Viskózny ventilátor je namontovaný na hriadeli čerpadla chladiacej kvapaliny. Spolu s ventilátorom, ktorý má elektrický pohon, má za úlohu dodávať dostatočné množstvo vzduchu cez radiátor.
Spojka ventilátora sa musí vymeniť, ak je náboj ryhovaný a opotrebovaný. V tomto prípade sa ventilátor neotáča, keď motor stojí, alebo sa otáča s ťažkosťami. Spojku je potrebné vymeniť aj vtedy, ak axiálna alebo radiálna vôľa presahuje 0,6 mm. Pre kontrolu je potrebné posúvať ventilátor v pozdĺžnom a priečnom smere. V tomto prípade by z náboja nemal vytekať žiadny olej.
Odstúpenie
1. Odstráňte vodidlo nasávaného vzduchu odstránením svoriek pomocou malého skrutkovača.
2. Odskrutkujte ventilátor z náboja čerpadla chladiacej kvapaliny pomocou 32 mm kľúča.
Upevňovacia matica má ľavý závit a na odskrutkovanie sa musí otáčať doprava (ilustrácia šípky).
Pri uvoľňovaní matice je potrebné zabrániť otáčaniu náboja pomocou klinového remeňa. Ak je matica obzvlášť utiahnutá, môžete poklepať na kľúč kladivom. Dielňa BMW používa špeciálny nástroj na uchytenie remenice za hlavy skrutiek. Po ďalšom otočení matice je možné ju skrútiť otáčaním obežného kolesa. Uistite sa, že obežné koleso nespadne. Ventilátor je odstránený smerom nahor.
3. Odpojte obežné koleso od viskóznej spojky odstránením skrutiek (šípky na obrázku) a odstráňte spojku.
Inštalácia
4. Viskóznu spojku vložte do obežného kolesa a upevnite ju skrutkami s krútiacim momentom 10 Nm.
5. Ventilátor upevnite spojkou na loď čerpadla chladiacej kvapaliny momentom 40 Нм. Zároveň držte náboj proti otáčaniu za klinový remeň alebo hlavy skrutiek.
6. Vložte vedenie nasávaného vzduchu a zaistite ho sponami.