Вискозни вентилатор је постављен на осовину пумпе за расхладну течност. Заједно са вентилатором, који има електрични погон, његов задатак је да доведе довољну количину ваздуха кроз радијатор.
Квачило вентилатора мора бити замењено ако је главчина нагризена и истрошена. У овом случају, вентилатор се не окреће када мотор мирује или се ротира са потешкоћама. Спојница се такође мора заменити ако аксијални или радијални зазор прелази 0,6 мм. Да бисте проверили, потребно је померити вентилатор у уздужном и попречном правцу. У овом случају, уље не би требало да излази из главчине.
Повлачење
1. Уклоните вођицу за усисни ваздух тако што ћете уклонити копче малим одвијачем.
2. Одврните вентилатор од главчине пумпе расхладне течности помоћу кључа од 32 мм.
Матица за причвршћивање има леви навој и мора се окренути удесно да би се одврнула (илустрација стрелице).
Приликом отпуштања матице, главчина се мора спречити да се окреће помоћу клинастог ремена. Ако је матица посебно затегнута, можете ударити по кључу чекићем. БМВ радионица користи посебан алат за држање ременице за главе вијака. Након даљег окретања матице, може се уврнути окретањем радног кола. Уверите се да радно коло не падне. Вентилатор се уклања нагоре.
3. Одвојите радно коло од вискозне спојнице тако што ћете уклонити завртње (стрелице на илустрацији) и уклоните квачило.
Инсталација
4. Уметните вискозну спојницу у радно коло и причврстите је завртњима са обртним моментом од 10 Нм.
5. Причврстите вентилатор са спојницом на лађу пумпе расхладне течности моментом од 40 Нм. Истовремено, држите главчину од окретања клинастим каишем или главама вијака.
6. Уметните вођицу за усисни ваздух и причврстите копчама.