- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Układ chłodzenia
- Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego (BMW 7 Series E38)
Modele z silnikami innymi niż M57 i M67
1. Spuszczaj płyn chłodzący tylko do punktu poniżej poziomu zbiornika wyrównawczego.

2. Odłączyć złącze przewodu czujnika poziomu płynu chłodzącego (A), poluzować zacisk (B) i odłączyć wąż od zbiornika wyrównawczego.
3. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i całkowicie odkręć śrubę, aby odpowietrzyć układ chłodzenia.

4. Zdjąć płytę montażową zbiornika wyrównawczego z zacisków.

5. Odciągnij zbiornik wyrównawczy i usuń wąż wentylacyjny.

6. Odłącz zbiornik wyrównawczy od dolnych zaczepów mocujących i wyjmij go, przesuwając w górę.
Po zamontowaniu uchwyty muszą pasować do rowków w obudowie wentylatora.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy odpowietrzyć układ chłodzenia i sprawdzić, czy nie ma w nim wycieków.
Modele z silnikiem M57
1. Przykryj generator, aby zapobiec jego kontaktowi z olejem silnikowym, paliwem lub płynem chłodzącym.
2. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Wymiana płynu chłodzącego Rozdziały Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

3. Odłączyć wąż obejściowy (1). Pociągnij zaślepkę do góry i poluzuj zacisk (2) mocujący wąż odpowietrzający. Poluzuj zacisk (3) i odłącz wąż.
4. Naciśnij blokadę (4) i wyjmij zbiornik wyrównawczy (5) ruch w górę. Odłącz złącze przewodu czujnika poziomu płynu chłodzącego znajdujące się na spodzie zbiornika wyrównawczego.
Podczas montażu należy wymienić zacisk (2) i przenieść czujnik do nowego zbiornika wyrównawczego.
Modele z silnikiem M67
1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Wymiana płynu chłodzącego Rozdziały Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

2. Zdejmij nity (1), zdejmij pokrywę (2), ściśnij zaczepy mocujące wspornik (3) i zdejmij ją ruchem do góry.

3. Podnieś osłonę wentylatora (1) za pomocą śrubokręta (2) nad śrubą odpowietrzającą układu chłodzenia (3). Wyjąć zbiornik wyrównawczy (4) w kierunku tyłu.

4. Przeciąć zacisk (1) i odłączyć wąż wentylacyjny (2).
Podczas montażu należy użyć nowego zacisku (1).

5. Poluzuj zacisk (1) mocujący wąż wodny (2) i odłącz go od zbiornika wyrównawczego (4). Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu chłodzącego (3).
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. W razie konieczności przenieś czujnik poziomu płynu chłodzącego do nowego zbiornika wyrównawczego.
(Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu «bmwman.ru»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika/pompy spryskiwacza BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika/pompy spryskiwacza BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
