V závislosti od typu motora, roku výroby vozidla a výbavy, elektrických vodičov, podtlakových hadíc chladiacej kvapaliny môžu mať iné tesnenie v motorovom priestore. Keďže nie je možné zvážiť všetky možnosti dizajnu, odporúča sa pred odpojením označiť príslušný vodič páskou.
Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú nasledovné:
- Strata výkonu motora.
- Strata chladiacej kvapaliny. Biele oblaky dymu vo výfuku z teplého motora.
- Strata ropy.
- Prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji, hladina oleja neklesá, ale zvyšuje sa. Šedý motorový olej. Penové bubliny na ukazovateli hladiny. Skvapalnenie oleja.
- Prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline.
- Silné penenie chladiacej kvapaliny.
- Slabá kompresia v dvoch susedných valcoch.
Model 316i, 318i (motor M43TU)
Odstúpenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu, a to aj z bloku valcov, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.
2. Demontujte termostat, pozrite si časť Demontáž a montáž termostatu.
3. Odstráňte prívodné potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky, pozrite si časť Zapaľovacia sviečka.
5. Odstráňte zapaľovacie cievky, pozrite si časť Demontáž a montáž zapaľovacích cievok/zapaľovacích káblov.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania, adresa podľa sekcie Demontáž a montáž výfukového systému.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov. V tomto prípade najskôr skrutky rovnomerne povoľte na kríž a potom ich vytočte.
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte držiak prívodu vzduchu a solenoidový ventil s tlakovým zásobníkom (šípky na obrázku).
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte mierku polohy vačkového hriadeľa a vyberte ju spolu s tesniacim krúžkom.
10. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte horný kryt rozvodovej skrine. Odstráňte gumové tesnenie pod spodným krytom.
11. Odrežte zvnútra von a odstráňte tesnenie hlavy valcov na hornom okraji spodného krytu (šípky na obrázku). Je potrebné vymeniť tesnenia. Ako náhradný diel môžete použiť tesnenie na horný kryt rozvodovej skrine.
12. Otočte kľukový hriadeľ stredovou montážnou skrutkou doprava tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati. V tomto prípade šípka na hviezdičke smeruje nahor. Kľukový hriadeľ môžete otáčať jedným z nasledujúcich spôsobov:
- Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál prevodovky. Otočte kľukový hriadeľ na skrutke stredovej kladky pomocou nástrčného kľúča v smere hodinových ručičiek.
- Zdvihnite a položte na stojany na zadnej strane vozidla. Zaraďte piaty prevodový stupeň a uvoľnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte zdvihnuté zadné koleso. Kľukový hriadeľ sa teda otáča. Táto operácia vyžaduje asistenta.
- Zaparkujte auto na rovnom povrchu. Zaraďte piaty prevodový stupeň. Posuňte vozidlo dopredu alebo dozadu.
13. Zaistite vačkové hriadele pomocou nástroja BMW-11 3 190 znázorneného na obrázku v tejto polohe. Môžete tiež použiť nástroj KLANN, KL-0580-5.
14. Upevnite kľukový hriadeľ v polohe TDC pomocou nástroja BMW-11 2 300 alebo príslušnej tyče. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor v bloku valcov do otvoru v zotrvačníku (ilustrácia šípky), po odstránení zátky.
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hviezdičky vačkového hriadeľa. Kľúčom pomaly zasuňte napínaciu čeľusť za imbus a tým odľahčíte reťaz. Zložte hviezdu.
16. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte z hlavy valcov tlmič a napínaciu čeľusť (šípky na obrázku).
Pred uvoľnením skrutiek hlavy valcov otočte kľukový hriadeľ späť o 45°. To zabraňuje tomu, aby sa ventily dotýkali piestov. Po inštalácii hlavy valca otočte kľukový hriadeľ opäť do polohy TDC prvého valca.
17. V niekoľkých krokoch uvoľnite skrutky hlavy valcov zvonku dovnútra. Na odskrutkovanie skrutiek je potrebný špeciálny kľúč Torx, napríklad HAZET-2925.
18. S pomocou asistenta odstráňte hlavu z bloku valcov.
V prípade potreby opatrne vypáčte hlavu valca pomocou skrutkovača, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniacu plochu.
Inštalácia
19. Očistite tesniacu plochu bloku valcov škrabkou od zvyškov tesnenia. Dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do otvorov bloku valcov. Otvor zakryte handrou.
20. Vyčistite tesniaci povrch hlavy valcov.
21. Skontrolujte rovinnosť hlavy a bloku valcov oceľového pravítka v pozdĺžnom a priečnom smere. V prípade potreby spracujte (práca na čerpacej stanici). Maximálna odchýlka od rovinnosti je 0,03 mm. Požadovaná výška hlavy valcov je uvedená v špecifikáciách.
22. Dôkladne očistite závitové otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných nečistôt.
V závitových otvoroch nesmie byť olej, inak skrutky neprenesú plný tlak do hlavy valcov, hoci sú utiahnuté na stanovený krútiaci moment. Okrem toho môže dôjsť k prasknutiu bloku valcov.
23. Skontrolujte, či sú tam dve vodiace puzdrá (šípky na obrázku). Ak nie, vložte ich a skontrolujte, či bezpečne zapadajú.
24. Na odmastený povrch bloku valcov položte nové tesnenie bez tesniacej hmoty tak, aby otvory zostali otvorené.
25. Nainštalujte hlavu valca s pomocou asistenta. Súčasne zatlačte napínaciu čeľusť pomocou kľúča za šesťhran (ilustrácia šípky).
26. Namažte nové skrutky hlavy valcov motorovým olejom. Potom zaskrutkujte skrutky a rovnomerne špirálovito dotiahnite zvnútra von, kým nezapadnú.
Nezabudnite nainštalovať nové skrutky. Skrutky sa uťahujú v niekoľkých krokoch. Na utiahnutie je potrebné použiť kalibrovaný momentový kľúč.
27. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v poradí 1 až 10 v troch krokoch. Uťahovacie momenty sú uvedené v špecifikáciách.
Uťahovanie skrutiek hlavy valcov sa musí vykonávať obzvlášť opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek potrebná uhlová podložka, napríklad HAZET 6690. Ak táto podložka nie je k dispozícii, umiestnite kľúč, na páku kľúča pripevnite uhlomer a kriedou vyznačte uhol 90°. Potom otočte kľúčom v jednom kroku k označenej značke.
28. Pripevnite tlmič a napínač rozvodovej reťaze k hlave valcov.
29. Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca a vložte tyč.
30. Zatlačte napínaciu čeľusť späť za šesťhran a nasaďte ozubené koleso s reťazou. Šípka na hviezde by mala smerovať nahor. Zarovnajte oválne otvory do stredu.
31. Vačkový hriadeľ musí byť upevnený v TDC. V tejto polohe zaistite ozubené koleso štyrmi skrutkami na krútiaci moment 10 Nm.
33. Vyčistite tesniace plochy pod horným krytom rozvodovej skrine.
34. Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie medzi horným a spodným krytom rozvodovej skrine, v prípade potreby vymeňte. Nasaďte si podložku. V tomto prípade musí vyvýšenie na tesnení zapadnúť do drážky na hlave valca.
35. Vymeňte papierové tesnenie krytu rozvodovej skrine.
36. Namažte vrchnú stranu gumového tesnenia tenkou vrstvou maziva a použite nástroj BMW-11 2 330. Nástroj sa umiestni na tesnenie pred inštaláciou krytu rozvodovej skrine. Okrem toho sú do horných závitových otvorov na vedenie naskrutkované dva čapy BMW-11 4 110. Namiesto týchto nástrojov možno použiť tenký oceľový plech a dva čapy so závitom.
37. Nainštalujte kryt rozvodovej skrine, vložte a zaskrutkujte upevňovacie skrutky tak, aby hlava skrutky sedela. Vyberte náradie BMW-11 2 330.
38. Zriaďte bez položenia krytu hlavy valcov. Zaskrutkujte skrutky M6 s veľkými podložkami (šípky na obrázku). V tomto prípade by mal byť kryt rozvodovej skrine stlačený tak, aby horné okraje krytu skrine a hlavy valcov boli na rovnakej úrovni. V tejto polohe utiahnite skrutky krytu rozvodovej skrine na 15 Nm. Odstráňte vodiace kolíky a zaskrutkujte zvyšné skrutky na ich miesto, tiež ich utiahnite momentom 15 Nm.
39. Znova odstráňte kryt hlavy valcov.
40. Namažte elastickým tmelom, napr "Drei Bond 1209" alebo "Loctit Ultra Black" spojovacie plochy krytu rozvodovej skrine a hlavy valcov (šípky na obrázku).
41. Rovnakým tmelom namažte prechody do polkruhu tesniaceho tesnenia (ilustrácia šípky).
42. Krížovo pripevnite kryt hlavy valcov s obložením momentom 10 Нм. Uistite sa, že tesnenie nevyčnieva.
Kryt hlavy valcov je tlmený a utesnený gumovými tesneniami montážnych skrutiek. Gumené podložky preto neotáčajte.
43. Vložte a zaistite snímač polohy vačkového hriadeľa pomocou O-krúžku.
44. Upevnite pomocou skrutiek prijímaciu rúrku systému uvoľnenia, adresa sekcie Demontáž a montáž výfukového systému.
45. Nainštalujte prívodné potrubie, pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
46. Nainštalujte zapaľovacie cievky, pozrite si časť Demontáž a montáž zapaľovacích cievok/zapaľovacích káblov.
47. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, pozrite si časť Zapaľovacia sviečka.
48. Pripevnite držiak na prívod vzduchu a solenoidový ventil s tlakovým akumulátorom.
49. Nainštalujte termostat, pozrite si časť Demontáž a montáž termostatu.
50. Naplňte systém chladiacou kvapalinou a odstráňte z neho vzduch, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny.
51. Skontrolujte hladinu motorového oleja. V prípade potreby doplňte olej až po značku MAX.
Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu chybného tesnenia, vymeňte olej, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina. Vymeňte olej, pozrite si časť Výmena motorového oleja a olejového filtra.
Modely 320i, 323i, 328i (motor M52TU)
Odstúpenie
Keďže odstránenie hlavy valcov je dosť namáhavá operácia a vyžaduje si špeciálny nástroj od BMW, odporúča sa, aby túto prácu vykonala dielňa.
52. Odstráňte vstupné potrubie, pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
53. Demontujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
54. Odstráňte obe sacie potrubia z hlavy valcov.
Za týmto účelom musí byť motor zavesený na žeriave a uvoľnená jedna podpera motora, pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane.
55. Opätovne utiahnite matice M10 zaisťujúce držiak motora na 47 Nm a odstráňte žeriav. Ak sú nainštalované matice M8, mali by byť utiahnuté momentom 22 Nm.
56. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte teleso termostatu, pozrite si časť Demontáž a montáž termostatu.
57. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte z hlavy valcov odbočku chladiacej kvapaliny pod prívodným potrubím.
58. Odstráňte skrutky krytu rozvodovej skrine (šípky na obrázku). Poznámka: Vačkové hriadele na tomto a nasledujúcich obrázkoch sú zobrazené namontované, ale v skutočnosti musia byť odstránené.
59. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte tlmič rozvodovej reťaze (šípky na obrázku).
60. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch zvonku dovnútra. Táto operácia vyžaduje kľúč Torx, ako napríklad HAZET 2925.
Po odstránení hlavy valca ju neumiestňujte na tesniacu plochu. Môže to poškodiť úplne otvorené ventily. Položte hlavu na dva drevené bloky.
Inštalácia
61. Odstráňte zvyšky tesnenia riedidlom tmelu a škrabkou z tvrdého dreva. Dbajte na to, aby sa do otvorov nedostali žiadne zvyšky tmelu. Zakryte otvory handrou.
62. Dôkladne vyčistite závitové otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných nečistôt stlačeným vzduchom alebo handrou omotanou okolo úzkeho skrutkovača.
Nedovoľte, aby sa olej dostal do závitových otvorov, pretože by to skreslilo krútiaci moment skrutiek. Okrem toho môže viesť k tvorbe trhlín v bloku valcov.
63. Skontrolujte vodiace puzdrá (šípky na obrázku) na poškodenie a bezpečné uchytenie. Slúžia na vycentrovanie hlavy valcov.
64. Skontrolujte rovinnosť hlavy a bloku valcov oceľového pravítka v pozdĺžnom a priečnom smere. V prípade potreby spracujte (práca na čerpacej stanici). Maximálna odchýlka od rovinnosti je 0,03 mm. Požadovaná výška hlavy valcov je uvedená v špecifikáciách.
Ak bola hlava valcov opracovaná, môže byť potrebné zväčšiť hrúbku tesnenia o 0,3 mm v závislosti od výšky získanej v dôsledku opracovania. Toto kompenzuje zníženie výšky spaľovacej komory.
65. Prechody na kryt rozvodovej skrine namažte elastickým tmelom, napr "Drei Bond 1209" alebo "Loctite Ultra Black".
66. Vymeňte tesnenie hlavy valcov. Položte nové tesnenie bez tmelu, aby ste nezablokovali žiadne otvory.
67. Namontujte späť hlavu valca s pomocou asistenta. Nenatierajte ho, inak sa môže poškodiť nové tesnenie.
68. Namažte obežným olejom nové skrutky upevnenia hlavy valcov. Potom utiahnite upevňovacie skrutky v špirále rovnomerne zvnútra smerom von, až kým nepriliehajú.
Uistite sa, že používate nové montážne skrutky. Skrutky musia byť upevnené v troch krokoch. Na túto operáciu je potrebné použiť momentový kľúč.
69. Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí od 1 do 14 v niekoľkých krokoch silami uvedenými v špecifikáciách.
Uťahovanie skrutiek hlavy valcov by sa malo vykonávať obzvlášť opatrne. Pred dotiahnutím je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Okrem toho je na utiahnutie skrutiek potrebná uhlová podložka, napríklad HAZET 6690. Ak táto podložka nie je k dispozícii, umiestnite kľúč, na páku kľúča pripevnite uhlomer a kriedou vyznačte uhol 90°. Potom otočte kľúčom v jednom kroku k označenej značke.
70. Priskrutkujte vedenie reťaze.
71. Dotiahnite skrutky krytu rozvodovej skrine.
72. Pripevnite potrubie chladiacej kvapaliny k hlave valca pomocou dvoch skrutiek a nainštalujte nové tesniace krúžky
73. Nainštalujte obe výfukové potrubia na hlavu valcov, pozri časť Demontáž a montáž konečného kolektora.
74. Nainštalujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
75. Nainštalujte prívodné potrubie, pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
76. Nainštalujte kryt termostatu, pozrite si časť Demontáž a montáž termostatu.
77. Naplňte systém chladiacou kvapalinou, odstráňte vzduch, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny.
78. Skontrolujte hladinu motorového oleja, v prípade potreby doplňte olej po značku MAX.
Ak bola hlava valca odstránená z dôvodu chybného tesnenia, vymeňte olej, pretože v motorovom oleji môže byť chladiaca kvapalina. Výmena oleja, pozrite si časť Výmena motorového oleja a olejového filtra.
Model 320d (motor M47)
Odstúpenie
Operácie a pokyny platné pre všetky motory sú uvedené v časti 316i, 318i. Táto časť uvádza iba rozdiely, ktoré sa vzťahujú na motor 320d.
Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú uvedené v časti Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
Keďže demontáž hlavy valcov je dosť namáhavá operácia a vyžaduje si špeciálny nástroj od BMW, odporúča sa to vykonať v dielni.
79. Odstráňte vstupné potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
80. Odstráňte vložku vzduchového filtra, pozrite si časť Výmena vložky vzduchového filtra.
81. Odstráňte palivové potrubia a dýzy, pozrite si časť Demontáž a montáž trysiek.
82. Odskrutkujte skrutky -1- a odstráňte nasávaciu odbočku.
83. Odpojte konektor merača hmotnosti vzduchu stlačením držiaka drôtu na zástrčke.
84. Krížom odskrutkujte skrutky upevnenia krytu hlavy valcov v opačnom poradí, teda od 22 do 1.
85. Vypustite chladiacu kvapalinu vrátane bloku valcov, pozri časť Výmena chladiacej kvapaliny.
86. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu, nadvihnite svorky drôtu pomocou skrutkovača, pozri časť Pripojenie a odpojenie rýchlospojky.
87. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte turbodúchadlo z výfukového potrubia (šípky na obrázku).
88. Demontujte chladič recirkulácie výfukových plynov -1- spolu s termostatom -2-. Za týmto účelom uvoľnite svorky na oboch hadiciach chladiacej kvapaliny pod recirkulačným chladičom a odstráňte hadice. Odskrutkujte skrutky -3 - upevnenia držiaka z oboch strán radiátora.
89. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte odbočku chladiacej kvapaliny pod skriňou termostatu na hlave valcov. Odpojte odbočnú rúrku na držiaku hlavy valcov.
90. Demontujte oba vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
91. Vytočte prsty tlmiča a napínacej čeľuste v miestach označených šípkami.
92. Odstráňte napínaciu čeľusť.
93. Odskrutkujte skrutky upevnenia skrine hnacích reťazí (šípky na obrázku). Vyskrutkujte aj skrutky neviditeľné na obrázku v bodoch - 1 - a - 2 -.
94. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí od 10 do 1, pričom ich vycúvajte o 1/2 otáčky. Potom odskrutkujte v rovnakom poradí. A - vstupná strana; B je strana uvoľnenia.
95. Demontujte hlavu valca s pomocou asistenta.
Po demontáži neumiestňujte hlavu valca na tesniacu plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu žeraviacich sviečok. Položte hlavu valca na dva drevené bloky.
Inštalácia
96. Položte nové tesnenie bez tesniacej hmoty, aby ste nezablokovali žiadne otvory. Tesnenie je v závislosti od hrúbky označené rôznym počtom otvorov (ilustrácia šípky) Nové tesnenie by malo mať rovnaký počet otvorov ako to staré.
Spoje medzi skriňou rozvodovej reťaze a hlavou valcov nie sú utesnené tmelom. Na tesnení v týchto miestach sú ďalšie tesniace pásy (šípky na obrázku).
97. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v 5 krokoch. Pre každý príjem sa uťahovanie vykonáva v poradí od 1 do 10 skrutiek. A je strana nasávania, B je strana výfuku. Uťahovacie sily sú uvedené v špecifikáciách.
98. Utiahnite skrutky skrine rozvodovej reťaze na 15 Nm.
99. Zaskrutkujte 2 nové kolíky napínacej čeľuste a vedenia reťaze. Čapy sú vymeniteľné, pretože ich povrch je potiahnutý pre samosvornosť.
100. Pripevnite hviezdičku s reťazou nasadenou na vačkový hriadeľ. Skrutky ešte nedoťahujte.
101. Odstráňte tyč z napínača reťaze tak, aby bola reťaz napnutá. Zaskrutkujte zátku pre tyč do otvoru v hlave valca.
102. Nainštalujte vačkové hriadele, pozrite si časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov.
103. Upevnite odbočku chladiacej kvapaliny s novým obložením pod skriňu termostatu na hlave valcov.
104. Priskrutkujte recirkulačný chladič novými tesneniami. Nasaďte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.
105. Hadičky chladiacej kvapaliny nasaďte na teleso termostatu a zaistite ich, pozri časť Demontáž a montáž termostatu.
106. Namontujte turbodúchadlo s novým tesnením s novými samosvornými maticami na výfukovom potrubí. Najskôr natrite skrutky vysokoteplotnou pastou. Utiahnite matice momentom 45 Nm.
107. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie krytu hlavy valcov
108. Utesnite rohy tesniacej plochy krytu hlavy valcov medzi hlavou valcov a vákuovou pumpou pomocou tesniacich valčekov "Drei Bond 1209" alebo "Loctite Ultra Black" výška a šírka 2 mm.
109. Rukou omotajte skrutky upevnenia krytu hlavy valcov krížom v poradí od 22 do 1. Potom ich dotiahnite v rovnakom poradí na moment 15 Нм.
110. Pripojte konektor merača hmotnosti vzduchu, zástrčka by mala zapadnúť na miesto.
111. Pripevnite prívodnú odbočnú rúrku dvoma skrutkami.
112. Nainštalujte dýzy a palivové vedenie, pozrite si časť Demontáž a montáž trysiek.
113. Vytvorte vstupné potrubie, adresu sekcie Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia.
114. Nainštalujte vložku vzduchového filtra, pozrite si časť Demontáž a montáž vzduchového filtra motora.