- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Układ chłodzenia
- Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora
Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora (BMW 7 Series E38)
Modele z silnikami innymi niż M57 i M67
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe).
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego).

3. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz złącze wiązki przewodów automatycznego sterowania chłodzeniem (AUC).

4. W modelach z silnikiem M73 usuń klipsy po lewej i prawej stronie.

5. W modelach z silnikiem M73 w razie konieczności odłączyć sprzęgło napędu wentylatora od pompy wodnej (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie sprzęgła napędu wentylatora). Zdejmij osłonę wentylatora ruchem ku górze, w razie potrzeby wyjmując także wentylator.

6. W modelach z silnikiem M62 w razie konieczności odłączyć sprzęgło napędu wentylatora od pompy wodnej (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie sprzęgła napędu wentylatora), zdejmij zapięcia (1) z lewej i prawej strony i usuń uszczelkę (2). Pociągnij osłonę wentylatora do góry.

7. Podczas montażu należy wsunąć osłonę wentylatora w uchwyty u dołu i po bokach.
Modele z silnikiem M57
1. Odłączyć wirnik wentylatora.

2. Odłączyć uszczelkę (1) od obudowy wentylatora (2).

3. Odłącz złącze czujnika AUC. Zdejmij elementy mocujące (1).
4. Zdejmij obudowę wentylatora wraz z wirnikiem.

5. Podczas montażu włóż zaczepy mocujące (1) w uchwyty kasety na grzejniku.
Modele z silnikiem M67

1. Zdejmij elementy mocujące (1), ostrożnie otwórz pokrywę (2), ściśnij elementy mocujące wspornik (3) i zdejmij ją.

2. Zdjąć pokrywę (1), odciąć zacisk (2) i usunąć elementy mocujące (3).
Podczas montażu należy wymienić zacisk.

3. Przeciąć zacisk (1) i odłączyć wąż (2).
Podczas montażu należy wymienić zacisk.

4. Wyjmij czujnik AUC z obudowy wentylatora.

5. Zdjąć wirnik wentylatora (2) trzymając pompę wodną za kwadrat i poluzować nakrętkę łączącą (1) przy pomocy narzędzia nr 11 5 040.
Unikaj uszkodzenia żeberek chłodnicy.

6. Podnieś osłonę wentylatora (1) za pomocą śrubokręta (2) i unieś ją nad śrubę (3), aby odpowietrzyć układ chłodzenia. Odciągnąć zbiornik wyrównawczy (4) i odłączyć go od obudowy wentylatora. Zawieś zbiornik na drucie.

7. Poluzuj zacisk (1) i odłącz wąż wodny (2).
Podczas montażu należy wymienić zacisk.
8. Zdejmij uszczelkę osłony i unieś ją do góry, uważając, aby nie uszkodzić żeberek chłodnicy.
9. Podczas montażu należy upewnić się, że wąż wentylacyjny jest prawidłowo umieszczony na spodzie obudowy; włóż zaczepy mocujące do uchwytów kasety na grzejniku (patrz ilustracja).
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej BMWMan)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora/sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora/sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
