Motorolaj és olajszűrő csere (BMW 3 Series E46)

A használt motorolajjal való hosszú távú bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás végrehajtása közben használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Azonnal cserélje le az olajjal átitatott ruhát.

A gyakori motorolajcsere az amatőr szerelő számára elérhető legfontosabb megelőző karbantartási eljárás. Idővel az olaj hajlamos a hígulásra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

A motorolaj speciális szondával szívható ki (benzinkutaknál kapható) az olajszintmérő pálca csövén keresztül. Ezt követően általában fel kell tölteni a rendszert olajjal.

Ne dobja ki a használt olajat a háztartási hulladékkal vagy más módon. Ez környezetszennyezést okozhat.

Olajcserekor tanácsos a motorra egy címkét ragasztani az olaj márkájával és viszkozitásával.

A különböző típusú olajok használata kedvezőtlenül befolyásolja a motor teljesítményét. Nem ajánlott a különböző márkájú olajok keverése sem. Az azonos típusú és márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők, különösen a holtszezonban.

A munka elvégzéséhez szüksége lesz:

• Egy olajszívó szerszám és egy tartály az olaj összegyűjtésére, ha az olajat ki kell szívni.
• Ha lefolyik az olaj: Ellenőrző gödör vagy hidraulikus garázsemelő állvánnyal, valamint egy aljzat a leeresztő csavar kicsavarásához.
• Benzinmotor: HAZET 2169 szerszám az olajszűrő sapkának lazításához.
• Legalább 7 liter űrtartalmú olajgyűjtő tartály.

Működéshez szükséges csavargok/alkatrészek:

• Motortól függően 4,0-6,5 liter motorolaj. Csak a BMW által jóváhagyott olajat használjon, lásd a Műszaki adatok című részt.
• Olajszűrő elem.
• Csak akkor, ha az olaj nincs kiszívva: Alumínium tömítés a leeresztő csavarhoz. A dugó menetének külső átmérője 12 mm, a tömítés A12 x 15,5, és néha az olajszűrővel együtt szállítják.
• Az olajszűrő házának tömítőgyűrűje és kiviteltől függően egy vagy két tömítőgyűrű a központi csavarhoz. Ugyanazon motorváltozatnak két különböző szűrője lehet. Ezt a pótalkatrészek vásárlásakor figyelembe kell venni.

Óvja a környezetet, soha ne öntse ki a használt olajat vagy dobja ki a háztartási hulladékkal együtt.

Motorolaj eltávolítása

A motorolaj eltávolítható a nívópálca nyílásán keresztül, vagy leereszthető az olajteknőből. A szíváshoz speciális szivattyú szükséges. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a tömlő illeszkedjen a szintjelző vezetőcsövéhez. A töltőállomásokon szívóberendezések is elérhetők lehetnek. Ebben az esetben azonban általában ugyanazon az állomáson kell olajat vásárolni.

1. Melegítse fel az olajat üzemi hőmérsékletre. Ehhez vezesse az autót úgy, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet mérője normál üzemi hőmérsékletet mutasson.

A jármű felemelése és állványra állítása veszélyekkel jár! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás

2. Helyezze a járművet állványokra.



3. Csillagfejű csavarhúzóval nyissa ki az olajteknő alatti fedelet.

4. Helyezze az olajteknő alá.



5. Lazítsa meg a leeresztő csavart az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le az olajat.

Ha a használt olaj nagy mennyiségű fémforgácsot és kopásterméket tartalmaz, ez azt jelzi, hogy a motorban, például a hajtórúdban és a fő csapágyakban vannak kopásnyomok. Ennek elkerülése érdekében a motorjavítás után alaposan meg kell tisztítani az olajcsatornákat és a tömlőket. Ezenkívül ki kell cserélni az olajradiátort, ha van ilyen. Olajszűrő csere, központi csavaros változat.

6. Távolítsa el az "1" központi csavart az olajszűrő burkolatának közepén.

7. Távolítsa el a "2" szűrőfedelet az "1" központi csavarral.

8. Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Ezután távolítsa el a "3" szűrőelemet. Törölje le a lecsepegő olajat egy ruhával.

9. Helyezze be az új szűrőelemet a szűrőházba.

10. Tisztítsa meg az olajszűrő fedelét.



11. Helyezze vissza a gumigyűrűket (nyilak az ábrán) a központi csavaron és a burkolaton. Kenje meg az új gyűrűket motorolajjal.



12. Helyezze be az olajszűrő fedelét egyenesen felülről, és nyomja le.

13. Húzza meg a középső csavart 25 Nm nyomatékkal.

Olajszűrő csere, menetes kupak verzió

14. Csavarja le a menetes kupakot 36 mm-es fejjel. Benzines motor esetén a fedelet speciális szerszámmal, a HAZET 2169-el csavarják le.



15. Várja meg, amíg az olaj kifolyik a szűrőházból. Ezután távolítsa el az "1" szűrőelemet. Törölje le a lecsepegő olajat egy ruhával

16. Helyezze be az új szűrőelemet a házba.

17. Helyezze vissza a gumigyűrűket (ábrán a 6.15) a központi csavaron és a fedélen. Kenje meg az új O-gyűrűket motorolajjal.

18. Helyezze az olajszűrő fedelét az olajvezetékkel közvetlenül a tetejére, és nyomja le. Ebben az esetben az olajvezeték belép a megfelelő lyukba a szűrő alján.

19. Húzza meg a fedelet 25 Nm nyomatékkal.

A rendszer feltöltése olajjal

20. Csavarja be a leeresztőcsavart egy új tömítőgyűrűvel, és szorosan húzza meg, de ne húzza túl. Az M12-es menet ("17-es kulcs") meghúzási nyomatéka 25 Nm, az M22-es menetnél 60 Nm.

21. Töltse fel új olajjal a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül. A feltöltendő olaj mennyiségét a Műszaki adatok tartalmazzák.

Javasoljuk, hogy először a szükséges mennyiségnél 1/2 literrel kevesebb olajat adjon hozzá. A felesleges olajat ki kell szívni, különben megsérülhetnek a motortömítések és a katalizátor.

22. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg a jelzőlámpa ki nem alszik. Állítsa le a motort.

23. 5 perc várakozás után ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat. A Min és Max olajszint jelzések közötti különbség 1 liter térfogatnak felel meg.

24. Csukja be a motortér fedelének fedelét az olajteknő alatt, és egy Phillips csavarhúzóval fordítsa el a záróelemet 1/4 fordulattal, ezzel rögzítve a fedelet.

25. Vezesse a járművet, és ellenőrizze a leeresztőcsavar és az olajszűrő szivárgását. Ha szükséges, finoman húzza meg.