Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Pohonná jednotka
- Systém napájania (diesel)
- Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov (BMW 3 Series E46)
Poškodené vstrekovače môžu pri bežiacom motore spôsobiť silné klepanie, podobne ako motor s poškodenými ložiskami. Ak sa takéto javy vyskytnú, naštartujte motor na voľnobežné otáčky a jednu po druhej povoľte prevlečné matice vysokotlakových potrubí. Ak klepania zmiznú, keď odskrutkujete akúkoľvek maticu, znamená to poruchu príslušného vstrekovača. Injektor sa kontroluje pomocou manometra (prácu čerpacej stanice).
Prvé príznaky chybného vstrekovača sú nasledovné:
1. Demontujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.
2. Vyčistite vysokotlakové palivové potrubia studeným čističom.
3. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie. Na to použite kľúč, napríklad HAZET 4550, na odskrutkovanie prevlečných matíc na vstrekovačoch a vstrekovacom čerpadle paliva.
4. Otvory zakryte ochrannými krytkami alebo fóliou s gumičkami, aby sa do nich nedostala nečistota.
5. Odpojte kábel smerujúci k vstrekovaču štvrtého valca.
6. Pomocou klieští odpojte odtokové hadice medzi dýzami.
7. Odpojte svorky zaisťujúce vstrekovače "2" a vyberte vstrekovače.
Určený nástroj je možné vyrobiť nasledovne. Odrežte starú trysku približne 5 cm za prevlečnou maticou. Tvrdo prispájkujte maticu M6 na odrezaný koniec rúrky.
8. Naskrutkujte nástroj na vstrekovač a pripevnite sťahovák k priletovanej matici. Odstráňte trysku.
9. Odstráňte tepelný štít.
10. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie tepelného štítu medzi hlavu valca a vstrekovač.
11. Vložte trysku.
12. Pripojte kábel štvrtého vstrekovača.
13. Nainštalujte upínacie svorky na vstrekovače. Utiahnite upevňovacie matice svorky na krútiaci moment 10 Nm.
14. Nainštalujte nové vypúšťacie hadice medzi vstrekovače.
15. Upevnite vysokotlakové palivové vedenie k vstrekovačom a vysokotlakovému palivovému čerpadlu krútiacim momentom 25 Nm.
16. Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.
Prvé príznaky chybného vstrekovača sú nasledovné:
- Strata výkonu motora;
- Príliš čierne výfukové plyny;
- Hustý modrý dym pri studenom štarte;
- Vysoká spotreba paliva;
- Prehrievanie motora;
- Klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- Nedokonalé spaľovanie.
Odstránenie
1. Demontujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.
2. Vyčistite vysokotlakové palivové potrubia studeným čističom.

3. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie. Na to použite kľúč, napríklad HAZET 4550, na odskrutkovanie prevlečných matíc na vstrekovačoch a vstrekovacom čerpadle paliva.
4. Otvory zakryte ochrannými krytkami alebo fóliou s gumičkami, aby sa do nich nedostala nečistota.
5. Odpojte kábel smerujúci k vstrekovaču štvrtého valca.

6. Pomocou klieští odpojte odtokové hadice medzi dýzami.
7. Odpojte svorky zaisťujúce vstrekovače "2" a vyberte vstrekovače.
Ak sa vstrekovač nedá vybrať, môžete použiť sťahovák. Ak ho chcete použiť, musíte si vyrobiť špeciálny nástroj, ktorý sa naskrutkuje na trysku.
Určený nástroj je možné vyrobiť nasledovne. Odrežte starú trysku približne 5 cm za prevlečnou maticou. Tvrdo prispájkujte maticu M6 na odrezaný koniec rúrky.
8. Naskrutkujte nástroj na vstrekovač a pripevnite sťahovák k priletovanej matici. Odstráňte trysku.
9. Odstráňte tepelný štít.
Inštalácia
10. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie tepelného štítu medzi hlavu valca a vstrekovač.
11. Vložte trysku.
Injektor so snímačom pohybu ihly sa vkladá vždy do štvrtého, teda zadného valca. Spoznáte ho podľa priloženého kábla.
12. Pripojte kábel štvrtého vstrekovača.
13. Nainštalujte upínacie svorky na vstrekovače. Utiahnite upevňovacie matice svorky na krútiaci moment 10 Nm.
14. Nainštalujte nové vypúšťacie hadice medzi vstrekovače.
15. Upevnite vysokotlakové palivové vedenie k vstrekovačom a vysokotlakovému palivovému čerpadlu krútiacim momentom 25 Nm.
16. Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Systém napájania (diesel)
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
