Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motorolaj és olajszűrő csere

Motorolaj és olajszűrő csere (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: Motorolaj leeresztése ↓ Az olajszűrő cseréje ↓ A motor feltöltése olajjal ↓
A használt motorolajjal való hosszú távú bőrkontaktus meglehetősen veszélyes. Használjon védőkrémet vagy viseljen gumikesztyűt az alábbiakban ismertetett eljárások végrehajtásakor.


A gyakori motorolajcsere az amatőr szerelő számára elérhető legfontosabb megelőző karbantartási eljárás. Idővel az olaj hajlamos a hígulásra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.


Motorolaj leeresztése



A motorolajat szondával lehet kiszívni a nívópálca vezetőcsövén keresztül.


1. Melegítse fel a motort a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletére.

2. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra, vagy hajtsa be egy vizsgálógödörbe.

3. Távolítsa el a betöltő sapkát. Csillagfejű csavarhúzóval nyissa ki a motortér alsó pajzsának fedelét az olajteknő alatt, és helyezzen egy megfelelő térfogatú edényt a leeresztőcsavar alá, hogy összegyűjtse a fáradt olajat.

A motortér alsó pajzsa az olajteknő alatt

A motortér alsó pajzsa az olajteknő alatt


4. Vegye ki a leeresztő csavart az olajteknőből, és hagyja teljesen kifolyni az olaj.

Leeresztő csavar M60, M62, M73 motorokhoz

Leeresztő csavar M60, M62, M73 motorokhoz




Leeresztő dugó M52, M52TU motorokhoz

Leeresztő dugó M52, M52TU motorokhoz


Vigyázzon, nehogy megégesse a kezét forró, kifolyó olajjal!


5. Ellenőrizze a használt olaj állapotát. Ha nagy mennyiségű fémforgácsot és kopásterméket tartalmaz, az azt jelzi, hogy például a főtengely csapágyain és a hajtórúd csapágyain van horzsolás. A javítások utáni sérülések elkerülése érdekében alaposan tisztítsa meg az olajcsatornákat és a tömlőket, és ha van, cserélje ki az olajhűtőt.

6. Tisztítsa meg a leeresztő csavart és csavarja be új tömítőgyűrűt az olajteknőbe. Húzza meg a leeresztő csavart a megadott nyomatékkal (lásd Műszaki adatok).

Az olajszűrő cseréje



1. Azokon a motorokon, amelyeknél az olajszűrő háza központi csavarral ellátott fedéllel van lezárva, csavarja ki az olajszűrő burkolatának központi csavarját, és vegye le a fedelet a csavarral együtt; csavaros kupakkal rendelkező modelleken csavarja le.

Az olajszűrő burkolatának középső csavarja

Az olajszűrő burkolatának középső csavarja




2. Hagyja kifolyni az olajat a szűrőházból, és távolítsa el a szűrőelemet, majd törölje le a kifolyt olajat.

3. Szerelje be az új szűrőelemet a rajta lévő utasítások szerint.

4. Tisztítsa meg az olajszűrő fedelét, és cserélje ki a tömítéseket a középső csavaron és/vagy a burkolaton, miután megkente a tömítéseket motorolajjal.

Olajszűrő csavar és fedél tömítések

Olajszűrő csavar és fedél tömítések


5. A központi csavarral felszerelt modelleknél nyomja le a fedelet, és ügyeljen arra, hogy a csavar bemenjen a szűrő alján lévő lyukba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal. Csavaros kupakkal rendelkező modelleken húzza meg a kupakot a kívánt nyomatékkal.

A motor feltöltése olajjal



Cserélésekor használjon azonos típusú és lehetőség szerint azonos márkájú olajat. Ebből a célból ajánlatos minden olajcsere alkalmával az olaj márkáját és viszkozitását feltüntető címkét a motorra felragasztani. Az év megfelelő időszakában azonos típusú és azonos márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok adhatók hozzá. Mielőtt más márkájú olajat adna hozzá, a kenőrendszert ki kell öblíteni.


1. Töltse fel motorolajjal (lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés), amelynek térfogata körülbelül fél literrel kisebb, mint a Műszaki adatok.



2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton, miközben ellenőrizze a motorolaj szivárgását. Különös figyelmet kell fordítani a szűrőre és a leeresztőcsavarra.

3. Várjon 5 percet, majd ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.

4. Tesztelje meg a járművet, és ellenőrizze újra a leeresztőcsavar és az olajszűrő szivárgását. Ha szükséges, enyhén húzza meg őket. Ellenőrizze újra az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Karbantartás
Következő cikkek

Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben,…
Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés
Az aktuális karbantartás ütemezése
Általános információk a beállításokról és beállításokról
Általános tudnivalók a karbantartásról
Az üzemanyagszűrő tisztítása és cseréje
A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése
A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A hajtótengelyek CV csuklóinak védőburkolatainak állapotának…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motorolaj csere BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Motorolaj és olajszűrő csere BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 32 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.