- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Popis systému mazania motora
Popis systému mazania motora (BMW 3 Series E46)
Motor je mazaný celoročným olejom, čím odpadá nutnosť výmeny oleja pri striedaní ročných období (leto/zima). Základom tohto oleja je sezónny olej s nízkou viskozitou (napríklad 10W), ktorý sa za tepla stáva viskóznejším pomocou takzvaného "stabilizátora viskozity". To zaisťuje efektívne mazanie studených aj horúcich motorov.
Môžu sa použiť aj ľahké oleje (vysokovýkonné oleje). Sú to celoročné oleje, do ktorých sa ako prísady vkladajú spolu s inými aj reduktory koeficientu trenia. Ľahké oleje používajú ako základ takzvané syntetické oleje.
Označenie SAE označuje viskozitu motorového oleja.
Napríklad: SAE 10 W 40:
10 viskozita studeného oleja. Čím nižšie číslo, tým je olej za studena redší.
W olej je vhodný na použitie v zime.
40 viskozita oleja za tepla. Čím vyššie číslo, tým je olej za tepla hustejší.
Špeciálne oleje BMW long life p/n 07 511470 407
X môže nadobúdať hodnoty 30, 40, 50
Obrázok ukazuje viskozitu motorového oleja v závislosti od vonkajšej teploty. Tieto oleje je možné použiť takmer pri všetkých vonkajších teplotách. Obrázok ukazuje, že oblasti použitia priľahlých tried SAE majú spoločné oblasti, čo umožňuje krátkodobé zmeny teploty. Pri veľmi nízkych vonkajších teplotách však môže dôjsť k zhoršeniu štartovania motora.
Do paliva ani do oleja nie je dovolené pridávať žiadne ďalšie mazacie prísady.
Kvalitu motorového oleja charakterizujú normy výrobcu vozidla a oleja.
Európski výrobcovia klasifikujú svoje oleje podľa špecifikácie "ACEA" (Association des Constucteurs Europeens de l'Automobile), ktorá zohľadňuje predovšetkým európsku technológiu výroby motorov. Podľa špecifikácie ACEA majú oleje pre benzínové motory osobných automobilov triedy kvality od A1-96 do A3-96, zatiaľ čo oleje pre dieselové motory majú triedy od B1-96 do B3-96. Najkvalitnejšie oleje sú A3 pre benzínové motory a B3 pre dieselové motory.
Klasifikácia motorových olejov od amerických výrobcov sa vykonáva podľa systému API (API: American Petroleum Institut). Označenie pozostáva z dvoch písmen. Prvé písmeno označuje oblasť použitia: S - Servis, určený pre benzínové motory; C - Komerčný, určený pre dieselové motory. Druhé písmeno označuje kvalitu v abecednom poradí. Najkvalitnejšie oleje sú oleje špecifikácie API SJ pre benzínové motory a CF pre dieselové motory.
BMW stanovilo pre svoje motory rôzne štandardy a motorové oleje klasifikuje ako "Longlife-Öle" a "Spezialöle".
Môžu sa použiť aj ľahké oleje (vysokovýkonné oleje). Sú to celoročné oleje, do ktorých sa ako prísady vkladajú spolu s inými aj reduktory koeficientu trenia. Ľahké oleje používajú ako základ takzvané syntetické oleje.
Pojmy "minerálny", "polosyntetický" alebo "syntetický" sú len údajom o zložení olejovej bázy. V závislosti od kompletného zloženia môže mať výsledný olej rôzne kvality.
Použitie oleja/stupne viskozity
Označenie SAE označuje viskozitu motorového oleja.
Napríklad: SAE 10 W 40:
10 viskozita studeného oleja. Čím nižšie číslo, tým je olej za studena redší.
W olej je vhodný na použitie v zime.
40 viskozita oleja za tepla. Čím vyššie číslo, tým je olej za tepla hustejší.
Špeciálne oleje BMW long life p/n 07 511470 407
X môže nadobúdať hodnoty 30, 40, 50

Obrázok ukazuje viskozitu motorového oleja v závislosti od vonkajšej teploty. Tieto oleje je možné použiť takmer pri všetkých vonkajších teplotách. Obrázok ukazuje, že oblasti použitia priľahlých tried SAE majú spoločné oblasti, čo umožňuje krátkodobé zmeny teploty. Pri veľmi nízkych vonkajších teplotách však môže dôjsť k zhoršeniu štartovania motora.
Je dovolené miešať oleje rôznych tried viskozity, ak je potrebné pridať olej a vonkajšia teplota nezodpovedá triede viskozity oleja v motore.
Do paliva ani do oleja nie je dovolené pridávať žiadne ďalšie mazacie prísady.
Špecifikácia motorového oleja
Kvalitu motorového oleja charakterizujú normy výrobcu vozidla a oleja.
Európski výrobcovia klasifikujú svoje oleje podľa špecifikácie "ACEA" (Association des Constucteurs Europeens de l'Automobile), ktorá zohľadňuje predovšetkým európsku technológiu výroby motorov. Podľa špecifikácie ACEA majú oleje pre benzínové motory osobných automobilov triedy kvality od A1-96 do A3-96, zatiaľ čo oleje pre dieselové motory majú triedy od B1-96 do B3-96. Najkvalitnejšie oleje sú A3 pre benzínové motory a B3 pre dieselové motory.
Klasifikácia motorových olejov od amerických výrobcov sa vykonáva podľa systému API (API: American Petroleum Institut). Označenie pozostáva z dvoch písmen. Prvé písmeno označuje oblasť použitia: S - Servis, určený pre benzínové motory; C - Komerčný, určený pre dieselové motory. Druhé písmeno označuje kvalitu v abecednom poradí. Najkvalitnejšie oleje sú oleje špecifikácie API SJ pre benzínové motory a CF pre dieselové motory.
Motorové oleje, ktoré sú výrobcom určené výhradne na použitie v dieselových motoroch, by sa nemali používať v benzínových motoroch. Existujú oleje, ktoré sú určené na použitie v benzínových aj naftových motoroch. V tomto prípade obe špecifikácie (napríklad: ACEA A3-96/B3-96 alebo API SH/CD) uvedené na nádobe na olej.
BMW stanovilo pre svoje motory rôzne štandardy a motorové oleje klasifikuje ako "Longlife-Öle" a "Spezialöle".
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Oprava motora
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém mazania motora. Všeobecné informácie BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Chladiaci systém motora — popis konštrukcie BMW X5 E53 (1999-2006)
Systém mazania motora. Všeobecné informácie BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Štartovanie motora BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Chladiaci systém motora — popis konštrukcie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
