Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Általános információk a beállításokról és beállításokról

Általános információk a beállításokról és beállításokról (BMW 7 Series E38)

            0

A "beállítások" alatt nem egy külön eljárást értünk a jármű rendszereinek bármely paraméterének beállítására, hanem egy olyan beállítási komplexumot, amely lehetővé teszi a motor maximális hatásfokának elérését.

Ha egy új jármű tulajdonosa a vásárlás napjától kezdve szigorúan betartotta a rutin karbantartási eljárások ütemtervét (lásd a szakaszt Az aktuális karbantartás ütemezése), elég gyakran végzett kritikus paraméter-ellenőrzéseket, fenntartotta a szükséges kenőfolyadék szintet, a motor rendkívül ritkán igényel további karbantartást és javítást (a fokozott kopásnak kitett alkatrészek és fogyóeszközök cseréje mellett).

Másrészt, ha a rendszeres karbantartási eljárásokat nem végzik el megfelelően, és nem tartják be a megállapított ellenőrzési ütemterveket, a motor teljesítménye előbb-utóbb elkerülhetetlenül csökkenni fog. Az ilyen helyzet kialakulásának valószínűsége különösen nagy használt autó vásárlása esetén. Ilyen esetekben szükségessé válik a jármű jelenlegi karbantartási munkái mellett az erőegység-beállítások elvégzése is.

A rosszul működő motor hangolásának vagy diagnosztizálásának első lépése mindig a henger kompressziós nyomásának ellenőrzése (lásd a fejezetet Motor), melynek eredményeinek elemzése lehetővé teszi a motor belső alkatrészeinek általános állapotának felmérését és a soron következő beállítási és/vagy helyreállítási munkák tervének felvázolását. Például, ha a kompressziós teszt súlyos belső motorkopás jeleit tárja fel, egy egyszerű beállítás nem lesz elegendő a helyzet javításához, és idő- és pénzpazarlás lenne. A kompressziós tesztből nyert információk értékessége miatt azt egy megfelelően tapasztalt és képzett szerelőnek kell elvégeznie a szükséges diagnosztikai eszközökkel.



Az alábbiakban felsoroljuk azokat az alapvető hangolási eljárásokat, amelyek a jó mechanikai állapotban lévő motor maximális teljesítményét érik el.

A minimális ellenőrzések és beállítások listája


  • Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és légnyomását, beleértve a pótabroncsot is (lásd A gumiabroncsok állapotának és légnyomásának ellenőrzése);
  • Ellenőrizze az ablaktörlő lapátok állapotát (lásd Az ablaktörlők állapotának ellenőrzése és az ablakmosó fúvókák beállítása);
  • Ellenőrizze az ajtózárak állapotát, és szükség esetén kenje meg őket;
  • Ellenőrizze az összes áramfogyasztó megfelelő működését (világító eszközök, kürt, jelzőlámpák stb.);
  • Ellenőrizze a biztonsági övek állapotát;
  • Ellenőrizze a munkafolyadékok szintjét és szivárgását (lásd a fejezetet Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés);
  • Ellenőrizze az akkumulátor állapotát, és szükség esetén tisztítsa meg a kivezetéseit (lásd a fejezetet Az akkumulátor ellenőrzése és gondozása);
  • Ellenőrizze a motortérben lévő összes tömlőt, csövet és vezetéket szivárgás és kopás szempontjából (lásd a részt Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Karbantartás
Következő cikkek

Általános tudnivalók a karbantartásról
Járműkarbantartási előírások
Az aktuális karbantartás ütemezése
Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés
Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben,…
Motorolaj és olajszűrő csere
Az üzemanyagszűrő tisztítása és cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 19 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.