvodnog lanca na 15 Nm.
99. Uvrnite 2 nova klina zatezne papuče i vodilice lanca. Igle su zamjenjive jer je njihova površina presvučena za samozaključavanje.
100. Popravite zvjezdicu s lancem na bregastoj osovini. Nemojte još zatezati vijke.
101. Skinite šipku sa zatezača lanca tako da se lanac rastegne. Uvrnite čep za šipku u rupu u glavi cilindra.
102. Ugradite bregaste osovine, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina.
103. Pričvrstite ogranak rashladne tekućine s novom oblogom ispod kućišta termostata na glavi cilindara.
104. Pričvrstite recirkulacijski hladnjak novim brtvama. Stavite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
105. Stavite crijeva rashladne tekućine na kućište termostata i pričvrstite ih, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja termostata.
106. Ugradite turbopunjač s novom brtvom s novim samosigurnosnim maticama na ispušni razvodnik. Prvo premažite vijke pastom za visoke temperature. Zategnite matice momentom od 45 Nm.
107. Obavezno postavite novu brtvu poklopca glave cilindra
108. Zabrtvite kutove brtvene površine poklopca glave cilindra između glave cilindra i vakuumske pumpe s valjcima za brtvljenje "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black" visina i širina 2 mm.
109. Zamotajte vijke pričvršćivanja poklopca glave cilindara unakrsno rukom u nizu od 22 do 1. Zatim ih zategnite u istom nizu momentom od 15 Nm.
110. Spojite konektor mjerača mase zraka, utikač bi trebao uskočiti na mjesto.
111. Pričvrstite ulaznu granu cijevi s dva vijka.
112. Ugradite mlaznice i vodove za gorivo, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja mlaznica.
113. Uspostavite dovodni cjevovod, obratite se Odjelu Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda.
114. Ugradite element filtra za zrak, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja filtra zraka motora.