Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Specyfikacje systemów chłodzenia, ogrzewania i wentylacji

Specyfikacje systemów chłodzenia, ogrzewania i wentylacji (BMW 7 Series E38)

            0

Temperatura włączania/wyłączania sprzęgła napędu wentylatora układu chłodzenia, °C
  • Silniki M52, M52TU
90//60
  • Silniki M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44)
95±4//60
  • Silnik M62 B 46
92±4//60
  • Silnik M73
102±4//75
Luz łożyska sprzęgła napędu wentylatora układu chłodzenia, mm
  • Silniki M52, M52TU (przy Ø 120 mm)
±0.65
  • Silniki M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44) (przy Ø 156 mm)
±0.65
  • Silniki M62 B 46 i M73 (przy Ø 156 mm)
±0.45
Temperatura początkowa otwarcia termostatu (wybite na termostacie), °C
  • Silnik M51
80
  • Silnik M52
92
  • Silnik M52TU
97
  • Silniki M57, M67
88
  • Silnik M73
95
Pobór prądu dodatkowej grzałki przy maksymalnej mocy, A
Pojemność chłodnicy oleju, łącznie z przewodami, l 12.5±1
  • Silniki M51, M60, M62
0.75
  • Silnik M73
1.0
Ciśnienie próbne chłodnicy oleju, atm 16
Ciśnienie próbne układu chłodzenia silnika, atm 1.5
Ciśnienie próbne chłodnicy układu chłodzenia silnika, atm
  • Silniki M52TU, M57, M67
2.0
  • Silniki M51, M52, M60/1, M60/2, M62, M73
1.5
Ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa nadciśnienia układu chłodzenia, atm
  • Silniki benzynowe
2+0.1
  • Silniki Diesla
1.4
-0.2
+0.2
Ciśnienie otwarcia zaworu podciśnieniowego układu chłodzenia, atm 0.1


System klimatyzacji



Typ czynnika chłodniczego R135a
Ilość czynnika chłodniczego, g
  • Wydano przed 12.1997. (duży zbiornik pochłaniacza wilgoci)
1210±25
  • Od 12.1997
  • Silnik M51
1210±25
  • Silniki M52, M57, M62, M73
680±10
  • Silnik M67
700±25
  • L7 (bez/z tylnym K/V)
1270±25//1400±25
Ciśnienie na wlocie/wylocie zaworu bezpieczeństwa K/V, atm 14//1.8
Ciśnienie robocze K/V, atm 2÷35


Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm



Korek spustowy płynu chłodzącego w bloku cylindrów 25
Nakrętka łącząca do mocowania sprzęgła napędu wentylatora do pompy wodnej 40
Mocowanie wentylatora układu chłodzenia do sprzęgła napędowego 10

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Informacje ogólne i środki ostrożności
Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego
Wyjmowanie i instalowanie dodatkowego zespołu wentylatora z obudową


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
System ogrzewania i wentylacji — informacje ogólne BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji z timerem BMW 5 Series E34 (1988-1996)
System ogrzewania — informacje ogólne BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Automatyczny system ogrzewania i klimatyzacji BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 22 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.