Tartalomjegyzék: Minimális beállítások ↓ Általános beállítások ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Általános információ
- Karbantartás
- Általános információk a beállításról
Általános információk a beállításról (BMW 3 Series E46)
A "beállítás" kifejezés ebben a kézikönyvben nem egyetlen eljárásra, hanem egy folyamatcsoportra vonatkozik.
Ha a vásárlás időpontjától kezdődően szigorúan betartják a rutin karbantartási ütemtervet, a folyadékszint és a nagy kopású alkatrészek állapotának gyakori ellenőrzésével, ahogyan ebben a kézikönyvben javasolták, a motor hosszú ideig jó állapotban marad, és a további munkák szükségessége a minimálisra csökken.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása miatt azonban gyakrabban fordul elő, hogy a motor nem működik hatékonyan. Ez még gyakrabban fordul elő használt autó vásárlásakor, amelynek tulajdonosai nem vesződtek a gyakori és rendszeres ellenőrzésekkel, karbantartásokkal. Ebben az esetben a szokásos rutin karbantartási eljárások elvégzése mellett a motor hangolását is el kell végezni.
A motor teljesítményének javítását célzó minden hangolási vagy diagnosztikai eljárás első lépése a hengerek kompressziós arányának ellenőrzése. Tömörítés ellenőrzése (lásd a részt Tömörítés ellenőrzése) segít meghatározni a motor belső alkatrészeinek állapotát, és mutatóként szolgál a beállítások és javítások végrehajtásakor. Ha például egy kompressziós teszt súlyos belső motorkopást jelez, egy egyszerű beállítás nem javítja a motor teljesítményét, és idő- és pénzpazarlás lesz. Mivel a kompressziós arány vizsgálata rendkívül fontos, ezt olyan szakembernek kell elvégeznie, aki rendelkezik a kifejezetten erre a célra kialakított berendezéssel.
A motor megfelelő működéséhez leggyakrabban a következő eljárásokra van szükség.
Az összes fenti minimális beállítási pont, plusz...
[Ez a cikk a weboldal információin alapul: bmwman.ru]
Ha a vásárlás időpontjától kezdődően szigorúan betartják a rutin karbantartási ütemtervet, a folyadékszint és a nagy kopású alkatrészek állapotának gyakori ellenőrzésével, ahogyan ebben a kézikönyvben javasolták, a motor hosszú ideig jó állapotban marad, és a további munkák szükségessége a minimálisra csökken.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása miatt azonban gyakrabban fordul elő, hogy a motor nem működik hatékonyan. Ez még gyakrabban fordul elő használt autó vásárlásakor, amelynek tulajdonosai nem vesződtek a gyakori és rendszeres ellenőrzésekkel, karbantartásokkal. Ebben az esetben a szokásos rutin karbantartási eljárások elvégzése mellett a motor hangolását is el kell végezni.
A motor teljesítményének javítását célzó minden hangolási vagy diagnosztikai eljárás első lépése a hengerek kompressziós arányának ellenőrzése. Tömörítés ellenőrzése (lásd a részt Tömörítés ellenőrzése) segít meghatározni a motor belső alkatrészeinek állapotát, és mutatóként szolgál a beállítások és javítások végrehajtásakor. Ha például egy kompressziós teszt súlyos belső motorkopást jelez, egy egyszerű beállítás nem javítja a motor teljesítményét, és idő- és pénzpazarlás lesz. Mivel a kompressziós arány vizsgálata rendkívül fontos, ezt olyan szakembernek kell elvégeznie, aki rendelkezik a kifejezetten erre a célra kialakított berendezéssel.
A motor megfelelő működéséhez leggyakrabban a következő eljárásokra van szükség.
Minimális beállítások
- A motor működésével kapcsolatos összes folyadék ellenőrzése (szakasz Folyadékszint ellenőrzése)
- A motortér összes tömlőjének állapotának ellenőrzése (fejezet Állapot ellenőrzése és a motortér tömlőinek cseréje)
- A hajtószíjak állapotának és feszességének ellenőrzése (fej Bordás hajtószíjak állapotának ellenőrzése)
- Tisztítás, ellenőrzés és az akkumulátor töltöttségének ellenőrzése (fejezet Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés)
- A gyújtógyertyák cseréje (fejezet Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje)
- A légszűrő ellenőrzése (szakasz A levegőszűrő elem cseréje)
- A hűtőrendszer ellenőrzése (fej A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése)
Általános beállítások
Az összes fenti minimális beállítási pont, plusz...
- A gyújtásrendszer ellenőrzése (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések)
- A töltőrendszer ellenőrzése (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések)
- Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
[Ez a cikk a weboldal információin alapul: bmwman.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
