- Főoldal
- BMW 7 Series
- E38
- Általános információ
- Karbantartás
- Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés
Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés (BMW 7 Series E38)
A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadékok szivárogjanak a jármű alá, mivel az ilyen szivárgások olyan problémát jeleznek, amelyet azonnal orvosolni kell.
A folyadékok a kenési, hűtési, szélvédőmosó és fékrendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és szennyeződése miatt a jármű normál működése során ezeket rendszeresen cserélni kell. Csak olyan folyadékot adjon hozzá, amely megfelel a fejezetben található Specifikációk követelményeinek A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.
A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes, vízszintes felületen kell állnia.
Motorolaj
A motorolaj-fogyasztás nem haladhatja meg az 1 litert 1000 km-enként. A magasabb olajfogyasztás a kopott szelepszár-tömítések és/vagy kopott dugattyúgyűrűk vagy motortengely-tömítések jele.
A szivárgások szemrevételezése
1. Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze a következő területeket, hogy nincs-e szivárgás:
- Motor olajteknő tömítés;
- Motorolaj leeresztő dugó tömítés;
- Tömítés D/V motorolajnyomás;
- Olajszűrő ház fedelének tömítése;
- Tömítés a blokk és a hengerfej között;
- Hengerfejfedél tömítés;
- Olajbetöltő kupak tömítés;
- Főtengely és vezérműtengely olajtömítések.
Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén terjed, nehéz azonnal meghatározni a helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:
2. Tisztítsa meg a motort úgy, hogy a generátort és a biztosítékdobozt letakarja egy műanyag zacskóval, bepermetezze a motort egy szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő után vízzel leöblíti.
3. Szórja be mésszel vagy talkummal a motor külsején lévő illeszkedő felületeket és tömítéseket.
4. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén javítsa ki.
5. Az olaj felmelegítéséhez vigye el az autót próbaútra – a felforrósodott olaj viszkozitása csökken, és gyorsabban jelenik meg a szivárgás helyén.
6. Végül vizsgálja meg a motort lámpa meggyújtásával, keresse meg a szivárgásokat és szüntesse meg azokat.
Szint ellenőrzése és beállítása
1. Ellenőrizze a motorolaj szintjét egy nívópálcával (lásd az ábrákatMotortér alkatrészek), a vezetőcsőbe szerelve.
2. A motorolajszintet hideg motoron kell megmérni, vagy legkorábban 10 perccel a leállítás után.
Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a mérést, akkor a motor felső részében marad némi olaj, és a mérési eredmények hibásak lesznek.
3. Távolítsa el a hézagmérőt a vezetőről, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Helyezze vissza teljesen a hézagmérőt a vezetőbe, és húzza ki ismét.
4. A nívópálca olajjal megnedvesített részének magassága megfelel a motor olajszintjének. Ennek a szintnek a nívópálca "MIN" és "MAX" jelzései között kell lennie, ellenkező esetben az olajszintet be kell állítani. Amikor az olajszint túllép a "MAX" jelzésen, ki kell szivattyúzni, mert Ellenkező esetben a motor tömítései és a katalizátor megsérülhetnek.
5. Az olaj hozzáadásához vegye le a töltőnyílás fedelét (lásd az ábrákat Motortér alkatrészek). Az olaj hozzáadása után várjon néhány percet, amíg az olajszint stabilizálódik, majd vegye ki a nívópálcát, és ellenőrizze újra a szintet. Ha szükséges, végezze el újra a beállításokat. Ha szennyeződést talál a betöltő sapkán, mossa le benzinnel. Végül szorosan zárja le az olajbetöltő sapkát.
6. Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás? Amit a lehető leggyakrabban kell megtenni, és minden hosszabb utazás előtt is. Emellett érdemes figyelni az olaj állapotára is: ha tejszerű színű, vagy vízcseppek láthatók az összetételében, akkor a hengerfej tömítésében szivárgás vagy repedés lehet a fejben vagy a hengerblokkban, aminek következtében hűtőfolyadék kerül az olajba. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, húzza végig hüvelyk- és mutatóujját az olajszintmérő pálca lapján, mielőtt tisztára törölné. Ha szennyeződést vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő csere).
Hűtőfolyadék - a szint és az állapot ellenőrzése és beállítása
Kerülje a fagyálló érintkezését a bőrrel vagy a jármű festett felületeivel. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló rendkívül mérgező, ezért ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kifolyva: a gyerekek vagy az állatok vonzódhatnak édes illata miatt, és megihatják.
Ne távolítsa el a tágulási tartály töltőnyílásának sapkáját vagy a hűtősapkát, amíg a motor teljesen le nem hűlt!
1. A kérdéses járművek túlnyomásos kiegyenlítő hűtőrendszerrel vannak felszerelve. A tágulási tartály elhelyezkedése az adott járműmodelltől függ (lásd az ábrákatMotortér alkatrészek). Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) feltölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja az állandó hűtőfolyadékszint fenntartását.
2. A hűtőfolyadék szintjét rendszeresen, legalább havonta és minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell.
3. A hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban a motor hőmérsékletétől függően ingadozik: ha a motor hideg (20 fok körüli hőmérséklet.) a "KALT/COLD" jelzés szintjén kell lennie (vagy egy kicsit magasabb annál) a tartály átlátszó falán, és ahogy a motor felmelegszik, a hűtőfolyadék szintjének emelkednie kell, de nem haladhatja meg a "MAX" jelzést. Ha nem ez a helyzet, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tágulási tartály sapkáját és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.
Jelölje meg a tágulási tartály falán, 1. lehetőség
Jelölje meg a tágulási tartály falán, 2. lehetőség
4. A hűtőrendszer feltöltéséhez feltétlenül a Műszaki adatok részben megadott keveréket használja A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás.
Ha fel kell tölteni a hűtőrendszert az úton, akkor nyáron tiszta vizet használhat, de más típusú fagyállót nem. A kívánt típusú fagyállót később, de a lehető leggyorsabban hozzá lehet adni.
5. Ha a hűtőfolyadék szintje gyorsan csökken, szemrevételezéssel ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását – ezeket általában fehér vagy rozsda színű bevonat észleli a szivárgást körülvevő területen.
- Ellenőrizze az állapot, a tömlők, a megbízhatóság, a kötődés, hogy a csövek, cserélje ki a sérült tömlőket, illetve szorítók (lásd még a Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása). A repedések könnyebben észlelhetők, ha becsípjük a tömlőt;
- Ellenőrizze a tágulási tartály kupakjának tömítését.
- Nyomáspróba a hűtőrendszeren. Ehhez a tágulási tartály nyakára nyomásnövelő berendezést kell felszerelni. Kezdeti nyomáson 1 atm vesztesége nem haladhatja meg a 0,1 atm-t 2 perc alatt. Ellenkező esetben ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását.
6. Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a hűtősapka szivárgását. Ehhez először húzza meg a vákuumszelepet a fedélen, és engedje el – vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy a szelepülék szennyeződéstől és sérülésektől mentes. Ezután kenje meg a hűtősapka tömítését hűtőfolyadékkal, és rögzítsen egy nyomásnövelő szerszámot a sapkára. A szelepnek kb 2 atm. Ellenkező esetben cserélje ki a hűtősapkát.
7. A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell – viszonylag tisztanak kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a hűtőrendszert át kell öblíteni, és új keverékkel kell feltölteni (lásd A hűtőfolyadék cseréje). Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért a hűtőfolyadékot rendszeresen cserélni kell.
8. Hidrométerrel ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyállóságát.
Fékfolyadék
A fékfolyadék károsíthatja a szemet vagy a festett felületeket, ha velük érintkezik. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta nyitva van vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék képes felszívni a levegőből a nedvességet, ami ronthatja a tulajdonságait, és a fékhatékonyság veszélyes csökkenéséhez vezethet.
A fékfolyadékot a tengelykapcsoló meghajtására is használják.
1. A fékfolyadék-tartály a motortér bal oldalán, a válaszfal közelében található, és két részre van osztva, mindegyik saját fékkörhöz (lásd az ábrákatMotortér alkatrészek). A tartály átlátszó falai lehetővé teszik a fékfolyadék szintjének kívülről történő megfigyelését. Az alacsony fékfolyadékszintre való figyelmeztetéshez a műszercsoportban található egy megfelelő K/L, amelynek aktiválását egy megfelelő üzenet duplikálja (lásd a fejezetet Vezérlés és működési technikák). A folyadékszintet azonban ajánlott rendszeresen ellenőrizni.
2. A folyadékszintnek zárt fedéllel a tartály falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie. Ügyeljen arra, hogy a szint ne essen a "MIN" jelzés alá.
Fékfolyadék tartály MIN és MAX jelzéssel
3. Ha a szint alacsony, először törölje le a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a fékrendszerbe. Adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig, de ne töltse túl.
4. Amíg a tartály kupakja le van távolítva, ellenőrizze, hogy a fékfolyadék és a tartály nem szennyeződött-e. Ha rozsdarészecskék, szennyeződés vagy vízcseppek vannak jelen, a folyadékot ki kell cserélni. Miután a fékfolyadék szintjét a kívánt szintre hozta, győződjön meg arról, hogy a kupak egyenletesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.
5. A főfékhengerben (MC) a folyadékszint enyhén csökkenni fog a fékpofa súrlódó betéteinek kopása következtében. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad – a betétek cseréje után emelkedni fog. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat – ellenőrizze őket (lásd a részt A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése).
6. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes fékrendszer szivárgását. Az ok általában a kerékhengerek kopott sapkái. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket a féknyergekkel, a kerékhengerekkel és a főfékhengerrel együtt (lásd a részt A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése). A tengelykapcsoló-hajtásban is fékfolyadékot használnak, ezért ellenőrizze annak vezetékeit és a munkahengerét, hogy nem sérültek-e és nem laza csatlakozások.
7. Ha a tartály üres vagy majdnem üres a folyadékszint ellenőrzésekor, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lásd a szakaszokat A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése és Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése).
Szervokormány folyadék
Megfelelő felszerelés esetén a hidraulikus felfüggesztéshez is használnak szervokormány-folyadékot.
1. A szervokormány folyadékszintje felmelegedett (80°C) vagy környezeti hőmérsékleten ellenőrizhető.
2. Az ellenőrzéshez a szervokormány folyadéktartály kupakjába épített nívópálcán a "MIN" és a "MAX" jelzések vannak (lásd az ábrákatMotortér alkatrészek).
3. Állítsa le a motort, és vegye le a szervokormány folyadéktartályának sapkáját.
4. Törölje le a nívópálcát egy tiszta ruhával.
Ne engedje, hogy a szervokormány folyadék szennyeződjön.
5. Helyezze a fedelet a tartályra (csavarás nélkül), távolítsa el, és ellenőrizze, hogy a folyadékszint a megfelelő jelzések között legyen. Ellenkező esetben adjon hozzá friss szervokormány-folyadékot. Zárja le a fedelet.
6. Indítsa el a motort, és forgassa el többször a kormánykereket reteszelésről zárra, hogy eltávolítsa a levegőt a szervokormányból.
7. Állítsa le a motort. A szervokormány folyadékszintjének körülbelül 5 mm-rel a "MAX" jelzés fölé kell emelkednie.
Szélvédő és fényszóró lencsemosó folyadék
1. A szélvédő- és fényszórómosó folyadékot a töltőcsonkon keresztül kell a megfelelő tartályba tölteni (lásd az ábrákat Motortér alkatrészek).
2. Mérsékelt éghajlaton sima vízzel moshatod az ablakaidat, de ajánlatos üvegtisztítót hozzáadni hozzá. A tartályt legfeljebb kétharmadáig szabad megtölteni, hogy a víz kitáguljon, amikor fagy. Hideg éghajlatú területeken speciális szélvédőmosó fagyállót kell használni a folyadék fagyáspontjának csökkentésére. Általában koncentrált vagy kész formában árusítják.
Nem szabad fagyállót használni a hűtőrendszerhez a mosófolyadék fagyállóságának növelésére szolgáló adalékanyagként. Keverje össze a koncentrált fagyállót vízzel a gyártó csomagolásán található utasításai szerint.
3. Az erős szennyeződés eltávolításához öntsön erős tisztítószert a megfelelő tartályba.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor M60/1, M60/2 (benzin)
- M62 motor (benzin)
- M57 motor (dízel)
- M67 motor (dízel)
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás- és vezérlőrendszerek
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Gondozás és karbantartás
- Motor és rendszerek
- Kisebb motorjavítás
- Motor nagyjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely és tengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
