Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A termosztát ki- és beszerelése — ki- és beszerelés
A termosztát ki- és beszerelése — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)
A termosztát nagy keringtető kört nyit meg, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik. Ha a termosztát sérülés miatt nem nyílik ki, a motor túlmelegszik. Ez úgy határozható meg, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő a vészhelyzeti zónában van, miközben a radiátor hideg marad. A sérült termosztát a hűtőfolyadék hőmérsékletének csökkenése után is nyitva maradhat. Ennek jele, hogy a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletét, illetve, hogy a hűtőfolyadék-mérőn a szokásosnál lassabban emelkedik a hőmérséklet, vagy télen gyengül a fűtés.
1. Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje.
320i, 323i, 328i modellek
2. Légkondicionálós modellek: Válassza le a viszkózus csatlakozóventilátort, lásd a fejezetet Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szemet a motor elején.
320d modellek
4. Távolítsa el az AGR hűtőt a motor végéről.
5. Válassza le a hűtőfolyadék vezetéket a termosztát háza alatt a hengerfejnél és a tartónál.
6. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a termosztát "1" házáról a hengerblokk elülső oldalán. Ehhez csavarhúzóval húzza felfelé a huzalrögzítőt, lásd a részt A gyorscsatlakozó csatlakoztatása és leválasztása.
7. Válassza le a csatlakozót a termosztát házáról.
8. Csavarja le a termosztát házát, és távolítsa el a "2" tömítőtömítéssel együtt.
9. Tisztítsa meg a test és a burkolat tömítőfelületeit, majd törölje le alkohollal átitatott ruhával.
10. Húzza meg egyenletesen a termosztát házát az új tömítőtömítéssel 10 Nm nyomatékkal.
11. Ha bármilyen deformáció van, cserélje ki a tömítőgyűrűket a gyorscsatlakozókon. Nyomja be a huzalkapcsokat. Helyezze fel a tömlőket, és a csatlakozónak egyértelműen a helyére kell kattannia.
12. Csatlakoztassa a csatlakozót a termosztát házához.
13. 320i, 323i, 328i modellek: Húzza meg a motorsarut 20 Nm nyomatékkal.
14. 320i, 323i, 328i modellek klímával: Szereljen be egy viszkózus csatlakozóval ellátott ventilátort, lásd a részt Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.
15. 320d modellek: Rögzítse a hűtőfolyadék vezetéket a termosztát háza alatt a tömítő tömítésével. Rögzítse a csővezetéket a tartóhoz. Szerelje be az AGR hűtőt, lásd a részt A szívócső eltávolítása és felszerelése.
16. Töltse fel a rendszert folyadékkal és légtelenítse a levegőt, lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje.
17. Indítsa be és melegítse fel a motort. Ellenőrizze, hogy a radiátor meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e. Ha szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Eltávolítás
A termosztát szilárdan be van építve a házba, és nem távolítható el. Hiba esetén a házzal együtt ki kell cserélni.
1. Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje.
320i, 323i, 328i modellek
2. Légkondicionálós modellek: Válassza le a viszkózus csatlakozóventilátort, lásd a fejezetet Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szemet a motor elején.
320d modellek
4. Távolítsa el az AGR hűtőt a motor végéről.
5. Válassza le a hűtőfolyadék vezetéket a termosztát háza alatt a hengerfejnél és a tartónál.

6. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a termosztát "1" házáról a hengerblokk elülső oldalán. Ehhez csavarhúzóval húzza felfelé a huzalrögzítőt, lásd a részt A gyorscsatlakozó csatlakoztatása és leválasztása.
7. Válassza le a csatlakozót a termosztát házáról.
8. Csavarja le a termosztát házát, és távolítsa el a "2" tömítőtömítéssel együtt.
A termosztát a szokásos módon forró vízbe merítve nem tesztelhető, mivel nyitási hőmérséklete a forráspont felett van és 105°C.
Telepítés
9. Tisztítsa meg a test és a burkolat tömítőfelületeit, majd törölje le alkohollal átitatott ruhával.
10. Húzza meg egyenletesen a termosztát házát az új tömítőtömítéssel 10 Nm nyomatékkal.
11. Ha bármilyen deformáció van, cserélje ki a tömítőgyűrűket a gyorscsatlakozókon. Nyomja be a huzalkapcsokat. Helyezze fel a tömlőket, és a csatlakozónak egyértelműen a helyére kell kattannia.
12. Csatlakoztassa a csatlakozót a termosztát házához.
13. 320i, 323i, 328i modellek: Húzza meg a motorsarut 20 Nm nyomatékkal.
14. 320i, 323i, 328i modellek klímával: Szereljen be egy viszkózus csatlakozóval ellátott ventilátort, lásd a részt Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.
15. 320d modellek: Rögzítse a hűtőfolyadék vezetéket a termosztát háza alatt a tömítő tömítésével. Rögzítse a csővezetéket a tartóhoz. Szerelje be az AGR hűtőt, lásd a részt A szívócső eltávolítása és felszerelése.
16. Töltse fel a rendszert folyadékkal és légtelenítse a levegőt, lásd a részt A hűtőfolyadék cseréje.
17. Indítsa be és melegítse fel a motort. Ellenőrizze, hogy a radiátor meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e. Ha szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
