Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése (BMW 7 Series E38)

Általános információk

A fékfolyadék veszélyes az egészségre. Ne szívja ki a szájával tömlőn keresztül. A fékfolyadékot csak gyermekektől elzárt tartályban tárolja.

1. A fékfolyadék higroszkópos, azaz. nedvességet szív fel, aminek következtében forráspontja idővel csökken, ami a fékek jelentős terhelése mellett gőzbuborékok képződéséhez vezethet a fékvezetékekben és csökkenti a fékek hatékonyságát.

2. A fékfolyadék cseréjéhez asszisztens segítségére lesz szüksége, de egy szervizben ezt az eljárást általában speciális eszközzel végzik el. A fékrendszer légtelenítésekor az autót vízszintes, vízszintes felületen kell leállítani.

Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése

1. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az ABS működtető vezetékének csatlakozóját.

2. Vegye le a fedelet a fékfolyadék-tartályról (lásd az ábrákatMotortér alkatrészek).

3. Jelölje meg filctollal az aktuális fékfolyadékszintet a tartály falán, hogy később a fékbetétek cseréjekor elkerülhesse annak túllépését. Szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból úgy, hogy a tartály alján kb 10 mm.

Ne távolítsa el az összes folyadékot a tartályból, különben levegő jut be a fék- és tengelykapcsoló-rendszer hidraulikus hajtásába.

4. Töltse ki friss víz tartály fékfolyadék a "MAX" jelzésig.

5. Alaposan tisztítsa meg és távolítsa el a védőkupakokat a légtelenítő csonkokról.

6. Csatlakoztassa a tiszta, átlátszó tömlő egyik végét a jobb hátsó fék légtelenítő csonkjához, a másik végét pedig helyezze egy tartályba, hogy összegyűjtse a fékfolyadékot. Öntsön egy kis fékfolyadékot a tartályba, és ellenőrizze, hogy a tömlő vége folyamatosan belemerüljön. A tartályt legalább 30 cm-rel a légtelenítő csonk fölé kell emelni, hogy biztosítsa a nyomást és megakadályozza a levegő bejutását.





A légtelenítő berendezés csatlakoztatása a hátsó fékszerkezethez.

7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy 2÷3 s-os időközönként 3-5-ször nyomja meg élesen a fékpedált, és a pedál lenyomásával engedje el a fékpedált 1/2÷3/4 fordulattal. Ha a fékpedál a padlót éri, húzza meg a légtelenítő csonkot. Vegye le a lábát a pedálról. Ismételje meg ezt a folyamatot a régi fékfolyadék kiszivattyúzásához (amíg meg nem jelenik egy új, amit világos színéről lehet felismerni).

Ha a folyadékréteg a tartály alján 10 mm-nél kisebb, a rendszert szivattyúzni kell.

8. Húzza meg a légtelenítő csavart, zárja le a védőkupakját, és töltsön be új fékfolyadékot a tartályba.



9. Ugyanígy, egymás után szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot a megmaradt féknyergekből a következő sorrendben: bal hátsó, jobb első, bal első.

A leeresztett fékfolyadéknak minden esetben tisztának és légbuborékoktól mentesnek kell lennie.

10. Állítsa be a fékfolyadék szintjét az előzőleg felhelyezett jelzésnek megfelelően

11. Nyomja meg a fékpedált, és ellenőrizze a szabad holtjátékát. Ügyeljen arra, hogy a fékpedál ne "süllyedjen" lenyomásakor - a pedál szabad mozgása nem lehet több, mint a teljes út 1/3-a.

12. Tesztelje a fékeket gyenge forgalmú úton. Ehhez legalább egy erős fékezést kell végrehajtania, miközben ellenőrizze az ABS működését. Az ABS megfelelő működésének jele a fékpedál lüktetése fékezés közben.

Az ABS hatása a burkolatlan utakon érhető tetten a legjobban.

Az eredeti bejegyzés megtalálható a portálon: bmwman