Ako se montira bez posebnih alata, postoji opasnost od oštećenja bregastog vratila. Osim toga, ventili se mogu saviti kada su u kontaktu s krunama klipa.
Sve komponente aktuatora ventila kao što su školjke ležaja ili zvonaste opruge i nazubljene čahure na lančanicima moraju se ponovno postaviti na svoje izvorne položaje. Da biste to učinili, moraju se staviti na posebnu paletu.
Modeli 320i, 323i, 328i (M52TU motor)
Povlačenje
1. Uklonite poklopac zračnog filtra, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja filtra zraka motora.
2. Uklonite svjećice, pogledajte odjeljak Svječica.
3. Odspojite ventilacijsku cijev kućišta radilice na poklopcu glave cilindra cjevovoda".
4. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave cilindra (strelice na ilustraciji). Istodobno obratite pozornost na gumene brtve pričvrsnih vijaka kako biste ih kasnije ispravno ugradili.
5. Uklonite ventilator/spojku ventilatora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja viskoznog ventilatora.
6. Uklonite poklopac usisnog bregastog vratila.
7. Odspojite dovod ulja (ilustracija strelice) kod duplog bloka VANOS.
8. Umjesto uljnog voda spojite komprimirani zrak na dvostruku VANOS jedinicu preko odgovarajućeg adaptera i dovedite zrak pod tlakom od 2 do 8 bara.
Ova i sljedeća operacija su potrebne kako bi se bregaste osovine postavile u njihov osnovni položaj.
9. Okrenite radilicu najmanje dva kruga u smjeru kazaljke na satu s napunjenim VANOS blokom. Radilicu i, shodno tome, motor možete okrenuti na jedan od sljedećih načina:
- Pomaknite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu. Okrenite radilicu na pričvrsnom vijku središnje remenice u smjeru kazaljke na satu pomoću utičnice.
- Podignite i postavite vozilo na nosače dizalica sa stražnje strane. Uključite petu brzinu i otpustite ručnu kočnicu. Zakrenite podignuti stražnji kotač prema naprijed. Istovremeno se radilica okreće
- Parkirajte vozilo na ravnom terenu. Uključite petu brzinu. Krećite se pažljivo ili neka vozilo krene naprijed.
10. Postavite radilicu u TDC položaj prvog cilindra. Cam vrhovi (strelice na ilustraciji) usisni i ispušni ventili prvog cilindra (iz razvodnog pogona) trebao biti okrenut prema gore.
11. Fiksirajte radilicu u TDC položaju pomoću BMW alata ili druge prikladne šipke. Da biste to učinili, umetnite šipku u rupu u bloku cilindra (ilustracija strelice) u rupu zamašnjaka, nakon što ste prethodno uklonili čep u bloku cilindra.
12. Uklonite klinove (strelice na ilustraciji).
13. Blokirajte bregaste osovine s alatom BMW-11 3 240 prikazanim na slici u TDC položaju prvog cilindra. Možete koristiti alat KLANI KL-0580-4. Alat se ugrađuje kroz šesterokut bregaste osovine i nanosi na rub glave cilindra.
14. Odvojite komprimirani zrak od VANOS bloka -4-.
Nakon otvaranja čepova ulje istječe. Pripremite krpu i posudu. Odmah obrišite ulje koje dospije na gumene elemente i klinasti remen.
15. Izvrnite urezne čepove -1- u osi bregastog vratila usisnih i završnih ventila, obrišite iscurelo ulje.
16. Uklonite poklopce -2- ispod utikača pomoću kliješta.
17. Izvrnite kalibrirane vijke -3- ispod poklopaca.
18. Odvijte oko (strelice na ilustraciji).
19. Odvojite konektor na VANOS bloku.
20. Otpustite matice (strelice na ilustraciji) i uklonite VANOS blok.
Nakon uklanjanja VANOS bloka nije dopušteno pokretati motor. Zupčanik usisne bregaste osovine može iskliznuti iz klinaste veze, a ventili će postati nekontrolirani i mogu udariti u krunu klipa.
21. Isključite zatezač lanca (ilustracija strelice) na glavi cilindra.
22. Pritisnite gornji zatezač lanca na spojnom lancu između bregastih osovina i fiksirajte ga u tom položaju umetanjem alata BMW-11 3 292.
23. Odvrnite tri matice za pričvršćivanje mjerača na zvjezdici bregaste osovine ispušnih ventila. Skinite kotačić senzora s zvonaste opruge s lančanika.
24. Odvrnite matice pričvršćivanja (strelice na ilustraciji) na lančaniku usisne bregaste osovine. Uklonite potisnu pločicu s lančanika.
Prije otpuštanja matica lančanika ispušne bregaste osovine, zaokružite matice flomasterom kako biste pričvrstili lančanik u prvobitni položaj tijekom postavljanja. U suprotnom, lančanici se mogu pravilno namjestiti samo uz pomoć BMW specijalnog alata.
25. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje zvjezdice bregastog vratila završnih ventila.
26. Uklonite obje zvjezdice s lancem s bregastog vratila.
27. Odvojite gornji zatezač lanca (strelice na ilustraciji).
28. Odvojite lančanik od bregastog vratila.
29. Za skidanje bregastog vratila potreban je BMW alat 11 3 260. Namijenjen je za sve ležajeve bregastog vratila u položaju ugradnje kada su ljuske ležaja otpuštene. Postupak uklanjanja za obje bregaste osovine je isti, redoslijed uklanjanja nije bitan.
30. Isključite svjećice. Ugradite alat i pričvrstite ga u navojne rupe svjećica cilindara 1 i 4 s okretnim momentom od 25 Nm.
31. Okrenite ekscentrično vratilo u smjeru strelice pomoću ključa i pričvrstite poklopce ležaja.
32. Otpustite vijke koji pričvršćuju sve poklopce ležaja.
Poklopac prvog ležaja usisne bregaste osovine centriran je čahurama. Kako biste spriječili neusklađenost bregastog vratila, odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac prvog ležaja i uklonite ga.
33. Otpustite učvršćenje i uklonite ga.
34. Uklonite poklopce ležajeva i bregaste osovine. Poklopce postavite redoslijedom kojim su ugrađeni na motor. Postavljanje poklopaca na motor mora se izvršiti istim redoslijedom. Poklopci ležajeva bregastog vratila ispušnih plinova označeni su A1 do A7, a bregasti vratila usisnih cijevi E1 do E7 (strelice na ilustraciji).
35. Ako je potrebno, na primjer, za uklanjanje ventila, uklonite kompletan nosač ležaja -2- s guračima. Obratite pozornost na čahure za centriranje -2-. Šipke ležaja u točki "2" su označeni "A" za stranu izdavanja i "E" za usisnu stranu.
Podizači ventila mogu skliznuti prema dolje s šipke ležaja ako nisu osigurani. U tu svrhu BMW radionice koriste vakuumske čašice koje se mogu montirati na vrh potiskivača i spriječiti klizanje. Mark pushers. Moraju se postaviti na izvorno mjesto ako su uklonjeni sa šipke. 1 - glava cilindra.
Nemojte stavljati uklonjene potiskivače na glavu dulje od 10 minuta, inače će motorno ulje istjecati iz njih i automatska kompenzacija zazora ventila prestat će raditi.
VANOS lančanici pogonskog lanca
1 - kotačić senzora pulsa
2 - Izvor Belleville
3 - potisna pločica 3,5 mm
4 - nazubljena osovina
5 - zvjezdica
6 - TORX vijak
7 - rukavac zupčanika
8 - zvjezdica
9 - zatik
10 - usisna bregasta osovina
11 - figurirana podloška
12 - nazubljena osovina
13 - zvjezdica
14 - zatik
15 - potisna pločica
16 - kotačić senzora pulsa
17 - usisna bregasta osovina
Montaža
Zakrenite radilicu za približno 30°suprotno od smjera vrtnje motora prije ugradnje bregastih osovina (lijevo iza šesterokuta remenice) kroz TDC. Na taj način niti jedan klip neće biti na vrhu i ventili se mogu postaviti na mjesto. Podizači ventila bez opterećenja od bregastog vratila rastežu se i nakon ugradnje treba neko vrijeme da se ponovno skupe. Kao rezultat toga, ventili se mogu otvoriti više od odgovarajućeg položaja bregastog vratila i mogu sjediti na klipovima. Stoga je nakon ugradnje bregastih osovina potrebno pričekati 40 minuta dok se motor ne može pokrenuti. Tek nakon toga moguće je okrenuti radilicu u položaj TDC i instalirati razvodne lance, pogledajte pododjeljak Ugradnja glave cilindra.
1. Provjerite površinu potiskivača, ako postoje nedostaci, zamijenite ih. Postavite bregaste osovine tako da vrhovi brega prvog cilindra budu usmjereni jedan prema drugom.
2. Uspostavite razinu s ležajevima i umetnutim guračima u glavi cilindara. Provjerite prisutnost čahura za centriranje -3-.
3. Umetnite školjke ležaja kao što je označeno. Trebali bi biti u svojim izvornim položajima.
4. Umetnite držač i pričvrstite slušalice.
5. Zategnite ležajeve bregastog vratila na 15 Nm.
6. Uklonite učvršćenje.
7. Umetnite ravnalo da učvrstite bregaste osovine.
8. Ako je potrebno. Strelica - šesterokut drugog bregastog vratila.
Pazite da ne oštetite kućište bregastog vratila. Po potrebi izbrusite vanjsku stranu ključa.
9. Pričvrstite kotačić senzora i potisnu pločicu na usisnu bregastu osovinu zakretnim momentom od 20 Nm.
10. Ugradite lančanik na ispušnu bregastu osovinu. Strelica na lančaniku treba pokazivati prema gornjem rubu glave cilindra.
11. Klip zatezača lanca -1- je okrenut prema van. Uvrnite BMW alat - 11 4 220 u navoj zatezača.
Navedeni alat pritišće lanac i malo ga povlači kako bi lančanici bregastog vratila bili u radnom položaju. Uz određene vještine, takav se alat može napraviti samostalno. U nedostatku alata nije moguće ispravno postavljanje lanca.
12. Lagano pritisnite zatezač lanca okretanjem zateznog vijka BMW alata - 11 4 220. Lanac ne smije popustiti.
13. Postavite lančanik na ispušnu bregastu osovinu. Strelica na lančaniku treba pokazivati prema gornjem rubu glave cilindra.
14. Pričvrstite lančanik na ispušnu bregastu osovinu s tri vijka zakretnim momentom od 28 Nm.
15. Pričvrstite gornji zatezač lanca.
16. Umetnite nazubljenu čahuru -6-. U tom slučaju, šupljina zuba na bregastom vratilu i nazubljeni rukavac moraju biti nasuprot jedan drugome (strelice na ilustraciji).
17. Umetnite osovinu zupčanika tako da vijci za pričvršćivanje lančanika leže u sredini ovalnih rupa u čahuri zupčanika.
18. Stavite gornji lanac na lančanike i namjestite prema oznakama napravljenim tijekom skidanja. Ako su ugrađeni novi dijelovi, prenesite oznake sa starih dijelova na njih.
19. Stavite gornji lanac s obje zvjezdice na bregaste osovine. U isto vrijeme, zubne šupljine (ilustracija strelice) na usisnoj bregastom vratilu i na lančaniku moraju biti jedan nasuprot drugom. Umetnite nazubljenu osovinu -4- s klinovima u šupljine zuba i pritisnite.
20. Ponovno malo izvucite nazubljenu osovinu -4- tako da bude vidljiv 1 mm širine zuba.
21. Ugradite potisnu pločicu na lančanik usisne bregaste osovine tako da se može pročitati natpis "FRONT". Zavrnite matice za pričvršćivanje lančanika dok ne nasjednu, ali ih nemojte zatezati.
22. Učvrstite lančanik bregastog vratila zatezanjem matica na 5 Nm, a zatim ih ponovno olabavite za pola okreta.
23. Ugradite potisnu pločicu na lančanik usisne bregaste osovine tako da je natpis vidljiv "F". Ako natpis nije vidljiv, obratite pozornost na smjer ugradnje potisne pločice: veliki promjer ležaja mora biti usmjeren u smjeru bregaste osovine.
24. Ugradite kotačić senzora na lančanik ispušnog bregastog vratila. Strelica na kotačiću mora biti usmjerena prema van prema gornjem rubu glave cilindra.
25. Izvucite osovinu zupčanika na lančaniku ispušne bregaste osovine dok se ne zaustavi.
26. Rukom pritisnite gornji zatezač lanca i uklonite BMW alat za pričvršćivanje.
27. Zategnite lanac okretanjem zateznog vijka alata BMW-11 4 220 momentom od 0,7 Nm.
28. Očistite brtvenu površinu VANOS bloka od ulja i prljavštine. Provjerite prisutnost vodilica -1-.
29. Alat za pričvršćivanje BMW-11 6 150 -1- (strelice na ilustraciji). Pomoću ovog alata, čahure zupčanika su fiksirane kada su lančanici zategnuti.
30. Prvo pritisnite tri matice -2- i -3- na oba lančanika zakretnim momentom od 5 Nm bez da ih zatežete.
31. Zategnite vijke -4- u utore na 22 Nm.
32. Zategnite matice -2- i -3- na 22 Nm.
33. Odvojite alat BMW-11 6 150.
34. Zabrtvite kutove brtvene površine između glave cilindra i VANOS bloka brtvilom "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black".
35. Zamijenite VANOS blok brtvu. Pričvrstite blok (strelice na ilustraciji). Zategnite matice M6 na 10 Nm i matice M6 na 22 Nm.
36. Spojite konektor na VANOS blok.
37. Uvrnite vodeće vijke na usisnu i ispušnu bregastu osovinu i zategnite na 10 Nm.
38. Vratite poklopce ispod čepova i umetnite ih kliještima.
39. Omotajte čepove s navojem novim brtvenim prstenima na ulaznim i izlaznim ventilima bregastog vratila i zategnite na 50 Nm.
40. Pričvrstite ušicu motora sprijeda.
41. Uklonite specijalni alat za pričvršćivanje bregastog vratila i radilice.
42. Spojite vod komprimiranog zraka s adapterom i dovedite zrak pod tlakom od 2 - 8 bara.
43. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu najmanje dva okretaja i VANOS blok je napunjen zrakom.
44. Postavite motor na TDC položaj prvog cilindra. Vrhovi brega usisnih i završnih ventila prvog cilindra (strelice na ilustraciji) trebaju biti okrenuti prema gore u isto vrijeme.
45. Ponovno umetnite šipku da učvrstite radilicu.
46. Ponovo umetnite šipku da učvrstite bregasto vratilo.
Ravnalo za pričvršćivanje bregastog vratila može se uzdići 1 mm iznad usisnog bregastog vratila. Ako je ravnalo na strani ispušne grane visoko, potrebno je podesiti mehanizam za distribuciju plina okretanjem zupčanika bregastog vratila. Da biste to učinili, olabavite lančanike na bregastim vratilima, okrenite ih i zatim ih ponovno pričvrstite momentom od 22 Nm.
47. Uklonite ravnalo da popravite bregaste osovine.
48. Uklonite priključak za komprimirani zrak iz VANOS bloka. Pričvrstite uljni vod na VANOS blok s novim brtvama na 30 Nm. Uključite konektor.
49. Izvucite alat BMW-11 4 220 na zatezaču lanca.
50. Isključite klip zategnutosti lanca s novim brtvenim prstenom momentom od 70 Nm.
51. Uvrnite prst poklopca glave cilindra.
52. Ugradite poklopac usisnog bregastog vratila.
53. Podmažite spojne površine između VANOS bloka i glave cilindra brtvilom, na primjer, "Drei Bond 1209" ili "Loctite Ultra Black".
54. Podmažite prijelaze na polukrugove brtvene površine do poklopca glave cilindra s istim brtvilom.
55. Ugradite poklopce glave cilindra. Zamijenite oštećene brtve, pogledajte priloženu sliku. Prilikom postavljanja brtve poklopca glave cilindra, obratite posebnu pozornost na pravilan položaj u polukrugovima čeone strane glave motora. Ravnomjerno stegnite poklopac zakretnim momentom od 10 Nm.
56. Umetnite senzor za prepoznavanje cilindra i učvrstite ga. Ako je brtveni prsten oštećen, zamijenite ga.
57. Ugradite svjećice, pogledajte odjeljak Svječica.
58. Ugradite ispušni razvodnik i silaznu cijev, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža završnog kolektora.
Prije pokretanja motora uklonite TDC klin u zamašnjaku. Ponovno postavite čep u rupu na bloku cilindra.
59. Ugradite ventilacijski priključak kućišta radilice na poklopac glave cilindra i učvrstite ga.
60. Ugradite ventilator/spojku ventilatora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja viskoznog ventilatora.
61. Ugradite kućište filtra za zrak, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja filtra zraka motora.
Model 320d (M47 motor)
Povlačenje
Radnje i upute primjenjive na sve motore dane su u odjeljku 316i, 318i. Ovaj odjeljak navodi samo razlike koje se odnose na motor 320d.
1. Uklonite vakuumsku pumpu, pogledajte odgovarajući odjeljak.
2. Uklonite poklopac glave cilindra, pogledajte odjeljak Uklanjanje i ugradnja glave cilindra / zamjena brtvene obloge.
3. Učvrstite radilicu u GMT položaju pomoću alata BMW-11 2 300 ili druge odgovarajuće šipke. Da biste to učinili, umetnite šipku kroz rupu u bloku cilindra iznad startera u rupu na zamašnjaku.
4. Zaključajte zatezač lanca u komprimiranom položaju. Da biste to učinili, odvrnite imbus vijak u području krajnje stijenke bloka cilindra (ilustracija strelice) i umetnite šipku BMW -11 3 340 ili drugu prikladnu šipku.
5. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite gornji usmjerivački lanac.
6. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite oba lančanika bregastog vratila. Dok to radite, držite osovine za šesterokut. Za fiksiranje usisne bregaste osovine BMW radionica koristi alat BMW -11 6 320.
7. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopce ležajeva bregastog vratila. Stavite ih redoslijedom instalacije. Izvadite bregaste osovine.
8. Izvadite klackalice iz glave cilindara i također ih postavite na motor redoslijedom ugradnje. Momenti pritezanja navedeni su Tehnički podaci.