A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
A gyakori motorolajcsere az első számú megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
A motorolaj speciális szondával szívható ki (benzinkutaknál kapható) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.
Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.
Az olajcsere során tanácsos a motorra egy címkét rögzíteni, amelyen az olaj márkája és viszkozitása látható.
A különféle típusú olajok használata hátrányosan befolyásolja a motor működését. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a szezonon kívül.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
- Olajszívó szerszám és olajgyűjtő tartály, ha olajat kell kiszívni.
- Ha kifolyik az olaj: Akár vagy hidraulikus garázsemelő állvánnyal és leeresztő csavarkulccsal.
- Benzinmotor: HAZET 2169 szerszám az olajszűrő kupakjának lecsavarásához.
- Legalább 7 liter térfogatú olajgyűjtési kapacitás.
Működéshez szükséges anyagok/alkatrészek:
- Motortól függően 4,0-6,5 liter motorolaj. Csak a BMW által jóváhagyott olajat szabad használni, lásd a Műszaki adatok című részt.
- Olajszűrő elem.
- Csak akkor, ha nem szívják ki az olajat: Alumínium tömítés a leeresztő csavarhoz. A dugó menetének külső átmérője 12 mm, a tömítés A12 x 15,5 méretű, és néha az olajszűrővel együtt szállítják.
- O-gyűrű az olajszűrő házához és változattól függően egy vagy két O-gyűrű a központi csavarhoz. Ugyanazon motorváltozatnak két különböző szűrőkialakítása lehet. Pótalkatrészek vásárlásakor erre figyelni kell.
Óvja a környezetet, soha ne dobja ki a használt olajat, és soha ne dobja a háztartási hulladékkal együtt.
Impellent olaj eltávolítása
A motorolaj eltávolítható a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből. A szíváshoz speciális szivattyú szükséges. Ennek során ügyeljen arra, hogy a tömlő illeszkedjen a szintjelző vezetőcsövéhez. A töltőállomásokon szívóberendezések is kaphatók. Általában azonban ugyanazon az állomáson kell olajat vásárolni.
1. Melegítse fel az olajat üzemi hőmérsékletre. Ehhez addig vezessen a járművel, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő normál üzemi hőmérsékletet nem mutat.
A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás
2. Állítsa az autót állványokra.
3. Csillagfejű csavarhúzóval nyissa ki az olajteknő alatti fedelet.
4. Cserélje ki az olajteknő alatt.
5. Távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le az olajat.
Ha nagy mennyiségű fémforgács és kopástermék van a használt olajban, ez azt jelzi, hogy a motorban, például a hajtórúdban és a fő csapágyakban vannak ütési foltok. Ennek elkerülése érdekében a motor javítása után alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül az olajhűtőt is ki kell cserélni, ha van. Olajszűrő csere, központi csavarral szerelt változat.
6. Távolítsa el a központi csavart -1- az olajszűrő burkolatának közepén.
7. Távolítsa el a szűrőfedelet -2- a központi csavarral -1-.
8. Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Ezután vegye ki a szűrőelemet -3-. Törölje le a lecsepegő olajat egy ronggyal.
9. Helyezzen be egy új szűrőelemet a szűrőházba.
10. Tisztítsa meg az olajszűrő sapkáját.
11. Cserélje ki a gumigyűrűket (nyilak az ábrán) a központi csavaron és a burkolaton. Kenje meg az új gyűrűket motorolajjal.
12. Helyezze be az olajszűrő fedelét egyenesen felülről, és nyomja le.
13. Húzza meg a középső csavart 25 Nm-re.
Olajszűrő csere, csavaros kupakkal
14. Lazítsa meg a csavaros kupakot egy 36 mm-es foglalattal. Benzines motor esetén a kupak lecsavarása egy HAZET 2169 speciális szerszámmal történik.
15. Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Ezután vegye ki a szűrőelemet -1-. Törölje le a lecsepegő olajat egy ronggyal
16. Helyezzen be egy új szűrőelemet a házba.
17. Cserélje ki a gumigyűrűket (ábrán a 6.15) a központi csavaron és a fedélen. Kenje meg az új O-gyűrűket motorolajjal.
18. Helyezze fel az olajszűrő fedelét az olajvezetékkel, és nyomja le. Ebben az esetben az olajvezeték belép a megfelelő lyukba a szűrő alján.
19. Húzza meg a kupakot 25 Nm-re.
A rendszer feltöltése olajjal
20. Csavarja be a leeresztőcsavart egy új O-gyűrűvel, és húzza meg szorosan, de úgy, hogy ne csípje be. Meghúzási nyomaték M12-es menethez (kulcs "17") 25 Nm, M22-es menetnél - 60 Nm.
21. Töltsön be új olajat a hengerfej fedelének zselésített elágazó csövén keresztül. A feltöltendő olaj mennyiségét a Műszaki adatok tartalmazzák.
Javasoljuk, hogy először a szükséges mennyiségnél 1/2 literrel kevesebb olajat adjon hozzá. A felesleges olajat el kell szívni, különben megsérülhetnek a motortömítések és a katalizátor.
22. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg az ellenőrző lámpa ki nem alszik. Állítsa le a motort.
23. 5 perc várakozás után ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat. A Min és Max olajszint jelzések közötti különbség 1 liter térfogatnak felel meg.
24. Zárja be a motortér fedelében lévő redőnyt az olajteknő alatt, és egy Phillips csavarhúzóval fordítsa el 1/4 fordulattal a záróelemet, ezzel rögzítve a redőnyt.
25. Vezessen autót, és ellenőrizze a leeresztőcsavar és az olajszűrő szivárgását. Szükség esetén óvatosan húzza meg.