Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia (BMW 3 Series E46)

Hlavu valcov je možné demontovať len vtedy, keď je motor studený. Na ochranu pred poškodením laku nainštalujte ochranné podložky alebo vhodné kryty na blatníky karosérie.

V závislosti od typu motora, roku výroby a výbavy vozidla, elektrické vodiče, podtlakové hadice chladiacej kvapaliny môžu mať v motorovom priestore rôzne vedenie. Pretože nie je možné zvážiť všetky možnosti dizajnu, odporúča sa pred odpojením označiť príslušný vodič páskou.

Medzi príznaky chybného tesnenia hlavy valcov patria:

• Strata výkonu motora.
• Strata chladiacej kvapaliny. Biele oblaky dymu vo výfukových plynoch teplého motora.
• Strata oleja.
• Prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale zvyšuje sa. Šedá farba motorového oleja. Penové bubliny na ukazovateli hladiny. Skvapalnenie oleja.
• Prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline.
• Silné penenie chladiacej kvapaliny.
• Slabá kompresia v dvoch susedných valcoch.

Model 316i, 318i (motor M43TU)

Odstránenie

1. Vypustite chladiacu kvapalinu, a to aj z bloku valcov, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.

2. Demontujte termostat, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia termostatu.

3. Demontujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky, pozrite si časť Zapaľovacie sviečky.

5. Odstráňte zapaľovacie cievky, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia zapaľovacích cievok/zapaľovacích káblov.

6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte výfukové potrubie, pozrite si časť Demontáž a montáž výfukového systému.



7. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov. V tomto prípade najskôr skrutky rovnomerne povoľte do kríža a potom ich odskrutkujte.



8. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte držiak zariadenia na prívod vzduchu a elektromagnetický ventil s tlakovým zásobníkom (šípky na obrázku).



9. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte snímač polohy vačkového hriadeľa a vyberte ho spolu s tesniacim krúžkom.



10. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte horný kryt rozvodovej skrine. Odstráňte gumové tesnenie pod spodným krytom.





11. Odrežte zvnútra von a odstráňte tesnenie hlavy valcov na hornom okraji spodného krytu (šípky na obrázku). Je potrebné vymeniť tesnenia. Ako náhradný diel je možné použiť tesnenie horného krytu rozvodovej skrine.



12. Otočte kľukový hriadeľ stredovou montážnou skrutkou doprava tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati. V tomto prípade šípka na hviezde ukazuje nahor. Kľukový hriadeľ môžete otáčať jedným z nasledujúcich spôsobov:

• Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál. Otočte kľukový hriadeľ pomocou montážnej skrutky centrálnej remenice pomocou nástrčného kľúča v smere hodinových ručičiek.
• Zdvihnite zadnú stranu vozidla a podoprite ju na stojany. Zaraďte piaty prevodový stupeň a uvoľnite parkovaciu brzdu. Otočte zdvihnuté zadné koleso. Týmto spôsobom sa kľukový hriadeľ otáča. Táto operácia vyžaduje asistenta.
• Postavte auto na rovný povrch. Zaraďte piaty prevodový stupeň. Posuňte auto dopredu alebo dozadu.

13. Upevnite vačkové hriadele v tejto polohe pomocou nástroja BMW-11 3 190 znázorneného na obrázku. Môžete tiež použiť nástroj KLANN, KL-0580-5.





14. Upevnite kľukový hriadeľ v polohe TDC pomocou náradia BMW-11 2 300 alebo vhodnej tyče. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor v bloku valcov do otvoru v zotrvačníku (šípka na obrázku), po odstránení zástrčky.



15. Uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Pomaly zatlačte napínaciu čeľusť späť na imbusový kľúč pomocou kľúča, aby ste uvoľnili reťaz. Odstráňte ozubené koleso.



16. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte tlmič a napínaciu čeľusť z hlavy valcov (šípky na obrázku).

Pred uvoľnením upevňovacích skrutiek hlavy valcov otočte kľukový hriadeľ späť pod uhlom 45°. Tým sa eliminuje možnosť, že sa ventily dotknú piestov. Po inštalácii hlavy valca otočte kľukový hriadeľ opäť do polohy TDC prvého valca.

17. V niekoľkých krokoch uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov zvonku dovnútra. Na uvoľnenie skrutiek potrebujete špeciálny kľúč Torx, napríklad HAZET-2925.

18. Pomocou asistenta odstráňte hlavu z bloku valcov.

V prípade potreby opatrne vypáčte hlavu valca skrutkovačom, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniacu plochu.

Inštalácia

19. Pomocou škrabky očistite tesniaci povrch bloku valcov od zvyškov tesnenia. Dbajte na to, aby sa do otvorov bloku valcov nedostali žiadne nečistoty. Zakryte dieru handrou.

20. Vyčistite tesniaci povrch hlavy valcov.



21. Skontrolujte rovinnosť hlavy a bloku valcov pomocou oceľového pravítka v pozdĺžnom a priečnom smere. V prípade potreby ošetrite (prácu čerpacej stanice). Maximálna odchýlka od rovinnosti je 0,03 mm. Požadovaná výška hlavy valcov je uvedená v špecifikáciách.

22. Dôkladne očistite závitové otvory pre upevňovacie skrutky hlavy valcov od oleja a iných nečistôt.

V závitových otvoroch nesmie byť olej, inak skrutky neprenesú plný tlak do hlavy valcov, aj keď sú utiahnuté na stanovený krútiaci moment. Okrem toho to môže spôsobiť prasknutie bloku valcov.

23. Skontrolujte, či sú tam dve vodiace puzdrá (šípky na obrázku). Ak nie, vložte ich a skontrolujte, či sú bezpečne usadené.

24. Umiestnite nové tesniace tesnenie bez tesniacej hmoty na odmastený povrch bloku valcov tak, aby otvory zostali otvorené.



25. Nainštalujte hlavu valca s pomocou asistenta. Súčasne zatlačte napínaciu čeľusť pomocou kľúča za šesťhran (šípka na obrázku).

26. Namažte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov motorovým olejom. Potom zaskrutkujte skrutky a zvnútra von rovnomerne špirálovite dotiahnite, kým nezapadnú.

Nezabudnite nainštalovať nové skrutky. Skrutky sa uťahujú v niekoľkých krokoch. Na utiahnutie je potrebné použiť kalibrovaný momentový kľúč.

27. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 v troch krokoch. Uťahovacie momenty sú uvedené v špecifikáciách.

Uťahovanie upevňovacích skrutiek hlavy valcov sa musí vykonávať obzvlášť opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek potrebná uhlová podložka, napríklad HAZET 6690. Ak takáto podložka nie je k dispozícii, umiestnite kľúč, priložte uhlomer na páku kľúča a označte kriedou uhol 90°. Potom otočte kľúčom o jeden krok k značke, ktorú ste urobili.

28. Pripevnite tlmič a napínaciu čeľusť rozvodovej reťaze k hlave valcov.

29. Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca a vložte tyč.

30. Zatlačte napínaciu čeľusť späť pomocou šesťhranného kľúča a nasaďte ozubené koleso s reťazou. Šípka na ozubenom koliesku by mala smerovať nahor. Umiestnite oválne otvory do stredu.

31. Vačkový hriadeľ musí byť upevnený v TDC. V tejto polohe zaistite ozubené koleso štyrmi skrutkami na krútiaci moment 10 Nm.

33. Vyčistite tesniace plochy pod horným krytom rozvodovej skrine.

34. Skontrolujte, či nie je poškodené tesniace tesnenie medzi horným a spodným krytom rozvodovej skrine, ak je to potrebné; Umiestnite tesnenie. V tomto prípade by vyvýšenie na tesnení malo zapadnúť do drážky na hlave valca.

35. Vymeňte papierové tesnenie krytu rozvodovej skrine.



36. Naneste tenkú vrstvu maziva na hornú stranu gumového tesnenia a nástroj BMW-11 2 330 pred inštaláciou krytu rozvodovej skrine. Okrem toho sú do horných závitových otvorov naskrutkované dva čapy BMW-11 4 110 na ich vedenie Namiesto určených nástrojov je možné použiť tenký oceľový plech a dva čapy so závitom.



37. Nainštalujte kryt rozvodovej skrine, vložte a zaskrutkujte upevňovacie skrutky tak, aby hlava skrutky tesne priliehala. Odstráňte nástroj BMW-11 2 330.



38. Nainštalujte kryt hlavy valcov bez tesnenia. Zaskrutkujte skrutky M6 s veľkými podložkami (šípky na obrázku). V tomto prípade by mal byť kryt rozvodovej skrine stlačený tak, aby horné okraje krytu skrine a hlava valca boli na rovnakej úrovni. V tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa na 15 Nm. Odstráňte vodiace kolíky a zaskrutkujte zostávajúce skrutky na ich miesto, pričom ich tiež utiahnite na krútiaci moment 15 Nm.

39. Znova odstráňte kryt hlavy valcov.



40. Namažte elastickým tmelom napr, "Drei Bond 1209" alebo "Loctit Ultra Black" spojovacie plochy krytu rozvodovej skrine a hlavy valcov (šípky na obrázku).



41. Prechody do polkruhu tesniaceho tesnenia namažte rovnakým tmelom (šípka na obrázku).

42. Upevnite kryt hlavy valcov s tesnením krížom krútiacim momentom 10 Nm. Uistite sa, že tesnenie nevyčnieva.

Kryt hlavy valcov je tlmený a utesnený gumovými tesneniami na montážnych skrutkách. Preto gumové tesnenia neotáčajte.

43. Vložte a zaistite snímač polohy vačkového hriadeľa pomocou tesniaceho krúžku.

44. Zaistite výfukové potrubie pomocou skrutiek, pozri časť Demontáž a montáž výfukového systému.

45. Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si Časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

46. Nainštalujte zapaľovacie cievky, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia zapaľovacích cievok/zapaľovacích káblov.

47. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, pozrite si časť Zapaľovacie sviečky.



48. Zaistite držiak prívodu vzduchu a elektromagnetický ventil s tlakovým zásobníkom.

49. Nainštalujte termostat, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia termostatu.

50. Naplňte systém chladiacou kvapalinou a odvzdušnite ho, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.

51. Skontrolujte hladinu motorového oleja. V prípade potreby doplňte olej až po značku MAX.

Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu chybného tesnenia, vymeňte olej, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina. Vymeňte olej, pozrite si časť Výmena motorového oleja a olejového filtra.

Modely 320i, 323i, 328i (motor M52TU)

Odstránenie

Keďže odstránenie hlavy valcov je pomerne náročná operácia a vyžaduje si špeciálny nástroj BMW, odporúča sa, aby ste túto prácu vykonali na servisnej stanici.

52. Demontujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

53. Demontujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.

54. Odstráňte obe sacie potrubia z hlavy valcov.

Za týmto účelom musí byť motor zavesený na žeriave a uvoľnená jedna podpera motora, pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane.

55. Znovu utiahnite upevňovacie matice podpery motora M10 na 47 Nm a odstráňte žeriav. Ak sú nainštalované matice M8, mali by byť utiahnuté krútiacim momentom 22 Nm.

56. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte teleso termostatu, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia termostatu.

57. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte potrubie chladiacej kvapaliny pod sacím potrubím z hlavy valcov.



58. Odskrutkujte skrutky krytu rozvodovej skrine (šípky na obrázku). Poznámka: Vačkové hriadele na tomto a nasledujúcom obrázku sú namontované, ale v skutočnosti musia byť odstránené.



59. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte vodidlo rozvodovej reťaze (šípky na obrázku).

60. V niekoľkých krokoch uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov zvonku dovnútra. Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať kľúč Torx, ako napríklad HAZET 2925.

Po odstránení hlavy valca ju neumiestňujte na tesniacu plochu. Môže to poškodiť úplne otvorené ventily. Položte hlavu na dva drevené bloky.

Inštalácia

61. Odstráňte všetok zvyšný materiál tesnenia pomocou tesniaceho rozpúšťadla a škrabky z tvrdého dreva. Dávajte pozor, aby sa do otvorov nedostali zvyšky tmelu. Zakryte otvory handrou.

62. Dôkladne vyčistite závitové otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných nečistôt pomocou stlačeného vzduchu alebo handry omotanej okolo úzkeho skrutkovača.

Zabráňte vniknutiu oleja do závitových otvorov, pretože to ovplyvní uťahovací moment skrutiek. Okrem toho môže viesť k tvorbe trhlín v bloku valcov.

63. Skontrolujte vodiace puzdrá (šípky na obrázku) na poškodenie a bezpečné uchytenie. Slúžia na vycentrovanie hlavy valcov.

64. Skontrolujte rovinnosť hlavy a bloku valcov pomocou oceľového pravítka v pozdĺžnom a priečnom smere. V prípade potreby ošetrite (prácu čerpacej stanice). Maximálna odchýlka od rovinnosti je 0,03 mm. Požadovaná výška hlavy valcov je uvedená v špecifikáciách.

Ak bola hlava valca opracovaná, potom v závislosti od výšky získanej v dôsledku opracovania môže byť potrebné zväčšiť hrúbku tesniaceho tesnenia o 0,3 mm. Tým sa kompenzuje zníženie výšky spaľovacej komory.

65. Prechody na kryt rozvodovej skrine namažte elastickým tmelom, napr, "Drei Bond 1209" alebo "Loctite Ultra Black".

66. Vymeňte tesnenie hlavy valcov. Umiestnite nové tesnenie bez tesniacej hmoty tak, aby neblokovalo žiadne otvory.

67. Nainštalujte hlavu valca na miesto s pomocou asistenta. Nenatierajte ho, inak sa môže poškodiť nové tesnenie.

68. Namažte nové upevňovacie skrutky hlavy valcov motorovým olejom. Potom utiahnite upevňovacie skrutky v špirálovom vzore rovnomerne zvnútra von, kým nebudú tesne priliehať.

Uistite sa, že používate nové montážne skrutky. Skrutky musia byť upevnené v troch krokoch. Na túto operáciu je potrebné použiť momentový kľúč.

69. Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí 1 až 14 v niekoľkých krokoch na hodnoty uťahovacieho momentu uvedené v špecifikáciách.

Uťahovanie upevňovacích skrutiek hlavy valcov by sa malo vykonávať obzvlášť opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek potrebná uhlová podložka, napríklad HAZET 6690. Ak takáto podložka nie je k dispozícii, umiestnite kľúč, priložte uhlomer na páku kľúča a označte kriedou uhol 90°. Potom otočte kľúčom o jeden krok k značke, ktorú ste urobili.

70. Zaistite vedenie reťaze skrutkami.



71. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu rozvodovej skrine.

72. Pripevnite potrubie chladiacej kvapaliny k hlave valca pomocou dvoch skrutiek a nainštalujte nové tesniace krúžky

73. Nainštalujte obe výfukové potrubia na hlavu valcov, pozri časť Demontáž a montáž výfukového potrubia.

74. Nainštalujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.

75. Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si Časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

76. Nainštalujte kryt termostatu, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia termostatu.

77. Naplňte systém chladiacou kvapalinou, vypustite vzduch, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.

78. Skontrolujte hladinu motorového oleja, ak je to potrebné, doplňte olej po značku MAX.

Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu chybného tesnenia, vymeňte olej, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina. Informácie o výmene oleja nájdete v časti Výmena motorového oleja a olejového filtra.

Model 320d (motor M47)

Odstránenie

Operácie a pokyny, ktoré sa vzťahujú na všetky motory, sú uvedené v časti pre motory 316i, 318i. Táto časť pokrýva iba rozdiely špecifické pre motor 320d.

Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú uvedené v časti Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

Keďže odstránenie hlavy valcov je pomerne náročná operácia a vyžaduje si špeciálny nástroj BMW, odporúča sa vykonať ju na servisnej stanici.

79. Demontujte sacie potrubie, pozrite si Časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

80. Odstráňte prvok čističa vzduchu, pozrite si časť Výmena vložky vzduchového filtra.

81. Demontujte palivové vedenie a vstrekovače, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia vstrekovačov.



82. Odskrutkujte skrutky "1" a vyberte sacie potrubie.

83. Odpojte konektor merača hmotnosti vzduchu stlačením držiaka drôtu na zástrčke.

84. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov krížom v opačnom poradí, t. j. z 22 na 1.

85. Vypustite chladiacu kvapalinu vrátane bloku valcov, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.

86. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny na kryte termostatu pomocou skrutkovača na zdvihnutie drôtených svoriek, pozrite si časť Pripojenie a odpojenie rýchlospojky.



87. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte turbodúchadlo zo sacieho potrubia (šípky na obrázku).



88. Demontujte chladič EGR "1" spolu s termostatom "2". Za týmto účelom uvoľnite svorky na oboch hadiciach chladiacej kvapaliny pod chladičom EGR a odstráňte hadice. Odskrutkujte skrutky "3" zaisťujúce držiak na oboch stranách chladiča.

89. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte potrubie chladiacej kvapaliny pod skriňou termostatu v blízkosti hlavy valcov. Odpojte hadicu od držiaka hlavy valcov.

90. Demontujte oba vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.



91. Vytočte prsty napínača a topánky v miestach označených šípkami.

92. Odstráňte napínaciu čeľusť smerom nahor.



93. Uvoľnite upevňovacie skrutky skrine rozvodovej reťaze (šípky na obrázku). Odskrutkujte aj skrutky neviditeľné na obrázku v bodoch "1" a "2".



94. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí od 10 do 1 a odskrutkujte ich o 1/2 otáčky. Potom ho otočte naruby v rovnakom poradí. A – nasávacia strana; B – uvoľňovacia strana.

95. Demontujte hlavu valca s pomocou asistenta.

Po demontáži neumiestňujte hlavu valca na tesniacu plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu žeraviacich sviečok. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.

Inštalácia

96. Umiestnite nové tesnenie bez tesniacej hmoty tak, aby neblokovalo žiadne otvory. V závislosti od hrúbky je tesnenie označené rôznym počtom otvorov (šípka na obrázku) Nové tesnenie musí mať rovnaký počet otvorov ako predchádzajúce.

Spoje medzi skriňou rozvodovej reťaze a hlavou valcov nie sú utesnené tmelom. V týchto miestach sú na tesnení ďalšie tesniace pásy (šípky na obrázku).

97. Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v 5 krokoch. Pre každý krok sa uťahovanie vykonáva v poradí od 1 do 10 skrutiek. A – sacia strana, B – výfuková strana. Uťahovacie sily sú uvedené v špecifikáciách.

98. Utiahnite upevňovacie skrutky skrine rozvodovej reťaze na 15 Nm.

99. Zaskrutkujte 2 nové napínacie čeľuste a vodiace kolíky reťaze. Čapy sú vymeniteľné, pretože ich povrch má samosvorný povlak.

100. Pripevnite ozubené koleso s reťazou na vačkový hriadeľ. Skrutky ešte nedoťahujte.

101. Odstráňte tyč z napínača reťaze, aby bola reťaz napnutá. Zaskrutkujte zátku tyče do otvoru v hlave valca.

102. Nainštalujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.

103. Zaistite hadicu chladiacej kvapaliny novým tesnením pod krytom termostatu na hlave valca.

104. Priskrutkujte chladič EGR na miesto pomocou nových tesnení. Nainštalujte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.

105. Hadice chladiacej kvapaliny umiestnite na teleso termostatu a zaistite ich, pozri časť Odstránenie a inštalácia termostatu.

106. Zaistite turbodúchadlo pomocou nového tesnenia a nových samosvorných matíc na výfukovom potrubí. Vopred natrite skrutky vysokoteplotnou pastou. Utiahnite matice momentom 45 Nm.

107. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie krytu hlavy valcov

108. Utesnite rohy tesniacej plochy krytu hlavy valcov medzi hlavou valcov a vákuovou pumpou guľôčkami tesniacej hmoty "Drei Bond 1209" alebo "Loctite Ultra Black" výška a šírka 2 mm.



109. Rukou do kríža utiahnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov v poradí od 22 do 1. Potom ich dotiahnite v rovnakom poradí na krútiaci moment 15 N·m.

110. Pripojte konektor merača hmotnosti vzduchu, zástrčka by mala zapadnúť na miesto.



111. Zaistite sacie potrubie dvoma skrutkami.

112. Nainštalujte vstrekovače a palivové potrubia, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia vstrekovačov.

113. Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si Časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

114. Nainštalujte prvok čističa vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž vzduchového filtra motora.