Wyjmowanie i instalowanie termostatu (BMW 7 Series E38)

Modele z silnikiem M57

Jeżeli zamontowane przewody powietrza doładowującego są mokre i zanieczyszczone smarem, może to spowodować awarię turbosprężarki. Węże muszą być suche i odtłuszczone.

Termostat jest wbudowany w obudowę i można go wymienić jedynie w całości.

1. Zdejmij paski napędowe akcesoriów (patrz rozdział Silnik).

2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

3. Przykryj generator, aby zapobiec dostaniu się do niego oleju, paliwa i płynu chłodzącego.

4. Zdejmij górną pokrywę silnika.



5. Odkręć zacisk (1) mocujący przewód powietrza doładowującego. Odłącz przewód powietrza doładowującego.

Węże muszą być suche i odtłuszczone. Wyjmij śrubę (2).

6. Odkręć śruby i zdejmij wąż formowany w kierunku wskazanym strzałką.

Podczas montażu należy nasmarować stykające się powierzchnie cienką warstwą wazeliny i założyć nowe pierścienie uszczelniające.

7. Poluzować obejmę (1) mocującą rurę układu EGR, odkręcić śrubę (2), następnie śruby (3) i nacisnąć osłonę termiczną w kierunku wskazanym strzałką. Zdejmij rurę układu EGR.



8. Zdjąć zaciski (1 i 2) i odłączyć wąż wodny (3). Odkręcić śruby (4) mocujące obudowę termostatu i zdjąć ją.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nową uszczelkę obudowy termostatu.

Modele z silnikiem M60

1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

3. Zdejmij górną część obudowy filtra powietrza wraz z czujnikiem MAF.



4. Odłączyć wąż układu chłodzenia i zdjąć pokrywę obudowy termostatu.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nową uszczelkę obudowy termostatu.

Modele z silnikiem M67

1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

2. Zdejmij górną pokrywę silnika.

3. Zdejmij osłonę wentylatora (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora).



4. Poluzuj zacisk (1) i odłącz wąż wodny (2). Zwolnij blokadę (3), odłącz wąż wodny (4) i odłóż go na bok. Odłączyć wąż podciśnieniowy (5).



5. Odkręcić śruby (1) i wyjąć termostat (2) wraz z obudową.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający obudowy termostatu.

Modele z silnikiem M73

1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).



2. Wyjmij zespół wirnika wentylatora ze sprzęgłem napędowym wentylatora (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie sprzęgła napędu wentylatora).

3. W rzędach cylindrów 1-6 wymontować zawór jednokierunkowy układu kontroli emisji spalin (patrz rozdział Układy wydechowe).



4. Odkręć śruby mocujące obudowę termostatu i zdejmij ją. Wyjmij termostat.

Podczas montażu należy oczyścić powierzchnie styku i wymienić uszczelkę. Należy zwrócić uwagę na uchwyt (1) służący do mocowania przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia oraz na tuleję prowadzącą (2) paska napędowego.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Termostat należy umieścić tak, aby otwór (1) znajdował się u góry. Wymień pierścień uszczelniający (2).