Премахване и монтиране на термостата (BMW 7 Series E38)

Модели с двигател M57

Ако монтираните маркучи за нагнетателен въздух са мокри и замърсени с грес, това може да доведе до повреда на турбокомпресора. Маркучите трябва да са сухи и без мазнини.

Термостатът е вграден в корпуса и може да се сменя само в комплект.

1. Отстранете спомагателните задвижващи ремъци (вижте глава Двигател).

2. Източете охлаждащата течност (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

3. Покрийте генератора, за да предотвратите попадането на масло, гориво и охлаждаща течност върху него.

4. Отстранете горния капак на двигателя.



5. Разхлабете скобата (1), закрепваща маркуча за нагнетателен въздух. Откачете маркуча за нагнетателен въздух.

Маркучите трябва да са сухи и без мазнини. Отстранете болта (2).

6. Разхлабете болтовете и отстранете формования маркуч в посоката, показана от стрелката.

Когато инсталирате, смажете свързващите повърхности с тънък слой вазелин и монтирайте нови О-пръстени.

7. Разхлабете скобата (1), закрепваща тръбата на EGR системата, развийте болта (2), след това болтовете (3) и натиснете топлинния щит в посоката, посочена от стрелката. Отстранете тръбата на EGR системата.



8. Свалете скобите (1 и 2) и откачете маркуча за вода (3). Развийте болтовете (4), закрепващи корпуса на термостата, и го свалете.

9. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение на корпуса на термостата.

Модели с двигател M60

1. Отстранете предпазителя на картера на двигателя.

2. Източете охлаждащата течност (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

3. Свалете горната част на корпуса на въздушния филтър заедно с MAF сензора.



4. Откачете маркуча на охладителната система и свалете капака на корпуса на термостата.

5. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение на корпуса на термостата.

Модели с двигател M67

1. Източете охлаждащата течност (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

2. Отстранете горния капак на двигателя.

3. Свалете капака на вентилатора (вижте Раздел Премахване и монтиране на капака на вентилатора).



4. Разхлабете скобата (1) и откачете маркуча за вода (2). Освободете фиксатора (3), разкачете маркуча за вода (4) и го оставете настрана. Изключете вакуумния маркуч (5).



5. Развийте болтовете (1) и свалете термостата (2) заедно с корпуса.

6. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен на корпуса на термостата.

Модели с двигател M73

1. Източете охлаждащата течност (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).

2. Свалете работното колело на вентилатора със задвижващия съединител на вентилатора (вижте Раздел Премахване и монтиране на съединителя на задвижването на вентилатора).

3. От страна на цилиндрите 1-6 отстранете еднопосочния клапан на системата за контрол на емисиите на отработените газове (вижте глава Изпускателни системи).



4. Развийте монтажните болтове на корпуса на термостата и го отстранете. Свалете термостата.

При монтажа почистете свързващите повърхности и сменете уплътняващото уплътнение. Обърнете внимание на скобата (1) за закрепване на горивопровода за високо налягане и на водещата втулка (2) за задвижващия ремък.

5. Монтажът се извършва в обратен ред. Термостатът трябва да бъде позициониран така, че отворът (1) да е отгоре. Сменете уплътнителния пръстен (2).

[Тази статия е базирана на данни от уебсайта bmwman]