Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pohonná jednotka
  • Chladiaci systém
  • Odstránenie a inštalácia termostatu — demontáž a inštalácia

Odstránenie a inštalácia termostatu — demontáž a inštalácia (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Termostat otvára veľký cirkulačný okruh, keď teplota chladiacej kvapaliny stúpa. Ak sa termostat neotvorí kvôli poškodeniu, motor sa prehreje. Dá sa to zistiť tak, že ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny je v núdzovej zóne, zatiaľ čo chladič zostáva studený. Poškodený termostat môže zostať otvorený aj po poklese teploty chladiacej kvapaliny. Príznakom toho je, že motor nedosahuje svoju prevádzkovú teplotu a že údaj o teplote na ukazovateli chladiacej kvapaliny stúpa pomalšie ako zvyčajne, alebo že v zime je kúrenie slabé.

Odstránenie



Termostat je pevne zabudovaný v kryte a nedá sa vybrať. Ak sa vyskytne chyba, musí sa vymeniť spolu s krytom.


1. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny.

Modely 320i, 323i, 328i

2. Modely s klimatizáciou: Odpojte ventilátor viskóznej spojky, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia ventilátora s viskóznou spojkou.

3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte oko z prednej časti motora.

Modely 320d

4. Demontujte chladič AGR z konca motora.

5. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny pod telesom termostatu na hlave valcov a na držiaku.

5. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny pod telesom termostatu na hlave valcov a na držiaku.


6. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu "1" na prednej strane bloku valcov. Za týmto účelom potiahnite držiak drôtu nahor pomocou skrutkovača, pozri časť Pripojenie a odpojenie rýchlospojky.



7. Odpojte konektor od krytu termostatu.

8. Odskrutkujte kryt termostatu a vyberte ho spolu s tesnením "2".

Termostat nie je možné testovať bežným spôsobom ponorením do nádoby s horúcou vodou, pretože jeho otváracia teplota je nad bodom varu a je 105°C.


Inštalácia



9. Očistite tesniace plochy na tele a kryte a utrite handričkou namočenou v alkohole.

10. Teleso termostatu s novým tesniacim tesnením rovnomerne utiahnite na krútiaci moment 10 Nm.

11. V prípade deformácií vymeňte tesniace krúžky na rýchlospojkách. Zatlačte drôtené spony. Nasaďte hadice a spojka by mala jasne zapadnúť na miesto.

12. Pripojte konektor ku krytu termostatu.

13. Modely 320i, 323i, 328i: Utiahnite očko motora na krútiaci moment 20 Nm.

14. Modely 320i, 323i, 328i s klimatizáciou: Nainštalujte ventilátor s viskóznou spojkou, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia ventilátora s viskóznou spojkou.

15. Modely 320d: Zaistite vedenie chladiacej kvapaliny pod krytom termostatu jeho tesniacim tesnením. Upevnite potrubie k držiaku. Nainštalujte chladič AGR, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia.

16. Naplňte systém kvapalinou a vypustite vzduch, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny.

17. Naštartujte a zohrejte motor. Skontrolujte, či je radiátor teplý a či je teleso termostatu utesnené. Ak dôjde k netesnostiam, utiahnite upevňovacie skrutky.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Chladiaci systém
Najnovšie články

Pripojenie a odpojenie rýchlospojky
Kontrola chladiaceho systému pod tlakom
Kontrola tepelného spínača
Výmena chladiacej kvapaliny
Zariadenie chladiaceho systému motora
Odstránenie a inštalácia ventilátora/krytu ventilátora
Odstránenie a inštalácia ventilátora s viskóznou spojkou
Demontáž a montáž radiátora — demontáž a montáž
Odstránenie a inštalácia čerpadla chladiacej kvapaliny


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž, kontrola termostatu BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie a inštalácia / kontrola termostatu BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Odstránenie a inštalácia termostatu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola termostatu BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 27 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.