Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ахладжэння
- Зняцце і ўстаноўка тэрмастата — зняцце і ўстаноўка
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Тэрмастат адчыняе пры ўзрастанні тэмпературы астуджальнай вадкасці вялікі контур цыркуляцыі. Калі з прычыны пашкоджання тэрмастат не адчыняецца, рухавік пераграваецца. Гэта можна вызначыць па паказальніку тэмпературы астуджальнай вадкасці, які знаходзіцца ў аварыйнай зоне, у той час калі радыятар адначасова застаецца лядоўням. Пашкоджаны тэрмастат можа таксама заставацца адкрытым пасля зніжэння тэмпературы астуджальнай вадкасці. Прыкметай гэтага з'яўляецца тое, што рухавік не дасягае сваёй працоўнай тэмпературы і тое, што значэнне тэмпературы на паказальніку астуджальнай вадкасці расце павольней, чым звычайна ці апал узімку становіцца слабым.
1. Зліце астуджальную вадкасць, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
Мадэлі 320i, 323i, 328i
2. Мадэлі з кандыцыянерам: Адлучыце вентылятар з вязкостной муфтай, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара з вязкаснай муфтай.
3. Адкруціце ніты мацавання і зніміце вуш спераду на рухавіку.
Мадэлі 320d
4. Зніміце з кантавага боку рухавіка радыятар AGR.
5. Адлучыце трубаправод астуджальнай вадкасці пад корпусам тэрмастата ў галоўкі цыліндраў і ў трымальніка.
6. Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад корпуса тэрмастата "1" з пярэдняга боку блока цыліндраў. Для гэтага пацягніце наверх адвёрткай драцяны фіксатар, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
7. Расстыкуйце раз'ём у корпуса тэрмастата.
8. Адкруціце корпус тэрмастата і зніміце разам з ушчыльняльнай пракладкай "2".
9. Ачысціце ўшчыльняльныя паверхні на корпусе і вечку і працярыце анучай, змочанай у спірце.
10. Раўнамерна замацуеце корпус тэрмастата з новай ушчыльняльнай пракладкай момантам 10 Н·м.
11. Пры наяўнасці дэфармацый заменіце ўшчыльняльныя кольцы на хуткараздымных муфтах. Уцісніце драцяныя фіксатары. Надзеньце шлангі, пры гэтым муфта павінна выразна зафіксавацца.
12. Састыкуйце раз'ём у корпуса тэрмастата.
13. Мадэлі 320i, 323i, 328i: Замацуеце момантам 20 Н·м вуш рухавіка.
14. Мадэлі 320i, 323i, 328i з кандыцыянерам: Усталюеце вентылятар з вязкостной муфтай, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара з вязкаснай муфтай.
15. Мадэлі 320d: Замацуеце трубаправод астуджальнай вадкасці пад корпусам тэрмастата са сваёй ушчыльняльнай пракладкай. Замацуеце трубаправод на трымальніку. Усталюйце радыятар AGR, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода.
16. Запоўніце сістэму вадкасцю і выдаліце паветра, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
17. Запусціце і прагрэйце рухавік. Праверце, ці прагрэўся ці радыятар і ці герметычны корпус тэрмастата. Пры наяўнасці працёкаў падцягніце ніты мацавання.
Зняцце
Тэрмастат трывала ўбудаваны ў корпус і не можа быць адтуль выняты. Пры наяўнасці дэфекту яго неабходна замяняць разам з корпусам.
1. Зліце астуджальную вадкасць, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
Мадэлі 320i, 323i, 328i
2. Мадэлі з кандыцыянерам: Адлучыце вентылятар з вязкостной муфтай, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара з вязкаснай муфтай.
3. Адкруціце ніты мацавання і зніміце вуш спераду на рухавіку.
Мадэлі 320d
4. Зніміце з кантавага боку рухавіка радыятар AGR.
5. Адлучыце трубаправод астуджальнай вадкасці пад корпусам тэрмастата ў галоўкі цыліндраў і ў трымальніка.

6. Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад корпуса тэрмастата "1" з пярэдняга боку блока цыліндраў. Для гэтага пацягніце наверх адвёрткай драцяны фіксатар, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
7. Расстыкуйце раз'ём у корпуса тэрмастата.
8. Адкруціце корпус тэрмастата і зніміце разам з ушчыльняльнай пракладкай "2".
Тэрмастат не можа быць правераны звычайнай выявай шляхам апускання ў ёмістасць з гарачай вадой, бо тэмпература яго адчынення ляжыць вышэй кропкі кіпення і складае 105°C.
Ўстаноўка
9. Ачысціце ўшчыльняльныя паверхні на корпусе і вечку і працярыце анучай, змочанай у спірце.
10. Раўнамерна замацуеце корпус тэрмастата з новай ушчыльняльнай пракладкай момантам 10 Н·м.
11. Пры наяўнасці дэфармацый заменіце ўшчыльняльныя кольцы на хуткараздымных муфтах. Уцісніце драцяныя фіксатары. Надзеньце шлангі, пры гэтым муфта павінна выразна зафіксавацца.
12. Састыкуйце раз'ём у корпуса тэрмастата.
13. Мадэлі 320i, 323i, 328i: Замацуеце момантам 20 Н·м вуш рухавіка.
14. Мадэлі 320i, 323i, 328i з кандыцыянерам: Усталюеце вентылятар з вязкостной муфтай, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара з вязкаснай муфтай.
15. Мадэлі 320d: Замацуеце трубаправод астуджальнай вадкасці пад корпусам тэрмастата са сваёй ушчыльняльнай пракладкай. Замацуеце трубаправод на трымальніку. Усталюйце радыятар AGR, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода.
16. Запоўніце сістэму вадкасцю і выдаліце паветра, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
17. Запусціце і прагрэйце рухавік. Праверце, ці прагрэўся ці радыятар і ці герметычны корпус тэрмастата. Пры наяўнасці працёкаў падцягніце ніты мацавання.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка, праверка тэрмастата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка / праверка тэрмастата BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка, праверка тэрмастата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка / праверка тэрмастата BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
