Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ахладжэння
- Зняцце і ўстаноўка радыятара — зняцце і ўстаноўка
Зняцце і ўстаноўка радыятара — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
У выніку працяглай эксплуатацыі аўтамабіля тонкія каналы ў радыятары могуць засмечвацца ападкамі, якія змяшчаюцца ў астуджальнай вадкасці, і вапнавымі адкладамі. З прычыны гэтага істотна зніжаецца эфектыўнасць астуджэння і рухавік пераграваецца. Адзіным спосабам выпраўлення сітуацыі з'яўляецца замена радыятара.
Калі ў контур астуджэння пападае алей, напрыклад, пры дэфекце ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў, пасля праведзенага рамонту неабходна зняць радыятар і пашыральны бачок і прамыць звычайнымі ачышчальнымі сродкамі. Выконвайце пры гэтым указанні вытворцы ачышчальнага сродку. Пасля ўсталёўкі радыятара на месца неабходна ўсю сістэму астуджэння некалькі разоў напоўніць гарачай вадой і зліць яе.
1. Зніміце кажух вентылятара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара/кажуха вентылятара.
2. Зліце астуджальную вадкасць і ўтылізуйце яе, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
3. Бензінавы рухавік: Зніміце скрынку паветранага фільтра на ўсмоктванні, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра рухавіка.
4. Адлучыце шлангі ахладжаючай вадкасці зверху і знізу на радыятары. Для гэтага з дапамогай невялікай адвёрткі зніміце наверх фіксатары хуткараздымных муфт, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
5. Адлучыце знізу злева ў радыятара кабель датчыка ўзроўню.
6. Вывярніце злева уверсе ў радыятара шруба "1".
7. Нахіліце радыятар уверсе назад, затым выміце ўверх з ніжніх трымальнікаў.
Пласціны радыятара маюць вострыя беражкі, таму рэкамендуецца для зняцця радыятара карыстацца рукавіцамі.
8. Праверце ўсе шлангі сістэмы астуджэння на наяўнасць парэзаў, расколін і іншыя пашкоджанні. Калі неабходна, заменіце іх. Праверце стан абедзвюх ніжніх гумавых апор радыятара.
9. Устаўце радыятар зверху так, каб гумовыя апоры селі сапраўды ў накладкі (чорныя стрэлкі на ілюстрацыі).
10. Нахіліце радыятар наперад і накруціце верхнюю шрубу са боку патрубка для запаўнення вадой.
11. Усталюйце кажух вентылятара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара/кажуха вентылятара.
12. Далучыце кабель да датчыка ўзроўню злева ўнізе ў радыятара.
13. Праверце візуальна ўшчыльняльныя кольцы ў хуткараздымных муфтах. Пры наяўнасці дэфармацый заменіце.
14. Уцісніце драцяныя фіксатары на муфтах. Злучыце з радыятарам шлангі. Пры гэтым хуткараздымныя муфты павінны выразна зашчоўкнуцца, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
15. Бензінавы рухавік: Усталюйце скрынку паветранага фільтра для якое ўсмоктваецца паветра, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра рухавіка.
16. Запоўніце сістэму вадкасцю і выдаліце з яе паветра, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
[Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: «BMWMAN.ru»]
Калі ў контур астуджэння пападае алей, напрыклад, пры дэфекце ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў, пасля праведзенага рамонту неабходна зняць радыятар і пашыральны бачок і прамыць звычайнымі ачышчальнымі сродкамі. Выконвайце пры гэтым указанні вытворцы ачышчальнага сродку. Пасля ўсталёўкі радыятара на месца неабходна ўсю сістэму астуджэння некалькі разоў напоўніць гарачай вадой і зліць яе.
Вадкасць пасля прамывання нельга выліваць. Выконвайце інструкцыі яе вытворцы. Мясцовыя органы ўлады павінны прадастаўляць інфармацыю аб месцах магчымай утылізацыі такіх вадкасцей.
Зняцце
1. Зніміце кажух вентылятара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара/кажуха вентылятара.
2. Зліце астуджальную вадкасць і ўтылізуйце яе, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
3. Бензінавы рухавік: Зніміце скрынку паветранага фільтра на ўсмоктванні, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра рухавіка.
4. Адлучыце шлангі ахладжаючай вадкасці зверху і знізу на радыятары. Для гэтага з дапамогай невялікай адвёрткі зніміце наверх фіксатары хуткараздымных муфт, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
5. Адлучыце знізу злева ў радыятара кабель датчыка ўзроўню.

6. Вывярніце злева уверсе ў радыятара шруба "1".
7. Нахіліце радыятар уверсе назад, затым выміце ўверх з ніжніх трымальнікаў.
Радыятары гідраўзмацняльніка руля і кандыцыянера размешчаны перад радыятарам рухавіка ў трымальніку модуля. Для зняцця гэтых радыятараў папярэдне неабходна зняць радыятар рухавіка. Контур астуджэння кандыцыянера дазваляецца выкрываць толькі спецыялізаванай майстэрні, мелай якое адпавядае абсталяванне. Ёсць небяспека няшчаснага выпадку, звернецеся да Раздзела 11.
Пласціны радыятара маюць вострыя беражкі, таму рэкамендуецца для зняцця радыятара карыстацца рукавіцамі.
Ўстаноўка
8. Праверце ўсе шлангі сістэмы астуджэння на наяўнасць парэзаў, расколін і іншыя пашкоджанні. Калі неабходна, заменіце іх. Праверце стан абедзвюх ніжніх гумавых апор радыятара.

9. Устаўце радыятар зверху так, каб гумовыя апоры селі сапраўды ў накладкі (чорныя стрэлкі на ілюстрацыі).
10. Нахіліце радыятар наперад і накруціце верхнюю шрубу са боку патрубка для запаўнення вадой.
11. Усталюйце кажух вентылятара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вентылятара/кажуха вентылятара.
12. Далучыце кабель да датчыка ўзроўню злева ўнізе ў радыятара.
13. Праверце візуальна ўшчыльняльныя кольцы ў хуткараздымных муфтах. Пры наяўнасці дэфармацый заменіце.
14. Уцісніце драцяныя фіксатары на муфтах. Злучыце з радыятарам шлангі. Пры гэтым хуткараздымныя муфты павінны выразна зашчоўкнуцца, звернецеся да Раздзела Злучэнне і раз'яднанне хуткараздымнай муфты.
15. Бензінавы рухавік: Усталюйце скрынку паветранага фільтра для якое ўсмоктваецца паветра, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра рухавіка.
16. Запоўніце сістэму вадкасцю і выдаліце з яе паветра, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.
[Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: «BMWMAN.ru»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка радыятара сістэмы EGR BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка радыятара сістэмы EGR BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка радыятара BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
