Modele z silnikiem M57
Jeśli zainstalowane przewody powietrza doładowującego są mokre i nasmarowane, turbosprężarka może ulec awarii. Węże muszą być suche i wolne od smaru.
Termostat jest wbudowany w obudowę i można go wymienić tylko jako zespół.
1. Zdejmij paski napędowe akcesoriów (patrz rozdział Silnik).
2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Przykryj generator, aby zapobiec dostaniu się do niego oleju, paliwa i płynu chłodzącego.
4. Zdejmij górną pokrywę silnika.
5. Zwolnij zacisk (1) podłączenie przewodu powietrza doładowującego. Odłącz przewód powietrza doładowującego.
Węże muszą być suche i wolne od smaru. Usuń śrubę (2).
6. Wykręć śruby i wyjmij uformowany wąż w kierunku wskazanym strzałką.
Podczas montażu nasmaruj współpracujące powierzchnie cienką warstwą wazeliny i załóż nowe o-ringi.
7. Poluzuj zacisk (1) mocowanie rurociągu układu EGR, wykręć śrubę (2), potem śruby (3) i naciśnij osłonę termiczną w kierunku wskazanym strzałką. Usuń system rurociągów EGR.
8. Usuń zaciski (1 i 2) i odłączyć wąż doprowadzający wodę (3). Usuń śruby (4) obudowę termostatu i wyjąć.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowej uszczelki obudowy termostatu.
Modele z silnikiem M60
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza wraz z czujnikiem MAF.
4. Odłączyć odgałęzienie układu chłodzenia i zdjąć osłonę obudowy termostatu.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowej uszczelki obudowy termostatu.
Modele z silnikiem M67
1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Zdejmij górną pokrywę silnika.
3. Zdejmij osłonę wentylatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż obudowy wentylatora).
4. Poluzuj zacisk (1) i odłączyć wąż doprowadzający wodę (2). Zwolnij zatrzask (3), odłączyć wąż doprowadzający wodę (4) i odłóż to na bok. Odłączyć wąż próżniowy (5).
5. Wykręć śruby (1) i wyjąć termostat (2) złożony z korpusem.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowego o-ringu obudowy termostatu.
Modele z silnikiem M73
1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
2. Wymontować zespół wirnika wentylatora ze sprzęgłem napędu wentylatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż sprzęgła napędu wentylatora).
3. Na rzędzie cylindrów 1-6 wymontować zawór jednokierunkowy układu kontroli emisji (patrz rozdział Układ wydechowy).
4. Wykręć śruby mocujące obudowę termostatu i zdejmij go. Wyjmij termostat.
Podczas instalacji oczyść powierzchnie styku, wymień wykładzinę uszczelniającą. Zwróć uwagę na zapięcie (1) mocowanie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia oraz na tulei odciążającej (2) Pas napędowy.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Termostat należy ustawić tak, aby otwór (1) był na szczycie. Wymienić o-ring (2).