Зняцце і ўстаноўка тэрмастата (BMW 7 Series E38)

Мадэлі з рухавіком M57

Калі ўсталяваныя шлангі наддувочного паветра вільготныя і са слядамі змазкі, гэта можа прывесці да выйсця турбакампрэсара з ладу. Шлангі павінны быць сухімі і без слядоў змазкі.

Тэрмастат уманціраваны ў корпус і замяняецца толькі ў зборы.

1. Зніміце рамяні прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Рухавік).

2. Спусціце астуджальную вадкасць (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

3. Накрыйце генератар, каб прадухіліць трапленне на яго алею, палівы і ОЖ.

4. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка.



5. Расцісніце хамут (1) мацавання шланга наддувачнага паветра. Адлучыце шланг наддувочного паветра.

Шлангі павінны быць сухімі і без слядоў змазкі. Вывярніце ніт (2).

6. Вывярніце ніты і зніміце фармаваны шланг у кірунку, паказаным стрэлкай.

Пры ўсталёўцы вышмаруйце спалучаныя паверхні тонкім пластом вазеліну і ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы.

7. Прыслабце хамут (1) мацавання трубаправода сістэмы EGR, вывярніце ніт (2), затым ніты (3) і націсніце на тэрмаахоўны экран у кірунку, паказаным стрэлкай. Зніміце трубаправод сістэмы EGR.



8. Зніміце фіксатары (1 і 2) і адлучыце вадзяны шланг (3). Вывярніце балты (4) мацавання корпуса тэрмастата і зніміце яго.

9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новую пракладку корпуса тэрмастата.

Мадэлі з рухавіком M60

1. Зніміце абарону картэра рухавіка.

2. Спусціце астуджальную вадкасць (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

3. Зніміце верхнюю частку корпуса паветраачышчальніка разам з датчыкам MAF.



4. Адлучыце патрубак сістэмы ахладжэння і зніміце накрыўку корпуса тэрмастата.

5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новую пракладку корпуса тэрмастата.

Мадэлі з рухавіком M67

1. Спусціце астуджальную вадкасць (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

2. Зніміце верхнюю крышку рухавіка.

3. Зніміце кажух вентылятара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка кажуха вентылятара).



4. Прыслабце хамут (1) і адлучыце вадзяны шланг (2). Вызваліце фіксатар (3), адлучыце вадзяны шланг (4) і адкладзяце яго ў бок. Адлучыце вакуумны шланг (5).



5. Вывярніце балты (1) і зніміце тэрмастат (2) у зборы з корпусам.

6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новае ўшчыльняльнае кольца корпуса тэрмастата.

Мадэлі з рухавіком M73

1. Спусціце астуджальную вадкасць (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

2. Зніміце крыльчатку вентылятара ў зборы з муфтай прывада вентылятара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка муфты прывада вентылятара).

3. На баку цыліндраў 1-6 зніміце аднахадовай клапан сістэмы зніжэння таксічнасці ОГ (гл. Главу Сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў).



4. Вывярніце балты мацавання корпуса тэрмастата і зніміце яго. Зніміце тэрмастат.

Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні, заменіце ўшчыльняльную пракладку. Звернеце ўвагу на клямар (1) мацаванні топливопровода высокага ціску і на заспакойлівую ўтулку (2) прываднага рамяня.

5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Тэрмастат варта размясціць такім чынам, каб адтуліна (1) знаходзілася ўверсе. Заменіце ўшчыльняльнае кольца (2).

(Артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: BMWman.ru)