Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E38
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Снятие и установка термостата

Снятие и установка термостата (BMW 7 Series E38)

            0

Оглавление: Модели с двигателем M57 ↓ Модели с двигателем M60 ↓ Модели с двигателем M67 ↓ Модели с двигателем M73 ↓

Модели с двигателем M57



Если установленные шланги наддувочного воздуха влажные и со следами смазки, это может привести к выходу турбокомпрессора из строя. Шланги должны быть сухими и без следов смазки.


Термостат вмонтирован в корпус и заменяется только в сборе.


1. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Двигатель).

2. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

3. Накройте генератор, чтобы предотвратить попадание на него масла, топлива и ОЖ.

4. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Снимите верхнюю крышку двигателя.


5. Разожмите хомут (1) крепления шланга наддувочного воздуха. Отсоедините шланг наддувочного воздуха.

Шланги должны быть сухими и без следов смазки. Выверните болт (2).


Шланги должны быть сухими и без следов смазки. Выверните болт (2).


6. Выверните болты и снимите формованный шланг в направлении, указанном стрелкой.



При установке смажьте сопрягаемые поверхности тонким слоем вазелина и установите новые уплотнительные кольца.


При установке смажьте сопрягаемые поверхности тонким слоем вазелина и установите новые…


7. Ослабьте хомут (1) крепления трубопровода системы EGR, выверните болт (2), затем болты (3) и нажмите на термозащитный экран в направлении, указанном стрелкой. Снимите трубопровод системы EGR.

7. Ослабьте хомут (1) крепления трубопровода системы EGR, выверните болт (2), затем болты (3) и…


8. Снимите фиксаторы (1 и 2) и отсоедините водяной шланг (3). Выверните болты (4) крепления корпуса термостата и снимите его.

9. Установка производится в обратном порядке. Используйте новую прокладку корпуса термостата.

Модели с двигателем M60



1. Снимите защиту картера двигателя.

2. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

3. Снимите верхнюю часть корпуса воздухоочистителя вместе с датчиком MAF.



4. Отсоедините патрубок системы охлаждения и снимите крышку корпуса термостата.

5. Установка производится в обратном порядке. Используйте новую прокладку корпуса термостата.

Модели с двигателем M67



1. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите кожух вентилятора (см. Раздел Снятие и установка кожуха вентилятора).

3. Снимите кожух вентилятора (см. Раздел Снятие и установка кожуха вентилятора).


4. Ослабьте хомут (1) и отсоедините водяной шланг (2). Освободите фиксатор (3), отсоедините водяной шланг (4) и отложите его в сторону. Отсоедините вакуумный шланг (5).

4. Ослабьте хомут (1) и отсоедините водяной шланг (2). Освободите фиксатор (3), отсоедините водяной…


5. Выверните болты (1) и снимите термостат (2) в сборе с корпусом.

6. Установка производится в обратном порядке. Используйте новое уплотнительное кольцо корпуса термостата.



Модели с двигателем M73



1. Спустите охлаждающую жидкость (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).

2. Снимите крыльчатку вентилятора в сборе с муфтой привода вентилятора (см. Раздел Снятие и установка муфты привода вентилятора).

3. На стороне цилиндров 1-6 снимите одноходовой клапан системы снижения токсичности ОГ (см. Главу Системы выпуска отработавших газов).

3. На стороне цилиндров 1-6 снимите одноходовой клапан системы снижения токсичности ОГ (см. Главу…


4. Выверните болты крепления корпуса термостата и снимите его. Снимите термостат.

При установке очистите сопрягаемые поверхности, замените уплотнительную прокладку. Обратите внимание на скобу (1) крепления топливопровода высокого давления и на успокоительную втулку (2) приводного ремня.


При установке очистите сопрягаемые поверхности, замените уплотнительную прокладку. Обратите…


5. Установка производится в обратном порядке. Термостат следует расположить таким образом, чтобы отверстие (1) находилось вверху. Замените уплотнительное кольцо (2).

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Система охлаждения
Следующие статьи

Снятие и установка муфты привода вентилятора
Снятие и установка водяного насоса
Снятие и установка дополнительного вентилятора в сборе с кожухом
Снятие и установка расширительного бачка
Снятие и установка радиатора системы охлаждения
Снятие и установка коллектора системы охлаждения


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка термостата BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка, проверка термостата BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка, проверка термостата BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка / проверка термостата BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 21 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.