Modele z silnikiem M60
1. Usuń rurociąg wlotowy (patrz rozdział Silnik).
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
3. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
4. Odłącz złącza termometru zdalnego (1) i czujnik temperatury ECM (2, biały). Odłącz przewód uziemiający (3), wspólny dla wszystkich kołowrotków, w obszarze tylnego ucha do podnoszenia (4) silnik.
5. Aby ułatwić dostęp do kolektora układu chłodzenia, zdejmij zawór wody.
6. Odłączyć od kolektora wszystkie odgałęzienia układu chłodzenia.
7. Wykręcić śruby mocujące kolektor i wyjąć.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Oczyść powierzchnie współpracujące, wymień uszczelki i O-ringi.
Modele z silnikiem M73
1. Zdejmij pokrywy obu głowic cylindrów.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
3. Zdejmij osłony termiczne z lewej strony belki przedniej osi.
4. Wykręć korki do opadania płynu chłodzącego z lewej strony bloku cylindrów. Opuść płyn chłodzący (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Zaznaczyć gniazda sprawdzianów położenia wału korbowego, wcisnąć ogranicznik i rozdzielić gniazda. Odpiąć zacisk wiązki przewodów skrzyni biegów z tyłu głowicy cylindrów i zdjąć wiązkę.
Złącze czujnika CKP 2
6. Poluzuj zaciski i odłącz przewód z tyłu przewodu płynu chłodzącego oraz z tyłu głowicy cylindrów.
Kołnierz mocowania rury odgałęźnej do tylnej strony głowicy cylindrów
7. Poluzuj zaciski (1-3) mocując przewody płynu chłodzącego do końca nagrzewnicy i odłącz węże.
8. Wykręć śrubę.
9. Na obu głowicach cylindrów wykręć śruby (1).
Śruby na głowicy cylindrów nr 1-6
10. Wymontuj kolektor układu chłodzenia.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Oczyścić współpracujące powierzchnie (1) tylnej części głowic cylindrów i kolektora chłodzenia, wymienić uszczelki i o-ring (2).