Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Specyfikacje systemów chłodzenia, ogrzewania i wentylacji

Specyfikacje systemów chłodzenia, ogrzewania i wentylacji (BMW 7 Series E38)

            0

Temperatura włączania/wyłączania sprzęgła napędu wentylatora układu chłodzenia, °C
  • Silniki M52, M52TU
90//60
  • Silniki M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44)
95±4//60
  • Silnik M62 B 46
92±4//60
  • Silnik M73
102±4//75
Luz łożyska sprzęgła napędu wentylatora układu chłodzenia, mm
  • Silniki M52, M52TU (przy Ø 120 mm)
±0.65
  • Silniki M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44) (przy Ø 156 mm)
±0.65
  • Silniki M62 B 46 i M73 (przy Ø 156 mm)
±0.45
Temperatura początkowa otwarcia termostatu (wybite na termostacie), °C
  • Silnik M51
80
  • Silnik M52
92
  • Silnik M52TU
97
  • Silniki M57, M67
88
  • Silnik M73
95
Pobór prądu dodatkowej grzałki przy maksymalnej mocy, A
Pojemność chłodnicy oleju, łącznie z przewodami, l 12.5±1
  • Silniki M51, M60, M62
0.75
  • Silnik M73
1.0
Ciśnienie próbne chłodnicy oleju, atm 16
Ciśnienie próbne układu chłodzenia silnika, atm 1.5
Ciśnienie próbne chłodnicy układu chłodzenia silnika, atm
  • Silniki M52TU, M57, M67
2.0
  • Silniki M51, M52, M60/1, M60/2, M62, M73
1.5
Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa nadciśnienia układu chłodzenia, atm
  • Silniki benzynowe
2+0.1
  • Silniki Diesla
1.4
-0.2
+0.2
Ciśnienie otwarcia zaworu podciśnieniowego układu chłodzenia, atm 0.1


System klimatyzacji



Typ czynnika chłodniczego R135a
Ilość czynnika chłodniczego, g
  • Wydano przed 12.1997. (duży zbiornik pochłaniacza wilgoci)
1210±25
  • Od 12.1997
  • Silnik M51
1210±25
  • Silniki M52, M57, M62, M73
680±10
  • Silnik M67
700±25
  • L7 (bez/z tylnym K/V)
1270±25//1400±25
Ciśnienie na wlocie/wylocie zaworu bezpieczeństwa K/V, atm 14//1.8
Ciśnienie robocze K/V, atm 2÷35


Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm



Korek spustowy płynu chłodzącego w bloku cylindrów 25
Nakrętka łącząca do mocowania sprzęgła napędu wentylatora do pompy wodnej 40
Mocowanie wentylatora układu chłodzenia do sprzęgła napędowego 10


(Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu: www.bmwman.ru)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Informacje ogólne i środki ostrożności
Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego
Wyjmowanie i instalowanie dodatkowego zespołu wentylatora z obudową


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
System ogrzewania i wentylacji — informacje ogólne BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji z timerem BMW 5 Series E34 (1988-1996)
System ogrzewania — informacje ogólne BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 36 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.