Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E38
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Спецыфікацыі сістэмы астуджэння, апалы і вентыляцыі

Спецыфікацыі сістэмы астуджэння, апалы і вентыляцыі (BMW 7 Series E38)

            0

Тэмпература ўключэння//выключэнні муфты прывада вентылятара сістэмы астуджэння, °C
  • Рухавікі M52, M52TU
90//60
  • Рухавікі M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44)
95±4//60
  • Рухавік M62 B 46
92±4//60
  • Рухавік M73
102±4//75
Люфт падшыпніка муфты прывада вентылятара сістэмы астуджэння, мм
  • Рухавікі M52, M52TU (пры Ø 120 мм)
±0.65
  • Рухавікі M60/1, M60/1, M62 (B 35, B 44) (пры Ø 156 мм)
±0.65
  • Рухавікі M62 B 46 і M73 (пры Ø 156 мм)
±0.45
Тэмпература пачатку адчынення тэрмастата (выбітая на тэрмастаце), °C
  • Рухавік M51
80
  • Рухавік M52
92
  • Рухавік M52TU
97
  • Рухавікі M57, M67
88
  • Рухавік M73
95
Спажыванне току дадатковым абагравальнікам пры максімальнай магутнасці, А
Аб'ём маслаахаладжальніка, уключаючы шлангі, л 12.5±1
  • Рухавікі M51, M60, M62
0.75
  • Рухавік M73
1.0
Выпрабавальны ціск маслаахаладжальніка, атм 16
Выпрабавальнае ціск сістэмы астуджэння рухавіка, атм 1.5
Выпрабавальны ціск радыятара сістэмы астуджэння рухавіка, атм
  • Рухавікі M52TU, M57, M67
2.0
  • Рухавікі M51, M52, M60/1, M60/2, M62, M73
1.5
Ціск адчынення ахоўнага клапана залішняга ціску сістэмы астуджэння, атм
  • Бензінавыя рухавікі
2+0.1
  • Дызельныя рухавікі
1.4
-0.2
+0.2
Разрэджанне адчынення вакуумнага клапана сістэмы астуджэння, атм 0.1


Сістэма кандыцыянавання паветра



Тып холадагенту R135a
Колькасць холадагенту, г
  • Да 12.1997 г. вып. (вялікі бачок асушальніка)
1210±25
  • З 12.1997 г. вып
  • Рухавік M51
1210±25
  • Рухавікі M52, M57, M62, M73
680±10
  • Рухавік M67
700±25
  • L7 (без//з заднім Да/У)
1270±25//1400±25
Ціск на ўваходзе / / выхадзе ахоўнага клапана Да / У, атм 14//1.8
Працоўны ціск Да/У, атм 2÷35


Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм



Зліўны корак ОЖ у блоку цыліндраў 25
Накидная гайка мацавання муфты прывада вентылятара да вадзяной помпы 40
Крапеж вентылятара сістэмы астуджэння да прываднай муфце 10

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E38: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы

Агульная інфармацыя і меры засцярогі
Зняцце і ўстаноўка кажуха вентылятара
Зняцце і ўстаноўка радыятара сістэмы астуджэння
Зняцце і ўстаноўка пашыральнага бачка
Зняцце і ўстаноўка дадатковага вентылятара ў зборы з кажухом


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння і апалы BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Характарыстыкі сістэмы астуджэння BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Сістэма астуджэння BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма астуджэння — абсталяванне і інструменты BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 20 + 32 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.